2013東京國(guó)際車展量產(chǎn)混合動(dòng)力車型匯總
2013東京國(guó)際車展20日拉開帷幕，各大車企推出了不少混合動(dòng)力量產(chǎn)車型車，第一電動(dòng)特為讀者匯集了本屆東京車展的4款重磅混合動(dòng)力車型。
1.2014款豐田Harrier混動(dòng)版
2014款豐田Harrier日前正式亮相2013東京車展。據(jù)悉，2014款Harrier混動(dòng)版本將于2014年1月15日推出。
外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，2014款Harrier車型設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，前臉經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)為紡錘形格柵，采用了尺寸更大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，后三角窗給人更流暢動(dòng)感的感覺，尾燈造型與前燈呼應(yīng)，整車長(zhǎng)度看起來也被拉長(zhǎng)了不少。
動(dòng)力方面，據(jù)海外媒體透露，2014款Harrier有Grand、Elegance、Premium及Premium Advanced Package等4個(gè)車型，有2.0L和2.5L混動(dòng)兩款動(dòng)力系統(tǒng)，還有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。代號(hào)為3ZR-FAE的2.0L 4缸引擎最大輸出為113kW(153PS)，峰值扭矩193Nm，匹配CVT變速箱。日本JC08規(guī)范下，前驅(qū)車型的油耗成績(jī)?yōu)?.25L/100km，四驅(qū)車型則為6.76L/100km。
另外，2014款Harrier的混動(dòng)版本將搭載代號(hào)為2AR-FXE的2.5L引擎以及前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出在146kW(199PS)，峰值扭矩206Nm。Harrier混動(dòng)版將只提供四輪驅(qū)動(dòng)版，油耗成績(jī)?yōu)?.9L/100km。
2.馬自達(dá)3 CNG雙燃料車
2013東京車展正式開幕，在本次車展上馬自達(dá)發(fā)布了全新馬自達(dá)3 CNG車型，這款車型配備了創(chuàng)馳藍(lán)天雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)。
馬自達(dá)首席執(zhí)行官M(fèi)asamichi Kogai
全新馬自達(dá)3 CNG車型搭載Sky-CNG雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)由Sky-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來，可以使用汽油和CNG(壓縮天然氣)為燃料。這套動(dòng)力系統(tǒng)可以使整車的二氧化碳排放量大為降低，相比于汽油版本車型降低約20%。
全新馬自達(dá)3 CNG車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與常規(guī)動(dòng)力版車型基本保持一致。這款車將會(huì)在2014年上市。
3.本田VEZEL小型SUV
本田在本屆東京車展推出一款定位低于CR-V的小型SUV車型Urban SUV Concept概念車的量產(chǎn)版混合動(dòng)力車型。新車被命名為VEZEL，以飛度平臺(tái)打造，這款車預(yù)計(jì)于12月20日正式投放。這款本田小型SUV將在2014年廣本國(guó)產(chǎn)。
車身輪廓上延續(xù)了概念車的線條，圓潤(rùn)飽滿的線條以及漂亮的車身比例看上去并不像其他小型SUV那樣?jì)尚?，在一定程度的視覺感知度上和途觀相近。車頭方面量產(chǎn)版車型褪去了概念車的概念化元素，概念車上五顆LED光源組成的大燈被大燈組所取代，燈眉也從大燈組上方被移到了下方。保險(xiǎn)杠的層次感被量產(chǎn)化的改動(dòng)所削弱。前臉設(shè)計(jì)在褪去了概念車謳歌化的設(shè)計(jì)元素之后保持著本田的一貫風(fēng)格，中庸且耐看。
VEZEL將基于新一代飛度平臺(tái)打造未來，與之匹配1.6L柴油和1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在驅(qū)動(dòng)方式方面則提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。預(yù)計(jì)這款全新的本田小型SUV將在明年同步登陸中國(guó)市場(chǎng)。
動(dòng)力方面，新車有望搭載1.3L或1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。未來上市車型還將分為前驅(qū)版和四驅(qū)版。本田在車展上所顯示的模型是智能雙離合驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力版(I- DCD)。
4.大眾Twin-Up!
2013東京車展上，大眾發(fā)布了全新Twin-Up!車型。新車搭載了一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其百公里平均油耗僅為1.1L。
外觀部分，大眾Twin-Up!依舊基于e-Up!車型打造，并采用四門造型設(shè)計(jì)。不同的是，新車相比e-Up!在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)處采用了發(fā)亮設(shè)計(jì)，尾部尾燈還采用了熏黑造型。 [!--empirenews.page--]
動(dòng)力系統(tǒng)方面，Twin-Up!搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)最大輸出功率47馬力的雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與最大輸出功率47馬力的電動(dòng)機(jī)以及一套8.6千瓦時(shí)的電池組組成，可聯(lián)合輸出最大功率74馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。在純電動(dòng)模式下，該車的續(xù)航里程為50km。
5.雷克薩斯LF-NX
雷克薩斯LF-NX渦輪增壓車型在東京車展前夕亮相。雷克薩斯設(shè)計(jì)這款動(dòng)感前衛(wèi)SUV的初衷是為了對(duì)抗路虎攬勝極光。
雷克薩斯LF-NX
雷克薩斯LF-NX Turbo概念車延續(xù)了LF-NX夸張的線條，整車的線條非常粗壯，類似于科幻片的復(fù)雜車身設(shè)計(jì)令人過目不忘。巨大的進(jìn)氣格柵配合菱形的中網(wǎng)展現(xiàn)出了雷克薩斯霸氣的一面。而銳利的前大燈，分離式設(shè)計(jì)的箭頭狀LED行車燈展現(xiàn)了一種積聚力量感的風(fēng)格，而肌肉感十足的翼子板以及折線頗多的車身線條，讓人懷疑這樣的設(shè)計(jì)居然出自雷克薩斯。此外，保險(xiǎn)杠下方突出式的前擾流板也代表著LF-NX Turbo的運(yùn)動(dòng)化特性。車尾的造型更加夸張，回旋鏢式的尾燈組居然是內(nèi)陷式的設(shè)計(jì)，較高的保險(xiǎn)杠意味著它在通過能力方面也有獨(dú)到之處。雖說LF-NX Turbo車身尺寸依舊不到4.6米，軸距為2660毫米左右，標(biāo)準(zhǔn)五座布局。
動(dòng)力部分是LF-NX Turbo最大的看點(diǎn)，在放棄2.5升四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合位于后軸的電動(dòng)機(jī)之后，其引入一臺(tái)2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)由豐田自主開發(fā)，這也意味著豐田也將放棄堅(jiān)持自然進(jìn)氣的傳統(tǒng)，未來將在更多車型中引入這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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