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[導(dǎo)讀][摘要] 進京的奇瑞S15電動汽車到達河北滄州,人車休整,準備開抵首都北京。 4月15日 星期二 陰 昨天經(jīng)過一下午的奔波5點半才到達東光縣,因此在這里停留了一夜。今天一早,我們繼續(xù)踏上旅程趕往目的地滄

[摘要] 進京的奇瑞S15電動汽車到達河北滄州,人車休整,準備開抵首都北京。

4月15日 星期二 陰

昨天經(jīng)過一下午的奔波5點半才到達東光縣,因此在這里停留了一夜。今天一早,我們繼續(xù)踏上旅程趕往目的地滄州市。車隊從東光啟程沿104國道一路向北,路況不錯,高大的楊樹一直在路兩旁伴隨我們。行進中,車隊經(jīng)過了泊頭市(縣級市)、南皮縣等地,讓記者感到不解的是路過的幾個地名頗為奇怪,像博古于、紙房頭等等,其含義細細想來還是讓人摸不著頭腦,為何河北地名這么難解呢?呵呵,這也算是一種地方特色吧。

中午12時左右,車隊順利抵達奇瑞新能源汽車滄州店,工程師立即對車輛的狀態(tài)進行了檢查。一上午共行駛了67公里,兩車電量分別剩余76%、70%(出發(fā)時100%)。出發(fā)這么多天來,我們經(jīng)歷了塵土彌漫、凹凸不平、陰雨積水等各種條件的路況,兩輛電動車依然“身體健康、精神飽滿”沒有任何故障,但畢竟受到風(fēng)沙、碎石的侵襲車子外表有些地方出現(xiàn)劃痕和損傷,所以今天就在滄州補補漆休整一下,明天繼續(xù)前行,開抵首都北京。

車隊順利抵達奇瑞新能源汽車滄州店

車隊經(jīng)過京杭大運河

滄州獅城公園前合影

趁著這個機會,我們稍微回顧一下剛剛經(jīng)過的山東地區(qū)的電動車市場。隨行人員向記者介紹,電動汽車進入山東市場時間比較早,消費者接受程度高,一直是奇瑞新能源汽車銷售的主力市場,銷量居全國各省首位。有關(guān)人士表示,去年全年山東省就銷售4000余輛奇瑞電動汽車,其中濟寧、聊城數(shù)量最多,而這次車隊經(jīng)過的曲阜一年銷量也有320臺左右。確實,進入山東后一路上記者看到大大小小各種不同的電動車在路面行駛,這是在很多地方是見不到的。

從一些經(jīng)銷商那里記者了解到,山東購買奇瑞電動車的消費者大多以企事業(yè)單位退休干部、中老年婦女等為多,因為低速電動車駕駛方便、對駕照沒有要求,也不強制上牌,所以成為他們代步、接送孩子的好工具。另外,山東各縣市間距離不遠,在鄰近地區(qū)往返電動車的續(xù)航里程也能夠滿足,這也是一個優(yōu)勢。奇瑞因其大廠商的實力和信譽,受到很多當(dāng)?shù)乩习傩盏男湃危矊ζ嫒痣妱榆嚨匿N售是一大推動力。當(dāng)然,山東省包括奇瑞電動車在內(nèi)的眾多新能源汽車熱銷的原因還有許多。對了,還要說一下的是,奇瑞新出的這款S15EV電動車因為其續(xù)航里程、時速等方面的大幅提升,更加接近傳統(tǒng)燃油車,業(yè)界人士認為這必將對年輕人產(chǎn)生很大吸引力,其消費群體可望進一步擴大,而其價格也會十分優(yōu)惠,因其高性價比業(yè)界人士對此車未來的銷量比較樂觀。

最后,還有一個問題與大家分享,有讀者問詢這款新型的S15EV充電時是用普通三相插頭還是空調(diào)插頭。經(jīng)向工程師了解,因為這款新車加大了充電機的功率,所以必須使用16安的電源,也就是常用的空調(diào)插口,這一點需要說明。

電動汽車小常識

如何延長電動轎車動力電池的使用壽命:第一、電動轎車的充電器的各項重要技術(shù)指標都應(yīng)與動力電池的使用壽命相符,不要用過大或過小電流不符合要求的充電器充電。

第二、在行駛過程中,儀表盤指示為紅色欠壓時,應(yīng)及時充電,及時充電能極大延長電池壽命,讓電池隨時保持充滿狀態(tài),對其壽命延長是很有好處的;

第三、在充電器不知好壞,但基本能充電的情況下,最好更換充電器,動力電池不要過度充電和過度放電;

第四、在冬季使用電池,氣溫低于15C°或更低時,其輸出容量會隨溫度下降而下降,降行駛里程會正常縮短。

作者為大江晚報記者楊唯偉

奇瑞“電車進北京”第一天:輕松跑完210公里

奇瑞“電車進北京”第二天:艱難路況添考驗

奇瑞“電車進北京”第三天:輕松應(yīng)對雨天和積水

奇瑞“電車進北京”第四天:拜見孔夫子 感受新科技

奇瑞“電車進北京”第五天:泰山腳下展電動風(fēng)采

奇瑞“電車進北京”第六天:耗電量不同揭秘

注:4月9日,由第一電動網(wǎng)主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動。奇瑞兩輛S15EV電動汽車從產(chǎn)地出發(fā),行程十天左右,將抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心,最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業(yè)界人士見面。本文為大江晚報記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車的奇瑞電動汽車S15EV所寫的行車日記。

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