4月15日 星期二 陰
昨天經(jīng)過一下午的奔波5點半才到達東光縣，因此在這里停留了一夜。今天一早，我們繼續(xù)踏上旅程趕往目的地滄州市。車隊從東光啟程沿104國道一路向北，路況不錯，高大的楊樹一直在路兩旁伴隨我們。行進中，車隊經(jīng)過了泊頭市(縣級市)、南皮縣等地，讓記者感到不解的是路過的幾個地名頗為奇怪，像博古于、紙房頭等等，其含義細細想來還是讓人摸不著頭腦，為何河北地名這么難解呢？呵呵，這也算是一種地方特色吧。
中午12時左右，車隊順利抵達奇瑞新能源汽車滄州店，工程師立即對車輛的狀態(tài)進行了檢查。一上午共行駛了67公里，兩車電量分別剩余76%、70%(出發(fā)時100%)。出發(fā)這么多天來，我們經(jīng)歷了塵土彌漫、凹凸不平、陰雨積水等各種條件的路況，兩輛電動車依然“身體健康、精神飽滿”沒有任何故障，但畢竟受到風(fēng)沙、碎石的侵襲車子外表有些地方出現(xiàn)劃痕和損傷，所以今天就在滄州補補漆休整一下，明天繼續(xù)前行，開抵首都北京。
車隊順利抵達奇瑞新能源汽車滄州店
車隊經(jīng)過京杭大運河
滄州獅城公園前合影
趁著這個機會，我們稍微回顧一下剛剛經(jīng)過的山東地區(qū)的電動車市場。隨行人員向記者介紹，電動汽車進入山東市場時間比較早，消費者接受程度高，一直是奇瑞新能源汽車銷售的主力市場，銷量居全國各省首位。有關(guān)人士表示，去年全年山東省就銷售4000余輛奇瑞電動汽車，其中濟寧、聊城數(shù)量最多，而這次車隊經(jīng)過的曲阜一年銷量也有320臺左右。確實，進入山東后一路上記者看到大大小小各種不同的電動車在路面行駛，這是在很多地方是見不到的。
從一些經(jīng)銷商那里記者了解到，山東購買奇瑞電動車的消費者大多以企事業(yè)單位退休干部、中老年婦女等為多，因為低速電動車駕駛方便、對駕照沒有要求，也不強制上牌，所以成為他們代步、接送孩子的好工具。另外，山東各縣市間距離不遠，在鄰近地區(qū)往返電動車的續(xù)航里程也能夠滿足，這也是一個優(yōu)勢。奇瑞因其大廠商的實力和信譽，受到很多當(dāng)?shù)乩习傩盏男湃危矊ζ嫒痣妱榆嚨匿N售是一大推動力。當(dāng)然，山東省包括奇瑞電動車在內(nèi)的眾多新能源汽車熱銷的原因還有許多。對了，還要說一下的是，奇瑞新出的這款S15EV電動車因為其續(xù)航里程、時速等方面的大幅提升，更加接近傳統(tǒng)燃油車，業(yè)界人士認為這必將對年輕人產(chǎn)生很大吸引力，其消費群體可望進一步擴大，而其價格也會十分優(yōu)惠，因其高性價比業(yè)界人士對此車未來的銷量比較樂觀。
最后，還有一個問題與大家分享，有讀者問詢這款新型的S15EV充電時是用普通三相插頭還是空調(diào)插頭。經(jīng)向工程師了解，因為這款新車加大了充電機的功率，所以必須使用16安的電源，也就是常用的空調(diào)插口，這一點需要說明。
電動汽車小常識
如何延長電動轎車動力電池的使用壽命：第一、電動轎車的充電器的各項重要技術(shù)指標都應(yīng)與動力電池的使用壽命相符，不要用過大或過小電流不符合要求的充電器充電。
第二、在行駛過程中，儀表盤指示為紅色欠壓時，應(yīng)及時充電，及時充電能極大延長電池壽命，讓電池隨時保持充滿狀態(tài)，對其壽命延長是很有好處的；
第三、在充電器不知好壞，但基本能充電的情況下，最好更換充電器，動力電池不要過度充電和過度放電；
第四、在冬季使用電池，氣溫低于15C°或更低時，其輸出容量會隨溫度下降而下降，降行駛里程會正常縮短。
作者為大江晚報記者楊唯偉
奇瑞“電車進北京”第一天：輕松跑完210公里
奇瑞“電車進北京”第二天：艱難路況添考驗
奇瑞“電車進北京”第三天：輕松應(yīng)對雨天和積水
奇瑞“電車進北京”第四天：拜見孔夫子 感受新科技
奇瑞“電車進北京”第五天：泰山腳下展電動風(fēng)采
奇瑞“電車進北京”第六天：耗電量不同揭秘
注：4月9日，由第一電動網(wǎng)主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動。奇瑞兩輛S15EV電動汽車從產(chǎn)地出發(fā)，行程十天左右，將抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心，最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業(yè)界人士見面。本文為大江晚報記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車的奇瑞電動汽車S15EV所寫的行車日記。
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