萍鄉(xiāng)：新能源汽車(chē)的“油門(mén)”不好踩

　　近日，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持北京、天津等城市或地區(qū)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》。江西省有7個(gè)城市進(jìn)入國(guó)家首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范市行列，萍鄉(xiāng)是其中之一。新能源汽車(chē)在萍鄉(xiāng)市反應(yīng)如何?市民的態(tài)度又是怎樣?記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

　　萍鄉(xiāng)：成為推廣應(yīng)用示范市

　　據(jù)初步規(guī)劃，至2015年，江西省將組織建立省內(nèi)大中城市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用組織管理體系;以南昌市為龍頭，聯(lián)動(dòng)宜春、上饒、撫州、萍鄉(xiāng)、贛州、九江六個(gè)城市，在公共及私人領(lǐng)域同步開(kāi)展新能源汽車(chē)示范，推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車(chē);分布建設(shè)4座純電動(dòng)汽車(chē)充換電站、30個(gè)電池配送站、680個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成較為完善的配套服務(wù)體系。按照規(guī)定，這些城市能享受?chē)?guó)家新一輪的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行日期為2013年至2015年。新一輪新能源補(bǔ)貼是根據(jù)車(chē)輛純電動(dòng)模式下的工況續(xù)航里程而確定補(bǔ)貼金額的多少。2013年購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)乘用車(chē)最高可享受6萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼;購(gòu)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)可享受最高3.5萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼，但2014年和2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所下調(diào)。目前，我省暫未出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則。

　　經(jīng)銷(xiāo)商：市場(chǎng)反應(yīng)冷淡

　　”現(xiàn)在有些品牌的汽車(chē)在推出新能源汽車(chē)，畢竟能耗低，又環(huán)保，有前景?！币?S店銷(xiāo)售經(jīng)理接受記者采訪時(shí)介紹，”市場(chǎng)上的新能源汽車(chē)多為純電動(dòng)汽車(chē)、油電混合車(chē)和電氣混合車(chē)?！痹撲N(xiāo)售經(jīng)理還表示，目前萍鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的反應(yīng)冷淡。”首先的問(wèn)題是配套設(shè)施，我市沒(méi)有建汽車(chē)充電站。其次，目前電動(dòng)力車(chē)型充電接口、電池材料等沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。此外，價(jià)位和電池的續(xù)航能量都是消費(fèi)者考慮的因素?！彼嬖V記者，如果消費(fèi)者需要購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，一般得向經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)定，經(jīng)銷(xiāo)商也不會(huì)進(jìn)庫(kù)存，畢竟需求太小，但是她仍看好其前景。”新能源汽車(chē)會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)汽車(chē)，只是時(shí)間問(wèn)題。”

　　市民：價(jià)位高不實(shí)用

　　”新能源汽車(chē)的價(jià)格高，實(shí)用性低，花20萬(wàn)能買(mǎi)輛不錯(cuò)的車(chē)了?！辈稍L中，一些市民這樣認(rèn)為。

　　一直打算買(mǎi)車(chē)的楊女士看了不少車(chē)，其中包括油電混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)，但最后還是考慮普通汽車(chē)。她說(shuō)，油電混合動(dòng)力車(chē)雖然環(huán)保，但是性能高點(diǎn)的大多在20萬(wàn)元以上，電池續(xù)航時(shí)間短，使用壽命和維修成本也是未知數(shù)。業(yè)內(nèi)人士劉先生對(duì)新能源汽車(chē)的”叫好不叫座”也深有感觸。電池技術(shù)不成熟，成本高是市民對(duì)新能源車(chē)不”感冒”的主要因素。電動(dòng)汽車(chē)的主要成本在電池上，以現(xiàn)有的電池品質(zhì)來(lái)說(shuō)，一般五年左右就要換電池。其次是價(jià)位。同樣型號(hào)的普通汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)相差很大，即便得到了補(bǔ)助，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，整體節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用很難抵購(gòu)車(chē)時(shí)高出的費(fèi)用，并不劃算。另外，若想鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，應(yīng)增加購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，建設(shè)充分的配套設(shè)施，才可能讓市民真正買(mǎi)得放心。他相信萍鄉(xiāng)進(jìn)入國(guó)家首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用示范市行列后，這些問(wèn)題都能夠得到有效解決。