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[導(dǎo)讀][摘要] “十二五”期間,四川還將積極培育7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園,形成轎 車、載貨車、客車、專用車等4-6個(gè)西南甚至中西部轎車生產(chǎn)制造基地。   汽車產(chǎn)業(yè)一直是拉動(dòng)GDP的有利功臣,而在四川,異軍突起的汽車產(chǎn)業(yè)背

[摘要] “十二五”期間,四川還將積極培育7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園,形成轎 車、載貨車、客車、專用車等4-6個(gè)西南甚至中西部轎車生產(chǎn)制造基地。

  汽車產(chǎn)業(yè)一直是拉動(dòng)GDP的有利功臣,而在四川,異軍突起的汽車產(chǎn)業(yè)背后則呈現(xiàn)出了一部?jī)?nèi)容豐富的奮斗史。近年來(lái),四 川把汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)”7 3”產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育的潛力產(chǎn)業(yè)之一,堅(jiān)決貫徹實(shí)施國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》、《四川省工業(yè)”7 3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》和《四川 省汽車產(chǎn)業(yè)振興行動(dòng)計(jì)劃》,更是在產(chǎn)銷方面連續(xù)5年保持高速發(fā)展。

  目前,四川初步形成了”一帶、一區(qū)、六園”的發(fā)展格局。以成都為 中心,綿陽(yáng)、南充、資陽(yáng)相連的環(huán)形汽車制造產(chǎn)業(yè)帶。根據(jù)《四川省汽車產(chǎn)業(yè)”十二五”發(fā)展規(guī)劃》,”十二五”期間,四川還將積極培育7個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)園,形成轎 車、載貨車、客車、專用車等4-6個(gè)西南甚至中西部轎車生產(chǎn)制造基地。到2015年末,力爭(zhēng)轎車等乘用車產(chǎn)量占全省汽車產(chǎn)量50%以上,完成200萬(wàn)輛整 車產(chǎn)能布局,形成150萬(wàn)輛整車產(chǎn)能,汽車制造產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2500億元。

  成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(下稱”成都經(jīng)開區(qū)”)作為川 內(nèi)汽車核心產(chǎn)業(yè)區(qū),其領(lǐng)頭發(fā)展也已取得良好成績(jī)。以成都經(jīng)開區(qū)為例,在總規(guī)劃面積150平方公里的成都經(jīng)開區(qū)內(nèi),駐扎著一汽-大眾、一汽-豐田、沃爾沃成 都基地、吉利高原汽車等17個(gè)整車(機(jī))項(xiàng)目和一汽-大眾發(fā)動(dòng)機(jī)、博世底盤、中國(guó)兵裝汽配園等226個(gè)關(guān)鍵零部件項(xiàng)目,還有川汽、一汽、瑞華特等新能源客 車和成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院、銀河汽車總部港、九峰汽貿(mào)城等35個(gè)高端項(xiàng)目。

  成都市經(jīng)開區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《金融投資報(bào)》記者表示,去年,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破1000億元;今年,純汽車制造業(yè)(整車加零部件)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破1000億元;預(yù)計(jì)明年整車部分將突破1000億元。

  在成都之外,環(huán)形汽車制造產(chǎn)業(yè)帶中的其余川內(nèi)城市汽車行業(yè)也發(fā)展迅猛。綿陽(yáng)作為僅次于西部汽車市場(chǎng)核心成都的川內(nèi)第二大城市,已形成華晨南方基地、中國(guó)重汽綿 陽(yáng)基地、川汽富臨3家整車廠帶動(dòng)的汽車產(chǎn)業(yè)格局。布局其中的原本就以中西部市場(chǎng)為主陣地的國(guó)內(nèi)自主品牌,在新車質(zhì)量和研發(fā)投入大幅提升,品牌意識(shí)越來(lái)越明 晰;而資陽(yáng)作為汽車之城、節(jié)能之都,其汽車產(chǎn)業(yè)也一直是市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。四川現(xiàn)代商用車項(xiàng)目、四川現(xiàn)代配套零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、以及與韓國(guó)現(xiàn)代格羅唯視成功 簽約的四川現(xiàn)代汽車配套物流企業(yè)項(xiàng)目互為支撐,資陽(yáng)千億汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨完備?!蔽磥?lái)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社將不斷追加在資陽(yáng)的投資,實(shí)現(xiàn)2020年市場(chǎng)占有率 達(dá)10%的目標(biāo)?!表n國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副會(huì)長(zhǎng)崔漢英表示。

  政策的扶持也為新能源汽車帶來(lái)了契機(jī)。四川擁有得天獨(dú)厚的鋰資源優(yōu) 勢(shì),鋰電池能源是一種極好的燃油替代能源。根據(jù)《四川省”十二五”清潔汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件,四川近年來(lái)不斷推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),致力于成為創(chuàng) 新能力強(qiáng)、集聚程度大、市場(chǎng)占有率高的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新地和集聚區(qū),帶動(dòng)中西部乃至全國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。西南財(cái)經(jīng)大學(xué)邱克教授表示, ”成都作為前沿試點(diǎn),在井噴期會(huì)有明顯的利好影響?!?/p>

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