解讀：Google為什么要成立開放汽車聯(lián)盟？

　　21ic電子網(wǎng)訊：在NB與Desktop市場(chǎng)銷售疲乏下，各ICT業(yè)者積極布局車電產(chǎn)業(yè)，連Google都表態(tài)希望透過和車廠合作成立開放汽車聯(lián)盟，將Android平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領(lǐng)域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣廠商帶來新商機(jī)。

　　拓墣產(chǎn)業(yè)研究所今23日舉辦“CES展望2014年消費(fèi)電子發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)”，拓墣指出，行動(dòng)裝置的普及已讓駕駛習(xí)慣逐漸發(fā)生變化，愈來愈多駕駛者希望在行駛過程中也能享有和行動(dòng)裝置類似的操作體驗(yàn)，而汽車大廠也在CES 2014回應(yīng)了市場(chǎng)期待，包括透過云端技術(shù)以及駕駛者數(shù)據(jù)的收集，將車載系統(tǒng)平臺(tái)的功能變得更具人性與智慧。

　　例如，Mercedes-Benz透過車內(nèi)黑盒子收集駕駛者以及感測(cè)器資料，上傳至云端平臺(tái)，藉由Big Data分析預(yù)測(cè)駕駛者習(xí)慣與想法，提供智慧化服務(wù)建議。拓墣表示，車廠期望將車載平臺(tái)技術(shù)從量化轉(zhuǎn)為質(zhì)化的概念已然浮現(xiàn)，未來走向一定是更貼近駕駛者的需求與實(shí)用性。

　　車輛功能的日漸多元，使得傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)愿意打開心房，開始主動(dòng)與ICT大廠合作，以迎市場(chǎng)消費(fèi)者需求。CES 2014現(xiàn)場(chǎng)已可感受到供應(yīng)鏈已逐漸產(chǎn)生變化的訊息，例如，結(jié)合了Nvidia的影像芯片開發(fā)優(yōu)勢(shì)，Audi與其共同發(fā)表車用儀表顯示裝置，令人眼睛為之一亮；而IBM與Ericsson則分別與車用平臺(tái)霸主QNX及VOLVO合作建置出車用云端平臺(tái)，將巨量資料經(jīng)過運(yùn)算后強(qiáng)化智慧車輛功能。

　　除此之外，Google也表態(tài)希望透過和車廠合作成立開放汽車聯(lián)盟（Open Automotive Alliance），將Android平臺(tái)跨足至汽車產(chǎn)業(yè)。對(duì)于各ICT業(yè)者積極布局車電產(chǎn)業(yè)，拓墣表示，雖然OAA聯(lián)盟目前策略未明，但在NB與Desktop市場(chǎng)銷售疲乏，再加上汽車產(chǎn)業(yè)面臨市場(chǎng)對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)功能的需求提升，Android平臺(tái)轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領(lǐng)域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣廠商帶來新商機(jī)。