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[導(dǎo)讀][摘要] 日前凱迪拉克宣布,優(yōu)先購(gòu)買ELR增程式豪華轎車的車主,可免費(fèi)獲得一組快充系統(tǒng)(240V、家用),且無(wú)需支付安裝費(fèi)用,將派工作人員到車主家中負(fù)責(zé)安裝。 日前凱迪拉克宣布,優(yōu)先購(gòu)買ELR增程式豪華轎車

[摘要] 日前凱迪拉克宣布,優(yōu)先購(gòu)買ELR增程式豪華轎車的車主,可免費(fèi)獲得一組快充系統(tǒng)(240V、家用),且無(wú)需支付安裝費(fèi)用,將派工作人員到車主家中負(fù)責(zé)安裝。

日前凱迪拉克宣布,優(yōu)先購(gòu)買ELR增程式豪華轎車的車主,可免費(fèi)獲得一組快充系統(tǒng)(240V、家用),且無(wú)需支付安裝費(fèi)用,將派工作人員到車主家中負(fù)責(zé)安裝,提供更便捷且更迅速的充電服務(wù)。

具有增程效能的ELR,是凱迪拉克(CADILLAC)針對(duì)高端市場(chǎng)推出的一款節(jié)能車型,早在2011年就已定案發(fā)展的這款電動(dòng)車,終于在2013年底特律車展上推出量產(chǎn)版本,預(yù)定在2014年初開(kāi)始銷售,售價(jià)為7.5萬(wàn)美元起,相較同集團(tuán)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)的3.4萬(wàn)美元高出不少。

沃藍(lán)達(dá)和ELR的銷售市場(chǎng)有異,在策略上也有所不同。凱迪拉克提出了優(yōu)先購(gòu)買ELR的車主,可免費(fèi)獲得一組快充系統(tǒng)(240V、家用)的方案,且無(wú)需支付安裝費(fèi)用,工作人員會(huì)到府安裝。當(dāng)車輛完全沒(méi)電時(shí)甚至沒(méi)油時(shí),快速充電座僅需5小時(shí)就能完成充電,比一般120V充電系統(tǒng)能節(jié)省一半以上的時(shí)間(需12.5到18小時(shí))。

另外,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者,凱迪拉克還提供長(zhǎng)達(dá)39個(gè)月的輕負(fù)擔(dān)租賃計(jì)劃,僅需先支付5999美元的頭期款,然后每個(gè)月只需再繳交699美元的分期費(fèi)用,且還附有8年或10萬(wàn)英里(約16萬(wàn)多公里)的電池維保、遠(yuǎn)程電池診斷、道路救援等服務(wù),對(duì)于電動(dòng)車的后繼問(wèn)題,凱迪拉克也都替車主設(shè)想好。

ELR的動(dòng)力來(lái)源來(lái)自可提供217hp最大馬力以及40.58kgm的電動(dòng)機(jī),搭配車內(nèi)后座下方T型排列的鋰電池組,純電動(dòng)行駛里程達(dá)35英里(約56公里),再輔以一臺(tái)1.4L汽油引擎的輔助供電,讓ELR總續(xù)航力可達(dá)到300英里(約480公里)。

 

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