2015年底50萬輛新能源汽車產(chǎn)銷目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)

　　50萬輛————中國國家規(guī)劃2015年底要實(shí)現(xiàn)的新能源汽車產(chǎn)銷量能否實(shí)現(xiàn)?在新能源汽車推廣新政出臺、首批推廣應(yīng)用城市名單出爐之后，新能源汽車市場是否到了爆發(fā)的前夜?對此，此間業(yè)內(nèi)專家普遍對2015年底50萬輛的推廣目標(biāo)表示樂觀。

　　第一電動汽車網(wǎng)CEO龐義成說，9月17日，財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》;11月26日，第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單公布，一共28個獲批，申報(bào)的數(shù)量達(dá)到29萬臺;第二批的新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單預(yù)計(jì)將于本月下旬出臺，要申報(bào)的數(shù)量估計(jì)十幾到二十萬臺。

　　”政策風(fēng)就算刮起來了?！饼嬃x成說，”截至2015年底的未來兩年內(nèi)，中國的新能源汽車的生產(chǎn)和投放量可能會掀起一個過去三年到五年沒有過的高潮，也許是20萬臺，也許是30萬臺?！?/p>

　　金沙江基金管理合伙人、董事總經(jīng)理潘曉峰認(rèn)為50萬輛能達(dá)到。他還測算，過去的八年，中國所有的電動汽車的電池包加起來，金額小于5億美元。而2013、2014、2015三年，電池包的市場規(guī)模會達(dá)到50億美元，比過去八年提升10倍。對應(yīng)的新能源小客車的匡算，就是50萬輛。他還預(yù)計(jì)，到2020年，電池包的市場規(guī)模會到達(dá)350億美元?！?013年是拐點(diǎn)，2016、2017年是引爆點(diǎn)。”

　　江淮汽車前董事長左延安說，如果能夠出現(xiàn)一些非常受市場歡迎的、價(jià)格能夠被接受的產(chǎn)品，可能還不止50萬輛?！蔽覔?dān)心的是什么呢?不是政策的問題，是沒有好的整車產(chǎn)品的問題。供應(yīng)鏈基本支持做一款放量的產(chǎn)品了，關(guān)鍵是汽車廠能不能把你的市場定位定準(zhǔn)確?！弊笱影舱f，”下一輪很多企業(yè)是以政策導(dǎo)向，而不是以市場導(dǎo)向，這是非常可怕的?！彼€提醒，不必特別擔(dān)心充電基礎(chǔ)設(shè)施不支持的問題。如果有了好產(chǎn)品以后，運(yùn)營過程當(dāng)中可以不斷地完善基礎(chǔ)設(shè)施。

　　河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平則”認(rèn)領(lǐng)”了20萬輛的銷量，表示要在2016年達(dá)到20萬輛的銷售業(yè)績?！敝袊氖袌鰬?yīng)該是全世界最大的，而且消費(fèi)群體也不盡一樣，需要車企對市場有非常深度的了解，做出的產(chǎn)品有非常好的市場空間，能滿足目前國內(nèi)一些潛在客戶的需求。”他還透露，御捷正在從微型電動汽車領(lǐng)域向乘用車、客車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。

　　ABB中國區(qū)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理彭文科透露，ABB管理層對中國電動汽車的市場比較樂觀，將在中國成立全球第三個電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)基地。

　　特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景透露，預(yù)計(jì)到明年上半年，特斯拉電動汽車在華銷售政策的細(xì)節(jié)都將明確?！贝蠹視嬲吹教厮估鞘裁礃拥?，在路上是怎么走的，是怎么充電的，如何上牌，有沒有特殊的政策?！彼粲?，政策上能給外資品牌機(jī)會，”能夠把新能源的生態(tài)圈完善起來”。關(guān)于特斯拉的商標(biāo)糾紛，鄭順景表示已經(jīng)交由特斯拉總部的法務(wù)部處理了?！币?yàn)橐叻沙绦?，我們非常尊重中國的法律，希望以法律的方法解決，目前也還沒有什么可以公開說的。我們已經(jīng)打開大門了，接受定單了?！彼凳旧虡?biāo)問題解決有望。