奧迪發(fā)布全新混合動(dòng)力概念車(chē)官圖 油耗1.9L

奧迪全新AllroadShootingBrake概念車(chē)展示了公司未來(lái)最新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)其搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)也將是奧迪將會(huì)大力發(fā)展的方向，可以說(shuō)混動(dòng)新能源汽車(chē)的一場(chǎng)大戰(zhàn)很開(kāi)就要全面打響了。

采用奧迪最新的外觀設(shè)計(jì)下一代奧迪TT將會(huì)大量借鑒目前， 奧迪正式發(fā)布了一款全新AllroadShootingBrake 概念車(chē)的官圖，且下一代奧迪TT也將借鑒該概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，這款全新概念車(chē)將在即將開(kāi)幕的底特律車(chē)展正式首發(fā)亮相。

早在2013年4月份，我們就報(bào)道了奧迪計(jì)劃改換其最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言風(fēng)格。而奧迪全新AllroadShootingBrake概念車(chē)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言其實(shí)并沒(méi)有呈現(xiàn)出完全”脫胎換骨”的變化，這也意味著下一代奧迪TT的設(shè)計(jì)并不會(huì)與現(xiàn)款的奧迪車(chē)型形成”天壤之別”，包括大家已經(jīng)十分熟悉的六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)將被沿用下去。

尺寸方面，奧迪AllroadShootingBrake概念車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4200/1850/1410mm，軸距為2510mm。另外，新車(chē)還搭配了19寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為255/40R19。整備質(zhì)量方面，新車(chē)重1600Kg，其主要由鋁材質(zhì)和CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料組成。

內(nèi)飾與新一代TT保持一致

內(nèi)飾方面，奧迪allroadShootingBrake概念車(chē)與之前奧迪公布的新一代TT保持一致，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及集成于空調(diào)出風(fēng)口圓心位置的空調(diào)控制按鈕等設(shè)計(jì)，令人耳目一新。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺(tái)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。其中，2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率292Ps(215kW)，峰值扭矩380Nm。此外，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)中的一臺(tái)被集成在6速e-Stronic變速箱內(nèi)，最大功率為54Ps(40kW)，峰值扭矩為270Nm；另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則安裝在后軸上，其最大功率為155Ps(85kW)，峰值扭矩為270Nm。

百公里燃油消耗僅為1.9升最終，整個(gè)系統(tǒng)的最大輸出功率為408Ps(300kW)，峰值扭矩650Nm。官方表示，新車(chē)從0加速到100km/h所需時(shí)間僅為4.6s，最高時(shí)速被電子限速在250km/h。更令人吃驚的是，新車(chē)的百公里燃油消耗僅為1.9L。此外，新車(chē)還裝配了一組8.8千瓦時(shí)的電池組，純電動(dòng)可續(xù)航里程為50km。