IEC最新電動汽車國際充電標(biāo)準(zhǔn)即將完成

　　國際電工委員會IEC近日表示，隨著IEC 62196-1和IEC62196-2兩項標(biāo)準(zhǔn)最終草案稿的完成，IEC最新的電動汽車(EV)國際標(biāo)準(zhǔn)即將完成。標(biāo)準(zhǔn)中定義了電動汽車(EV)充電的插頭和插座。

　　據(jù)介紹，兩項新標(biāo)準(zhǔn)的最終草案稿定義了用于電動汽車充電的插頭和插座。IEC62196-1的內(nèi)容為總體要求，IEC62196-2定義了名稱分別為類型1、2和3的3類電源連接系統(tǒng)。這些都是充分考慮了不同國家的電力基礎(chǔ)設(shè)施和控制條件之后完成的。

　　這些標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)是IEC61851-1標(biāo)準(zhǔn)，其定義了電源給電動汽車充電的4種模式。IEC 62196-1標(biāo)準(zhǔn)適用于全部4種模式，而IEC62196-2標(biāo)準(zhǔn)僅適用于市電充電模式。另一項正在制定的標(biāo)準(zhǔn)IEC 62196-3則適用于DC直流充電。此外，IEC61851-1定義了3種用于給電動汽車充電的電纜和插頭設(shè)置。

　　在全球圍繞EV充電機制開展的大量研究和開發(fā)工作的基礎(chǔ)上，IEC標(biāo)準(zhǔn)對各個國家的各種電力基礎(chǔ)設(shè)施做出規(guī)定，避免了全球不同地區(qū)各自獨立的商業(yè)所發(fā)展的互不兼容解決方案產(chǎn)生的風(fēng)險。IEC標(biāo)準(zhǔn)滿足管理機構(gòu)參數(shù)要求制造商在生產(chǎn)過程中參考這些類型、模式和案例，可以使其產(chǎn)品滿足不同市場管理機構(gòu)的要求。

　　( 編輯/李艷嬌 )