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[導(dǎo)讀][摘要] 深圳市市長(zhǎng)許勤表示,深圳機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量在全國(guó)排第二位,但深圳對(duì)私家車不限行不限購(gòu),將通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)市民出行方式。   近日,在廣東省兩會(huì)上,深圳市市長(zhǎng)許勤表示,目前深圳機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量

[摘要] 深圳市市長(zhǎng)許勤表示,深圳機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量在全國(guó)排第二位,但深圳對(duì)私家車不限行不限購(gòu),將通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)市民出行方式。

  近日,在廣東省兩會(huì)上,深圳市市長(zhǎng)許勤表示,目前深圳機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量在全國(guó)排第二位,但深圳對(duì)私家車不限行不限購(gòu),將通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)節(jié)市民出行方式。

  許勤說(shuō),目前深圳機(jī)動(dòng)車數(shù)量增長(zhǎng)速度很快,交通壓力巨大。為解決高峰期的擁堵問(wèn)題,深圳出臺(tái)了城市交通白皮書,白皮書確定的政策趨向依然是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。深圳將通過(guò)提高中心城區(qū)停車費(fèi)等舉措,增加出行成本,從經(jīng)濟(jì)上調(diào)節(jié)市民出行的需求和數(shù)量。

深圳市市長(zhǎng)許勤

  據(jù)介紹,深圳還將進(jìn)一步完善路網(wǎng)體系,打通”微循環(huán)”。在2013年打通32條”斷頭路”的基礎(chǔ)上,2014年再打通24條”斷頭路”。同時(shí),加快地鐵施工建設(shè),把施工面盡快縮小。此外,還將考慮采用技術(shù)手段,用智能交通系統(tǒng)進(jìn)一步誘導(dǎo)車輛更好地選擇路徑。

  根據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),在2013年12月16日零時(shí)起,天津在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理后,全國(guó)明確”限購(gòu)”的有北京、上海、廣州、石家莊、貴陽(yáng)、天津六個(gè)實(shí)施機(jī)動(dòng)車”限牌令”的城市。(參見(jiàn):【EV紀(jì)事】六城市限購(gòu) 新能源汽車市場(chǎng)將升溫)

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