入手尊瑞是在6月份，現(xiàn)在已經(jīng)是12月底了，經(jīng)過大半年，從酷熱的夏天到冰冷的冬天。從初開始的對混合動力的疑慮，到快速上手，喜歡，熟悉，了解，研究，已經(jīng)對混動的駕駛、雙擎的交替工作原理過程以及節(jié)能的方法已有一定的了解。
冬天的油耗，略顯提升，經(jīng)常會在5個左右，我記得最高的一次是乘坐四個人的情況下，跑高速以及盤山路才會升到6.5左右，但是，大家也不要擔(dān)心油耗，一到冬天冰封千里的北美地區(qū)也不會賣凱美瑞混動跟普銳斯賣得這么火爆了。
目前很多持幣待購的車主，對混動的有一定的疑慮。特別是現(xiàn)在的大冬天，很多車主也會跟我一樣，一開始對尊瑞的電池存在以下的冬天使用疑慮:
1、大家知道，使用冬天使用尊瑞有一個好處就是，不用原地?zé)彳嚕驗樽鹑鹗侵苯与姍C驅(qū)動，不用費時間熱車以及減少廢氣的排放量。但是，主電池會存在完全沒電的情況嗎？車是否能啟動起來？
2、在北方地區(qū)冬天低溫尊瑞電池會有影響嗎？
3、電池的穩(wěn)定性以及壽命怎么樣？
以我對尊瑞的了解，應(yīng)該是這樣的。
1、我開的時候經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)這樣的情況，不管是下坡，腳踩擦車，還是正常行駛，當(dāng)電池只有1-2格的時候，會有絲絲的聲音，那是汽油機利用富余的能力主動給電機充電，這樣也就是尊瑞的節(jié)能原理之一了。
回來查了相關(guān)的資料才發(fā)現(xiàn)，HEV的電池不會用到100%,最多到80%,這個時候汽油機會自動利用富有的能量介入進(jìn)行充電。不用高負(fù)額地使用電池，所以電池的壽命會大大增強。當(dāng)然也不會設(shè)計到上面的第一個問題—電池的電永遠(yuǎn)不會涉及到用完的問題。。。
2、超低溫會不會對電池使用所有影響呢？
這點不清楚，南方?jīng)]有那么冷。但是我可以舉個例子，北美加拿大地區(qū)冬季的時候，那可是靠近北極圈的地方了，比我們的北方甚至可能會更冷。我專門翻墻到了國外，甚至在QQ群上跟北方尊瑞的車主聊天，發(fā)現(xiàn)在超低溫下，尊瑞的電池不會有很明顯的影響。有個別車主會說，冬天電池的電能用得比較快，這個自己開了半年多真的沒有感覺哦，尤其是廣州這幾天的濕冷天氣，發(fā)現(xiàn)尊瑞的電池電量還是杠杠的很耐用。
3、電池的安全以及壽命？
我們知道，汽車容易追尾，電池放在后面會不會不安全，發(fā)現(xiàn)爆炸之類的？這個我在保養(yǎng)的時候，專門還問了銷售顧問，他給出的答案是：但是當(dāng)碰撞的時候，來自于某一個方面角度的力量，或者加速度非常大，舉個例子，他也會發(fā)生位移，用來保護(hù)車輛的性能，比如說從后面被卡車追尾的情況下，鎖也能打開，保證電池能夠翻起來，保護(hù)不受到?jīng)_擊，非常安全。還有一點，尊瑞采用的是鎳氫電池，相比其它品牌車型廣泛使用的鋰電池來說更安全，不易爆炸。身為節(jié)能車主，對電池是非常關(guān)注的，例如這幾個月神車Tesla為什么會連續(xù)發(fā)生起火甚至爆炸呢？因為它采用了鈷酸鋰電池，同時包含措施也相當(dāng)不到位，所以，你懂的。
壽命問題，這個不用擔(dān)心，豐田在全球600多萬的混動銷售，有點用了十幾年了，還不見電池壽命有什么問題。我甚至在普銳斯論壇看到一個牛人車主翻墻到外國看了 一個十年普銳斯的性能變化，發(fā)現(xiàn)電池是非常非常完美的。
回復(fù)方向：
樓主，發(fā)現(xiàn)一個尊瑞冬天使用剛剛的涉水過程。太牛了！操控很到位！
尊瑞的動力的確比一般的好，盤山路是小case。放心啦！
冬天可以把進(jìn)氣口堵起來，大大改善保溫性能，降低油耗。
主要是開暖風(fēng)時頻繁啟動發(fā)動機加熱
買混動的目的不是為了省錢，而是為了提高汽油的利用率。!
樓主說點很到位，很有利的技術(shù)普及貼。
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