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[導(dǎo)讀][摘要] 此次搖號剩余的238個指標(biāo)將會挪到下一期搖號中繼續(xù)使用。申請新能源車指標(biāo)的市民中,有1228人是從普通小客車搖號中轉(zhuǎn)來。   2月26日,北京市進行了今年首次小客車指標(biāo)搖號。新能源汽車第一次納入單

[摘要] 此次搖號剩余的238個指標(biāo)將會挪到下一期搖號中繼續(xù)使用。申請新能源車指標(biāo)的市民中,有1228人是從普通小客車搖號中轉(zhuǎn)來。

  2月26日,北京市進行了今年首次小客車指標(biāo)搖號。新能源汽車第一次納入單獨的搖號系統(tǒng),由于本次個人申請指標(biāo)數(shù)少于當(dāng)期配置指標(biāo),因此直接獲得指標(biāo);單位申請新能源小客車指標(biāo)則超過配置數(shù),需要搖號。但中簽率也大大高于普通小客車,為約1.52個編碼爭1個指標(biāo)。普通小客車中簽率開始分階梯,分別是0.9%,1.8%和2.7%。

  獲得新能源小客車指標(biāo)的消費者暫時有兩款車型可選。北京市經(jīng)信委官方網(wǎng)站2月26日發(fā)布通知稱,北京首批首期新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄公布,江淮汽車、北汽、比亞迪、重慶長安、華晨寶馬五家企業(yè)入選企業(yè)目錄;北汽E150EV和比亞迪e6入選產(chǎn)品目錄。

  不過,第一批目錄中的車型將分兩期發(fā)布。除了北汽E150 EV和e6,3月10日將補充發(fā)布第一批中新的入選車型。第二批和第三批車型目錄將于今年6月份和9月份分別發(fā)布。首批第二期的車型估計有:江淮iEV4,長安逸動電動版,華晨寶馬之諾、騰勢。

  據(jù)中國廣播網(wǎng)報道,北京市交通委委員榮軍介紹:此次搖號剩余的238個指標(biāo)將會挪到下一期搖號中繼續(xù)使用:

  榮軍:但是整個新能源車指標(biāo)不會跨年度使用。剩余的新能源車小轎車指標(biāo)不會轉(zhuǎn)移到普通小客車指標(biāo)上。

  據(jù)了解,這次參加新能源車搖號的市民中,有1228人是從普通小客車搖號中轉(zhuǎn)過來的。在此次申請購買新能源車的市民中,有200人是第一次參加搖號就選擇新能源車的市民。市民姚先生第一次搖號就選擇了新能源車,他表示并不會急于購買,還要再仔細研究北京新能源車目錄再做決定。姚先生對新能源車的續(xù)航里程仍然心存顧慮。

  姚先生:主要還是續(xù)航里程太少,用著用著就沒電,還是最好還是以電池為主,但是備點應(yīng)急用油,就是最后剩幾升油可以找充電站。否則的話光純電,確實心里不太踏實,就怕停路上了。

  其實姚先生的擔(dān)心,說出了很多人的心聲和顧慮。大家對新能源車表現(xiàn)出的觀望態(tài)度,或許和電動車的性能是否可靠、價格是否合理、充電是否便捷都是密切相關(guān)。

  今天,是新能源車首次進入北京小客車搖號系統(tǒng)。同時,北京市經(jīng)信委也在今天公布了第一批第一期《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》,一共有兩款純電動車入圍能夠接受北京市的補貼。這能提升大家對新能源車的信心和好感嗎?

  對于入圍目錄,北京經(jīng)信委表示,江淮、北汽、比亞迪、華晨寶馬、長安汽車等企業(yè)提出申請,其中北汽比亞迪各有一款電動車完成驗證測試通過審核備案,進入了第一批第一期《目錄》。這一結(jié)果雖然打破了北京市保護本地企業(yè)質(zhì)疑,但北京不補貼混合動力車型,仍然讓業(yè)內(nèi)感到一些遺憾。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚認為:

  董揚:我曾經(jīng)說過,純電動汽車能不能代替汽油車,現(xiàn)在沒人敢說肯定。但是混合動力汽車代替純汽油車,這是大家肯定的一個趨勢,所以混合動力使用的范圍和達到的節(jié)油效果都不亞于或遠遠超過純電動。

  在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致,但國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%,北京市補貼新能源汽車,第一批第二期《目錄》預(yù)計在3月中上旬發(fā)布,財政部、工信部、發(fā)改委和科技部四部委近日在公告中再次強調(diào)示范城市或區(qū)域推廣應(yīng)用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。對于新能源汽車市場的發(fā)展政府要有怎樣的作為?工信部部長苗圩在早前有這樣的表述,

  苗圩:新能源汽車電動汽車對我們可能是一個機遇。

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