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[導(dǎo)讀][摘要] 沃爾沃在本屆日內(nèi)瓦車展上亮相的三門旅行概念車,將展示沃爾沃全新的車載控制系統(tǒng),用大尺寸電容觸摸屏和全新用戶界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中控臺(tái)按鈕。 特斯拉車載系統(tǒng)向來倍受人們稱道,使用方便且響應(yīng)迅速

[摘要] 沃爾沃在本屆日內(nèi)瓦車展上亮相的三門旅行概念車,將展示沃爾沃全新的車載控制系統(tǒng),用大尺寸電容觸摸屏和全新用戶界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中控臺(tái)按鈕。

   特斯拉車載系統(tǒng)向來倍受人們稱道,使用方便且響應(yīng)迅速,把中控臺(tái)集成到車載觸摸屏里,也只有特斯拉Model S電動(dòng)車上安裝的17英寸巨屏做到了。如今,沃爾沃也加入到這個(gè)行列中,同樣采用了直觀的觸摸屏。 

沃爾沃全新車載控制系統(tǒng)

定于本月在日內(nèi)瓦車展上亮相的這款未命名的三門旅行概念車,將展示沃爾沃全新的車載控制系統(tǒng),用大尺寸電容觸摸屏和全新用戶界面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的中控臺(tái)按鈕,這將引起人們對(duì)車載信息娛樂系統(tǒng)的徹底反思。

沃爾沃解決的是多數(shù)汽車顯示屏存在的主要問題,即屏幕尺寸小、技術(shù)過時(shí)、人機(jī)界面一塌糊涂。

  1. 首先,沃爾沃車載控制系統(tǒng)采用9英寸大的觸摸屏,這要比大多數(shù)汽車制造商提供的觸摸屏多出幾英寸,這樣就允許有更多的空間來操作,并且手指有更大的接觸面。

  2. 其次,沃爾沃采用觸控更靈敏的電容觸摸屏,與智能手機(jī)、平板電腦使用的一樣,現(xiàn)在只有凱迪拉克和特斯拉兩家汽車制造商使用這種顯示屏,而電容屏替代老式的電阻屏將是未來發(fā)展趨勢(shì)。

  3. 最后,沃爾沃設(shè)計(jì)了全新的用戶界面,包括觸摸屏設(shè)備的使用提示,以及為適應(yīng)司機(jī)操作習(xí)慣而設(shè)計(jì)的手勢(shì)動(dòng)作。

沃爾沃的設(shè)計(jì)副總裁Thomas Ingenlath說:“我們已構(gòu)建了一個(gè)集成的車載數(shù)字化環(huán)境,全新設(shè)計(jì)的用戶界面,是一個(gè)操作流暢、好用、安全的人機(jī)交互界面,難度超過把一塊平板電腦放在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。”

對(duì)于熟悉Windows智能電話或Windows 8操作系統(tǒng)的人來說,容易理解沃爾沃系統(tǒng)采用的“tiles”圖塊界面,屏幕被分成上下兩大部分:上方是車輛信息、導(dǎo)航和多媒體控制,而屏幕下方是電話、應(yīng)用程序和空調(diào)控制,就像汽車傳統(tǒng)的中控臺(tái)按鈕布置。

Ingenlath說:“觸摸屏使用起來得心應(yīng)手,它很快就會(huì)成為你身體習(xí)慣動(dòng)作的一部分?!?/p>

司機(jī)的習(xí)慣動(dòng)作涉及到駕駛安全的時(shí)候是一件大事,因?yàn)樗緳C(jī)一直都習(xí)慣中控臺(tái)同一位置的某個(gè)按鈕或開關(guān),這樣就用不著把目光離開公路。沃爾沃的新系統(tǒng)正嘗試模擬司機(jī)的習(xí)慣動(dòng)作,而令人欣慰的是,沃爾沃沒有徹底放棄傳統(tǒng)的按鈕,觸摸屏下方除了常用的音樂和空調(diào)按鈕以外,還安裝了一個(gè)大大的控制旋鈕。

相比凱迪拉克Cadillac CUE和福特MyFord Touch,人們對(duì)沃爾沃的新系統(tǒng)充滿信心。

沃爾沃的新系統(tǒng)并不是一個(gè)華而不實(shí)的概念,它將在下半年安裝在沃爾沃的XC90跨界SUV新車上,還將逐漸安裝到其它汽車品牌的新車上。

 

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