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[導(dǎo)讀][摘要] 馬凱說,“加快培育和發(fā)展新能源汽車,是中央做出的重大決策。企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會等各方要形成合力,下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去! ”   深冬時節(jié),江淮大地呈現(xiàn)出一派歡樂祥和的節(jié)日景象。 1月

[摘要] 馬凱說,“加快培育和發(fā)展新能源汽車,是中央做出的重大決策。企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會等各方要形成合力,下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去! ”

  深冬時節(jié),江淮大地呈現(xiàn)出一派歡樂祥和的節(jié)日景象。 1月10日至11日,中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱來到安徽,就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作開展專題調(diào)研,在合肥、蕪湖兩市深入相關(guān)汽車整車及配套生產(chǎn)企業(yè)的工廠、車間,親切慰問生產(chǎn)一線職工,并與企業(yè)負(fù)責(zé)人親切座談,聽取意見和建議,給大家以極大的鼓舞和鞭策。

  工業(yè)和信息化部部長苗圩,國務(wù)院副秘書長肖亞慶,財政部副部長劉昆隨行考察。省長王學(xué)軍,省委常委、常務(wù)副省長詹夏來,省委常委、合肥市委書記吳存榮,副省長楊振超分別陪同調(diào)研。

國務(wù)院副總理馬凱在國軒高科電池成組車間調(diào)研。

  ”安徽積累了很多有益經(jīng)驗(yàn)”

  現(xiàn)代化的汽車流水線上,各崗位正在有序作業(yè);每完成一道工序,車身裝配便自動進(jìn)入下一道。 1月10日,馬凱一行一早就來到江淮汽車公司轎車二廠,視察新能源轎車生產(chǎn)裝配線??疾旖M進(jìn)入車間,一邊走,一邊看,不時詢問生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)水平情況。

  乘坐江淮純電動中巴車,考察組一行來到江汽研發(fā)中心。一公里左右距離,電動客車行駛平穩(wěn),乘坐感舒適。在江淮汽車研發(fā)中心廣場,一邊,一輛輛新能源轎車新產(chǎn)品依次排開;另一邊,掛上”合肥TAXI”頂燈的出租車整裝待發(fā)……在江淮和悅EV純電動出租車示范運(yùn)行項(xiàng)目簡介牌下,馬凱端詳著相關(guān)信息。

  ”項(xiàng)目運(yùn)行得怎么樣? ”馬凱問。

  ”去年,合肥市政府決定實(shí)施500輛純電動出租車示范項(xiàng)目,去年3月投入試運(yùn)營30輛,至今,總體效果良好;其余470輛在去年底完成了全部的生產(chǎn)和上牌工作。 ”江汽董事長安進(jìn)說。

  ”司機(jī)收入怎么樣? ”考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不忘民生。當(dāng)?shù)弥冸妱映鲎廛囁緳C(jī)收入較為可觀,而且普遍反映駕駛操作更方便時,馬凱微笑著點(diǎn)頭贊許。

  200公斤電池,跑200公里。從電池容量到電機(jī)功率,江汽第五代電動車產(chǎn)品瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平,各項(xiàng)主要性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了升級。 ”在新能源汽車發(fā)展上,江淮汽車作出了樣子。 ”馬凱勉勵企業(yè)要堅(jiān)持走自主創(chuàng)新道路,不斷追求卓越,不停步。不僅要在技術(shù)上創(chuàng)新,也要在經(jīng)營模式上不斷創(chuàng)新,更好更快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

  近年來,安徽省先后編制實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖,組建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,整合相關(guān)專項(xiàng)資金,優(yōu)先支持新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目建設(shè),大力推進(jìn)示范運(yùn)行和應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢基本形成。省長王學(xué)軍說,新能源汽車發(fā)展還處在一個起步階段,核心技術(shù)研發(fā)、市場需求培育、服務(wù)體系建設(shè)等都有大量工作要做;將加大力度推廣電動公交車,減少機(jī)動車尾氣排放。

  馬凱充分肯定安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的成績。他指出,安徽省委、省政府很有遠(yuǎn)見,創(chuàng)造了很多條件促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展,積累了很多有益經(jīng)驗(yàn)?!奔涌炫嘤桶l(fā)展新能源汽車,是中央做出的重大決策。企業(yè)、政府、行業(yè)協(xié)會等各方要形成合力,下決心把新能源汽車產(chǎn)業(yè)搞上去! ”

國務(wù)院副總理馬凱在江淮汽車電動車生產(chǎn)線上調(diào)研。

  ”堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動,提高質(zhì)量,降低成本”

  10日下午,考察組一行風(fēng)塵仆仆趕到蕪湖。在奇瑞汽車工程研發(fā)總院碰撞安全試驗(yàn)室,一輛瑞虎5正擺放在試驗(yàn)臺,90度側(cè)面碰撞試驗(yàn)進(jìn)入倒計時。主撞壁障以每小時50公里速度駛來……”嘭”的一聲巨響,碰撞試驗(yàn)完成。受碰車門被撞凹,但車窗玻璃未破碎。

  考察組全程觀看了碰撞試驗(yàn),對自主品牌汽車品質(zhì)的提升表示肯定,并參觀了奇瑞NVH噪音和振動試驗(yàn)室,仔細(xì)聽取了該公司最新推出的新車型介紹。馬凱指出,測試水平、研發(fā)水平的高低決定了自主創(chuàng)新水平的高低,要提升基礎(chǔ)研究能力,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動不動搖。

  近年來,奇瑞汽車公司以品牌化、國際化為發(fā)展目標(biāo),通過自主創(chuàng)新,深入實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,由過去關(guān)注規(guī)模和銷量,轉(zhuǎn)向關(guān)注品質(zhì)、品牌和效益,通過對標(biāo)跨國企業(yè)的體系和流程建設(shè),全力推動產(chǎn)品、技術(shù)和管理升級。目前,已建立起”由市場到市場”的V字型正向研發(fā)體系,引進(jìn)了國際化管理團(tuán)隊(duì),新車型艾瑞澤7、瑞虎5便是新體系下的重要成果。

  ”尋求并初步形成正向研發(fā)體系,這是企業(yè)成熟的一個重要標(biāo)志。 ”馬凱指出,自主品牌不能滿足或停留在模仿、抄襲的層次,唯有自主創(chuàng)新才能拓展發(fā)展空間?!弊灾鲃?chuàng)新不是說要把自己關(guān)起來,而是要在開放中壯大自己,引進(jìn)外部智力為我所用。 ”

  在一件件展品和核心部件前,馬凱駐足察看,并不時詢問。他指出,企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主體,整車廠商要積極創(chuàng)新,在提高質(zhì)量、降低成本上下功夫,開發(fā)有市場需求和發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)品,積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。只要質(zhì)量、安全性、舒適度好,產(chǎn)品就有市場。

  ”十幾年來,奇瑞更加成熟了。 ”馬凱說,奇瑞是發(fā)展民族汽車工業(yè)好的典范,既創(chuàng)造了很多物質(zhì)產(chǎn)品,也創(chuàng)造了很多精神產(chǎn)品。臨別前,他勉勵企業(yè)負(fù)責(zé)人和經(jīng)營團(tuán)隊(duì),”艱苦奮斗、自主創(chuàng)新的精神,要繼續(xù)保持! ”

  ”產(chǎn)業(yè)鏈要加強(qiáng)聯(lián)合協(xié)同發(fā)展”

  新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化不僅與整車開發(fā)相關(guān),更要依托于電池、電機(jī)、汽車電子等相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

  合肥國軒高科動力能源股份公司是一家擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán),專業(yè)從事新型鋰電子電池及其材料研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營的企業(yè)。在公司總經(jīng)理方建華的陪同下,馬凱詳細(xì)考察了動力電池項(xiàng)目。從電池原料應(yīng)用,到能量密度、成本、價格,再到標(biāo)準(zhǔn)————馬凱問得十分仔細(xì)也非常專業(yè)。

  ”你們電池材料走什么路線,有哪些優(yōu)缺點(diǎn)? ”

  ”磷酸鐵鋰。安全性能、循環(huán)壽命好,能量密度相對差一點(diǎn)。 ”

  ”那如何提高電池的能量密度? ”

  ”磷酸鐵鋰本身有提高空間,還可以通過設(shè)計,尤其負(fù)極材料的改變來加強(qiáng)。 ”

  ”在負(fù)極材料上,硅基怎么樣? ”

  ”硅基是不錯的一個新材料選擇?,F(xiàn)在負(fù)極材料是石墨,硅基替代有望增加20%至30%的能量密度,甚至更多。 ”

  ”電池成本由哪幾部分構(gòu)成? ”

  ”隔膜占21%,正極材料占19%,負(fù)極材料占9%,電解液占13%……相對于三年前,現(xiàn)在電池的總成本下降了30%,還有進(jìn)一步下降空間。 ”

  在企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹一組電池”快換標(biāo)準(zhǔn)模塊”時,馬凱問道,”這個標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),還是國家標(biāo)準(zhǔn)? ””目前是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)暫時沒有,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在建立,企業(yè)正參與制定。 ”

  在考察中,馬凱多次指出,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)領(lǐng)域,國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一定要盡快地建立起來;產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同攻關(guān),整車廠和零部件配套企業(yè)要實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。

  移動互聯(lián)信息技術(shù)的發(fā)展,有望加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為我國智能語音產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),科大訊飛信息科技公司正積極拓展語音技術(shù)在汽車、新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

  ”去最近的加油站”,導(dǎo)航自動開啟導(dǎo)向最近的加油站;”XX市的天氣怎么樣? ”電腦自動播報城市天氣信息……在江汽研發(fā)中心廣場上一款江淮新能源轎車上,副駕駛位上的科大訊飛董事長劉慶峰,演示著面向移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的汽車智能語音技術(shù),主駕駛位上的馬凱不時點(diǎn)頭贊許。

  一旁的工信部部長苗圩說,在今年的拉斯韋加斯國際消費(fèi)電子展上,智能汽車成為了熱門,這也提示我們,在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大趨勢下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要抓住機(jī)遇,加強(qiáng)與新的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展,不斷提高汽車的智能化水平。

  在座談會上,馬凱強(qiáng)調(diào),加快培育和發(fā)展新能源汽車,既能有效緩解能源和環(huán)境壓力,推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展;又有利于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和國際競爭優(yōu)勢。堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不變,以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向不變,規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)不變,政府扶持的政策取向不變,促進(jìn)我國由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。

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