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[導(dǎo)讀][摘要] 殼牌石油認(rèn)為,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)將是2070年左右。那時(shí),依靠化石燃料驅(qū)動(dòng)的交通工具將徹底消失,取而代之的時(shí)電力以及氫氣。   內(nèi)燃機(jī)技術(shù)再發(fā)達(dá),動(dòng)力性能和制造成本再做優(yōu)化,如果沒有燃料的可持續(xù)供應(yīng)

[摘要] 殼牌石油認(rèn)為,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)將是2070年左右。那時(shí),依靠化石燃料驅(qū)動(dòng)的交通工具將徹底消失,取而代之的時(shí)電力以及氫氣。

  內(nèi)燃機(jī)技術(shù)再發(fā)達(dá),動(dòng)力性能和制造成本再做優(yōu)化,如果沒有燃料的可持續(xù)供應(yīng),終究還是要在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)上被徹底取代。殼牌石油認(rèn)為,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)將是2070年左右。那時(shí),依靠化石燃料驅(qū)動(dòng)的交通工具將徹底消失,取而代之的時(shí)電力以及氫氣。

  提出這樣聳人聽聞?dòng)^點(diǎn)的,是殼牌石油最新發(fā)布的一份報(bào)告:2013年度的《新視野》(New Lens Scenarios)。這是荷蘭皇家殼牌石油公司40年來(lái)堅(jiān)持的一個(gè)遠(yuǎn)景報(bào)告計(jì)劃,以幫助公司就未來(lái)的發(fā)展更好地進(jìn)行決策。

  首先是全球?qū)τ诓煌茉吹囊蕾囆缘慕y(tǒng)計(jì):總結(jié)出2點(diǎn):一是石油在2030年經(jīng)歷過(guò)一個(gè)平緩的上升期后,開始逐步下滑,到了2060年已經(jīng)低于2000年的水平;二是天然氣(CNG)的能源地位在逐步上升,到了2060年已經(jīng)成為與煤炭并列的第一大能源。在全球范圍內(nèi),隨著頁(yè)巖氣的穩(wěn)步開發(fā),天然氣的價(jià)格呈下降趨勢(shì)。尤其是在汽車工業(yè),有了前所未有的應(yīng)用。

  然后來(lái)看下汽車能源的依賴程度走勢(shì),非常明顯,液態(tài)的碳?xì)淙剂蠌?000年時(shí)的98%左右的占有率,一路呈下滑趨勢(shì),一直到2060年,只有22%左右的占有率。這實(shí)際上說(shuō)的就是汽油、柴油等內(nèi)燃機(jī)燃料開始逐步退出歷史舞臺(tái)。相反,氣態(tài)的碳?xì)淙剂?如天然氣)的使用率從2000年開始穩(wěn)定提升,至2050前前后到達(dá)頂峰,隨后從2060年前后開始下滑。同樣是不可再生能源,之后的走勢(shì)可想而知,會(huì)逐步下滑。

  從2030年前后,電力、氫氣開始逐步接管汽車能源市場(chǎng)。盡管目前已經(jīng)看到了許多電動(dòng)車型與氫能源車型,但與化石燃料驅(qū)動(dòng)的車型相比,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是微乎其微。電動(dòng)車的普及率在北美和歐洲市場(chǎng)還比較可觀,但氫燃料電池汽車在世界范圍內(nèi)都沒有得到普及。殼牌石油預(yù)測(cè),到了2070年,乘用車市場(chǎng)將全面脫離對(duì)化石燃料的依賴,電動(dòng)汽車將得到全面普及。

  這里說(shuō)的電動(dòng)汽車包括三類車型:純電動(dòng)汽車,像是Tesla Model S、日產(chǎn)Leaf、福特Focus EV等;插電式混合動(dòng)力車型,又可根據(jù)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)作方式細(xì)分為串聯(lián)和并聯(lián)型,前者的代表車型有雪佛蘭Volt,后者的代表車型有豐田Prius;再就是氫燃料電池汽車,雖然原料是氫氣,但本質(zhì)上是依靠電力驅(qū)動(dòng)的。

  殼牌石油還指出,汽車能源中液態(tài)化石燃料的使用將在2035年左右達(dá)到一個(gè)頂峰,隨后將開始逐步下降。其中的因素,既包括石油的日益枯竭,還包括城市化進(jìn)程的加快(減少了行駛路程)、汽車燃油使用效率的提升以及新能源的興起(天然氣、電力與氫氣)。目前中國(guó)和印度都在加快城市化進(jìn)程,減少農(nóng)村的面積,這樣有利于建設(shè)一種緊湊型的城市格局。殼牌石油預(yù)測(cè),緊湊型城市建成后,每年每人每輛車能省下2000公里的路程。

  緊湊型城市格局的出現(xiàn)和普及,不但節(jié)省了人們交通的路程,更節(jié)省了燃油的消耗。同時(shí)也在很大程度上推動(dòng)了電動(dòng)汽車的普及。因?yàn)槟壳半妱?dòng)汽車的續(xù)航里程普遍低下,而緊湊型城市則縮短了行駛路程,讓電動(dòng)汽車更能適應(yīng)短途任務(wù)。

  2070年也許只是個(gè)保守的估計(jì)。隨著汽車智能化、電動(dòng)化進(jìn)程的推進(jìn),內(nèi)燃機(jī)退出歷史舞臺(tái)的那一天或許會(huì)提前到來(lái)。英國(guó)自由民主黨就有一個(gè)立法提案:2040年之前全面普及電動(dòng)汽車,屆時(shí)駕駛傳統(tǒng)的燃油汽車將被視為違法。汽車蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)了人類社會(huì)一百多年,現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)也已經(jīng)服務(wù)了我們一百多年,接下來(lái)將是電動(dòng)機(jī)的時(shí)代。

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