一汽大眾與Protean聯(lián)手研發(fā)后驅(qū)電動(dòng)寶來

　　美國輪轂電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)Protean Electric于近日宣布，該公司將與一汽-大眾汽車有限公司建立合作關(guān)系，將共同開發(fā)一款應(yīng)用輪轂電機(jī)技術(shù)的后驅(qū)電動(dòng)版寶來車型，或?qū)⒂谝荒曛畠?nèi)投放市場。

　　何謂輪轂電機(jī)技術(shù)?

　　輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡化。

　　輪轂電機(jī)有哪些優(yōu)/劣勢?

　　與電動(dòng)機(jī)集中動(dòng)力驅(qū)動(dòng)相比，輪轂電機(jī)技術(shù)具備很大的優(yōu)勢，它布局更為靈活，不需要復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)也有自己的顯著不足，比如密封問題以及轉(zhuǎn)向時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的差速問題等等。

　　Protean Electric是一家混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)車用輪轂電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及制造企業(yè)。其Protean Drive驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行升級(jí)改裝，使其成為一款由輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。