從日前提請市五屆人大第26次常委會議審議的《深圳市2013年度績效審計工作報告》中獲悉，今年市審計局重點在生態(tài)文明建設(shè)領(lǐng)域的10類項目進行績效審計，涉及103個相關(guān)部門，從中發(fā)現(xiàn)了不少環(huán)境資 保護利用以及財政專項資金管理方面存在的問題。
市審計局表示，已針對審計發(fā)現(xiàn)問題提出了56條審計意見建議，出具審計決定書3份，移送處理事項6件，單項審計結(jié)果分別在”深圳審計信息網(wǎng)”對外公告。
【問題】1151輛新能源汽車仍未交付使用
經(jīng)審計核實，深圳市截至2012年末實際推廣投放新能源汽車3961輛，其中公交大巴2034輛，出租車638輛，公務車220輛，家用車1007輛，公共交通領(lǐng)域推廣力度較大，而公務車和私家車推廣進度緩慢，2012年末新能源車輛推廣3.4萬輛的目標沒有實現(xiàn)。
審計發(fā)現(xiàn)，截至2013年10月底，仍有1151輛新能源汽車沒有交付使用。
【問題】新能源大巴成本高虧損多
審計發(fā)現(xiàn)，目前新能源公交大巴售價高且成本不透明，公交企業(yè)對價格沒有談判權(quán)，缺乏市場競爭機制。經(jīng)測算，扣減國家財政補貼、市財政直接支付給車輛生產(chǎn)廠 家的配套補貼以及純電動車動力電池價格后，公交企業(yè)購置純電動大巴、混合動力大巴需支付的價格仍比類似規(guī)格的傳統(tǒng)燃油大巴高。
由于純電動大巴出勤率低、每個工作日行駛里程少，三家公交企業(yè)新能源汽車較傳統(tǒng)燃油汽車虧損較大。
審計《報告》認為，截至2013年6月，深圳市服務公交領(lǐng)域充電站73座、充電樁859個，為深圳市3850輛各類新能源公交車提供充電服務。按樁車比1：3進行測算，充電樁建設(shè)仍存在較大缺口。
下載文檔
