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[導(dǎo)讀][摘要] 目前萍鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的反應(yīng)冷淡。首先的問(wèn)題是配套設(shè)施,萍鄉(xiāng)市沒有建汽車充電站。其次,目前電動(dòng)力車型充電接口、電池材料等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。   近日,國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、

[摘要] 目前萍鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的反應(yīng)冷淡。首先的問(wèn)題是配套設(shè)施,萍鄉(xiāng)市沒有建汽車充電站。其次,目前電動(dòng)力車型充電接口、電池材料等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

  近日,國(guó)家財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持北京、天津等城市或地區(qū)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》。江西省有7個(gè)城市進(jìn)入國(guó)家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范市行列,萍鄉(xiāng)是其中之一。新能源汽車在萍鄉(xiāng)市反應(yīng)如何?市民的態(tài)度又是怎樣?記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

  萍鄉(xiāng):成為推廣應(yīng)用示范市

  據(jù)初步規(guī)劃,至2015年,江西省將組織建立省內(nèi)大中城市新能源汽車推廣應(yīng)用組織管理體系;以南昌市為龍頭,聯(lián)動(dòng)宜春、上饒、撫州、萍鄉(xiāng)、贛州、九江六個(gè)城市,在公共及私人領(lǐng)域同步開展新能源汽車示范,推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車;分布建設(shè)4座純電動(dòng)汽車充換電站、30個(gè)電池配送站、680個(gè)純電動(dòng)汽車充電柱和20家維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),形成較為完善的配套服務(wù)體系。按照規(guī)定,這些城市能享受國(guó)家新一輪的新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行日期為2013年至2015年。新一輪新能源補(bǔ)貼是根據(jù)車輛純電動(dòng)模式下的工況續(xù)航里程而確定補(bǔ)貼金額的多少。2013年購(gòu)買純電動(dòng)乘用車最高可享受6萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼;購(gòu)插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)可享受最高3.5萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼,但2014年和2015年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所下調(diào)。目前,我省暫未出臺(tái)補(bǔ)貼細(xì)則。

  經(jīng)銷商:市場(chǎng)反應(yīng)冷淡

  ”現(xiàn)在有些品牌的汽車在推出新能源汽車,畢竟能耗低,又環(huán)保,有前景?!币?S店銷售經(jīng)理接受記者采訪時(shí)介紹,”市場(chǎng)上的新能源汽車多為純電動(dòng)汽車、油電混合車和電氣混合車?!痹撲N售經(jīng)理還表示,目前萍鄉(xiāng)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的反應(yīng)冷淡?!笔紫鹊膯?wèn)題是配套設(shè)施,我市沒有建汽車充電站。其次,目前電動(dòng)力車型充電接口、電池材料等沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。此外,價(jià)位和電池的續(xù)航能量都是消費(fèi)者考慮的因素?!彼嬖V記者,如果消費(fèi)者需要購(gòu)買新能源汽車,一般得向經(jīng)銷商預(yù)定,經(jīng)銷商也不會(huì)進(jìn)庫(kù)存,畢竟需求太小,但是她仍看好其前景。”新能源汽車會(huì)逐漸取代傳統(tǒng)汽車,只是時(shí)間問(wèn)題?!?/p>

  市民:價(jià)位高不實(shí)用

  ”新能源汽車的價(jià)格高,實(shí)用性低,花20萬(wàn)能買輛不錯(cuò)的車了?!辈稍L中,一些市民這樣認(rèn)為。

  一直打算買車的楊女士看了不少車,其中包括油電混合動(dòng)力的新能源汽車,但最后還是考慮普通汽車。她說(shuō),油電混合動(dòng)力車雖然環(huán)保,但是性能高點(diǎn)的大多在20萬(wàn)元以上,電池續(xù)航時(shí)間短,使用壽命和維修成本也是未知數(shù)。業(yè)內(nèi)人士劉先生對(duì)新能源汽車的”叫好不叫座”也深有感觸。電池技術(shù)不成熟,成本高是市民對(duì)新能源車不”感冒”的主要因素。電動(dòng)汽車的主要成本在電池上,以現(xiàn)有的電池品質(zhì)來(lái)說(shuō),一般五年左右就要換電池。其次是價(jià)位。同樣型號(hào)的普通汽車和電動(dòng)汽車相差很大,即便得到了補(bǔ)助,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),整體節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用很難抵購(gòu)車時(shí)高出的費(fèi)用,并不劃算。另外,若想鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買,應(yīng)增加購(gòu)車補(bǔ)貼,建設(shè)充分的配套設(shè)施,才可能讓市民真正買得放心。他相信萍鄉(xiāng)進(jìn)入國(guó)家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范市行列后,這些問(wèn)題都能夠得到有效解決。

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