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[導(dǎo)讀][摘要] 充電樁作為電動(dòng)車(chē)的組成部分,由車(chē)企提供,車(chē)主向國(guó)家電網(wǎng)提交申請(qǐng),電力部門(mén)負(fù)責(zé)免費(fèi)上門(mén)安裝,但是安在哪里、物業(yè)是否予以配合,需要業(yè)主自行協(xié)調(diào)。 “這段時(shí)間,腦子里全是電動(dòng)車(chē),都沒(méi)心思上班了

[摘要] 充電樁作為電動(dòng)車(chē)的組成部分,由車(chē)企提供,車(chē)主向國(guó)家電網(wǎng)提交申請(qǐng),電力部門(mén)負(fù)責(zé)免費(fèi)上門(mén)安裝,但是安在哪里、物業(yè)是否予以配合,需要業(yè)主自行協(xié)調(diào)。

“這段時(shí)間,腦子里全是電動(dòng)車(chē),都沒(méi)心思上班了?!弊蛱欤滔壬赒Q群里一聲感慨,立馬引起一大片附和聲?!艾F(xiàn)在苦惱的是充電樁的事情,已經(jīng)跟物業(yè)扯皮扯了一個(gè)月了,還是沒(méi)有什么進(jìn)展?!?

2月26日,北京市舉行了首次新能源汽車(chē)車(chē)牌搖號(hào),第一批配置的私人指標(biāo)為1666個(gè),經(jīng)過(guò)審核后,共有1428個(gè)私人申請(qǐng)者符合要求。因此,這1428個(gè)申請(qǐng)者無(wú)需搖號(hào),可直接選擇自己心儀的車(chē)型進(jìn)行配置。

3月11日,市經(jīng)信委、市科委新公布了5款車(chē)型,加上之前的兩款車(chē)型,目前共有7款車(chē)型供“中簽者”選擇。幸運(yùn)地?zé)o需搖號(hào)、直接拿到指標(biāo)的申請(qǐng)者們,是不是都已經(jīng)在摩拳擦掌呢?記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)實(shí)卻并非如此。

試駕車(chē)的多交訂金的少

安徽江淮汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的江淮牌和悅iEV是第一批第二期入選的車(chē)型。范先生所在的店是北京地區(qū)該車(chē)型的唯一銷(xiāo)售方。這幾天,他正在由新能源小客車(chē)搖號(hào)者們組成的QQ群里張羅著試駕。

范先生昨天告訴記者,報(bào)名參加試駕的已有40人,并且已經(jīng)有10個(gè)人交了訂金。“來(lái)店里看車(chē)的人很多,但是客戶(hù)最擔(dān)心的還是充電設(shè)施的問(wèn)題,前幾天有人交了訂金,還沒(méi)跟物業(yè)談攏,前期先在我們店里充電,全免費(fèi)?!?

“百分之百卡在充電樁上”

張先生是為數(shù)不多的幾個(gè)當(dāng)機(jī)立斷下單的新能源汽車(chē)申請(qǐng)者。2月26日公布第一批車(chē)型后的當(dāng)天晚上,張先生就下單訂購(gòu)了比亞迪E6。作為資深的新能源汽車(chē)粉絲,張先生從2010年就開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)的相關(guān)情況,跟廠(chǎng)家、技術(shù)人員、物業(yè)、電力等部門(mén)有著廣泛的接觸,對(duì)于充電樁進(jìn)社區(qū)的難度他是深有體會(huì)。

“依我看,百分之百都得卡在充電樁上。買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē),要么單位得有固定車(chē)位能安裝充電樁,要么就得在小區(qū)安裝,但是,小區(qū)根本連進(jìn)都進(jìn)不去?!睆埾壬鷮?duì)于物業(yè)拒絕充電樁進(jìn)入的理由也做了總結(jié),“主要是怕?lián)?zé)任,畢竟是件費(fèi)力不討好的事情。小區(qū)內(nèi)其他居民不同意、線(xiàn)路安全、小區(qū)變壓器容量,隨便一個(gè)理由就可以把你打發(fā)。”

記者發(fā)現(xiàn),不少手持指標(biāo)的市民們都表達(dá)了觀望的態(tài)度,“有指標(biāo)也不能買(mǎi)這么貴、充電又難的電動(dòng)車(chē)啊”、“先占著號(hào),看有沒(méi)有什么新政策吧”……這樣的聲音不在少數(shù)。

物業(yè)是否配合需車(chē)主協(xié)調(diào)

按照此前新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)布會(huì)上發(fā)布的消息,在自用充電設(shè)施方面,將按“一車(chē)一樁”、“樁隨車(chē)走”的原則,由新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或其委托的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)“全過(guò)程組織管理”,包括組織使用者進(jìn)行充電條件確認(rèn)、設(shè)施建設(shè)等,并納入其售后服務(wù)體系。

國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)工程師黃宇在此前的媒體采訪(fǎng)中也表示,充電樁作為電動(dòng)車(chē)的組成部分,由車(chē)企提供,車(chē)主向國(guó)家電網(wǎng)提交申請(qǐng),電力部門(mén)負(fù)責(zé)免費(fèi)上門(mén)安裝,但是安在哪里、物業(yè)是否予以配合,需要業(yè)主自行協(xié)調(diào)。

記者撥通了豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)的物業(yè)電話(huà),小區(qū)物業(yè)表示不曾接到過(guò)有關(guān)充電樁安裝的通知,只要領(lǐng)導(dǎo)批了就可以進(jìn)行安裝,關(guān)鍵取決于充電樁的形狀和占地面積等,具體方案需要研究決定。

隨后,記者聯(lián)系上北京物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會(huì)的工作人員。該工作人員表示,物業(yè)這邊還沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定符合什么樣的條件就可以進(jìn)行安裝,需要電網(wǎng)公司實(shí)地考察跟物業(yè)協(xié)商之后,選擇合適的地方安裝。雙方協(xié)商后確定地點(diǎn)的好處在于,雙方可以對(duì)后期管理、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)等問(wèn)題有一個(gè)細(xì)化和區(qū)分。

“關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的界定,目前還沒(méi)有成文的東西,正處于調(diào)研階段。我們希望能夠盡快出一個(gè)調(diào)研結(jié)果,但因?yàn)槊總€(gè)小區(qū)的情況都不一樣,調(diào)研結(jié)果可能需要兩三個(gè)月?!?

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