北京網(wǎng)友建言市長(zhǎng)：電動(dòng)汽車充電站早日“推上閘”

10日，北京市一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)《地方領(lǐng)導(dǎo)留言板》上給北京市長(zhǎng)王安順留言，反映電動(dòng)汽車充電難問(wèn)題，希望充電站早日能夠“推上閘”。

網(wǎng)友說(shuō)目前電動(dòng)汽車充電站除了在建的，很少在運(yùn)行，報(bào)紙上報(bào)道過(guò)的四元西橋站，有至少20個(gè)樁，但統(tǒng)統(tǒng)閑置。網(wǎng)友形象地將電動(dòng)汽車與充電站比喻成魚和水，它們之間的關(guān)系必然是先有水，后有魚。

網(wǎng)友建議先由電動(dòng)汽車準(zhǔn)入北京的市內(nèi)外企業(yè)啟動(dòng)這些大型站點(diǎn)，認(rèn)為這些站點(diǎn)盈利了，電網(wǎng)自然愿意收回自營(yíng)?？梢韵茸龅?0個(gè)，再逐漸增加，平均間距不超過(guò)3公里，這樣才為推廣電動(dòng)汽車準(zhǔn)備了充足條件。

充電樁，充電站" alt="電動(dòng)汽車，充電樁，充電站" />

【網(wǎng)民留言】

請(qǐng)讓電動(dòng)汽車充電站推上閘！ 網(wǎng)友：匿名網(wǎng)友 2014-04-09 15:29

王市長(zhǎng)：您好。北京市政府很重視電動(dòng)汽車，已經(jīng)公布了2批準(zhǔn)許入市目錄，但是非別墅居住者想解決充電十分困難，形成極大障礙。4月7-8日，由于北京晚報(bào)電動(dòng)汽車試駕拒絕60歲以上者參加，我自己到龐大公司租北汽E150EV試駕了一天，感覺(jué)良好，想長(zhǎng)租一臺(tái)，到哪充電？按照顧問(wèn)的指點(diǎn)百度‘北京智能充換電’，上百家在建，只有4家在運(yùn)行，離我居住地花家地最近的是理工大學(xué)校內(nèi)，讓進(jìn)嗎？很為難。又百度‘電動(dòng)汽車充電站’，出現(xiàn)3家，今天去了健翔橋北路東市科委電動(dòng)汽車充電站，有3個(gè)充電樁，未運(yùn)行；又去了望京東北角屏翠東路站，4個(gè)樁，在等指示。問(wèn)為什么不運(yùn)行？答：沒(méi)有來(lái)充電的車。我只好笑道:比如魚水，先有誰(shuí)？這可和蛋與雞誰(shuí)先不同，肯定先有水，后有魚。有了方便的充電站，百姓才敢問(wèn)津電動(dòng)車，居住地充不了電的自然會(huì)去充電站。他答應(yīng)向上級(jí)(市中石化)反映。

我還去報(bào)紙報(bào)道過(guò)的四元西橋站看過(guò)，有小20個(gè)樁，統(tǒng)統(tǒng)閑置，歸國(guó)家電網(wǎng)。對(duì)電力企業(yè)，靠充電很難維持啟動(dòng)初期的收支平衡，這是實(shí)情。建議先租給其電動(dòng)汽車準(zhǔn)入北京的市內(nèi)外企業(yè)，由他們預(yù)投入資金和人力，啟動(dòng)這些大型站點(diǎn)，一個(gè)企業(yè)一個(gè)，就有6個(gè)，比現(xiàn)實(shí)際運(yùn)行的多多了。這些站點(diǎn)盈利了，電網(wǎng)自然愿意收回自營(yíng)，那是后話。

萬(wàn)事開(kāi)頭難。不能光媒體上熱鬧，要為汽車電動(dòng)化做實(shí)事，先要讓已建充電站推上閘，開(kāi)始充電。報(bào)上早就說(shuō)哪年哪年上多少，2014年了，目錄下了兩個(gè)共6種，而給百姓能充電的站實(shí)際才4個(gè)，還大部分在西北市區(qū)，太可憐了。建議先做到10個(gè)，再10個(gè)10個(gè)地增加，四環(huán)內(nèi)能到64個(gè)，平均間距就能不超過(guò)3公里。這才敢說(shuō)為推廣電動(dòng)汽車準(zhǔn)備了起碼的條件。不然公布2批電動(dòng)汽車準(zhǔn)售目錄，無(wú)異于在沙漠推廣養(yǎng)金魚。