普利司通為寶馬i3開發(fā)新概念輪胎

　　普利司通近日宣布，將利用其”ologic technology”技術(shù)為寶馬i3電動車開發(fā)一系列新科技輪胎。

　　普利司通表示，新的產(chǎn)品不僅僅是新的輪胎而已，它是一項全新的輪胎概念。普利司通的”ologic technology”技術(shù)利用大直徑加輪胎與狹窄的胎面設(shè)計產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。狹窄胎面可以大幅提升輪胎空氣動力學(xué)，并減少滾動阻力，同時還在能保證輪胎在濕滑路面上的出色抓地力。

　　將大直徑與窄胎面相結(jié)合具有多項優(yōu)勢。直徑過小的輪胎在長期滾動過程中或許會發(fā)生過度運動(輪胎與輪轂間的相對運動，正常情況下應(yīng)該是不存在的)或變形，更大的直徑和輪帶張力能夠顯著改善這一情況，讓輪胎與輪轂之間保持相對靜止，不損耗多余的能量。窄胎面則減少輪胎正面與空氣的接觸面積，減小阻力。采用復(fù)合胎面材料以及創(chuàng)新設(shè)計，最大程度地縮短輪胎在干/濕路路面下的性能差距。

　　全新的Ecopia EP500輪胎共有4種常規(guī)規(guī)格，分別為155/70 R19 84Q, 175/6 BLIZZAK LM-500 R19 86Q, 155/60 R20 80Q 以及 175/55 R20 85Q。另外有兩款專門針對冬季型車的輪胎，分別為BLIZZAK LM-500薄壁輪胎以及BLIZZAK NV無釘輪胎。

　　該公司的長期目標不僅是減少汽車的燃油消耗，并且希望通過輪胎技術(shù)的改革能夠改善其整個生命周期內(nèi)對環(huán)境的影響。