日系混合動(dòng)力主場(chǎng) 2013東京車(chē)展新車(chē)前瞻

[摘要] 兩年一屆的東京車(chē)展將于11月23日至12月1日期間對(duì)公眾開(kāi)放，本次車(chē)展無(wú)疑是日本本土車(chē)企的主場(chǎng)，各大廠商爭(zhēng)相發(fā)布傾力研發(fā)的最新綠色環(huán)保車(chē)型，混合動(dòng)力繼續(xù)成為主角。

兩年一屆的東京車(chē)展將于11月23日至12月1日期間對(duì)公眾開(kāi)放，本次車(chē)展無(wú)疑是日本本土車(chē)企的主場(chǎng)，各大廠商爭(zhēng)相發(fā)布傾力研發(fā)的最新綠色環(huán)保車(chē)型，混合動(dòng)力繼續(xù)成為主角，第一電動(dòng)為此奉上東京車(chē)展的新車(chē)集粹。

　　1.雷克薩斯全新RC 300H混動(dòng)版

近日，雷克薩斯正式發(fā)布了RC Coupe的官方圖片，新車(chē)將在東京車(chē)展首發(fā)亮相。雷克薩斯RC將有兩個(gè)版本，其中RC 300H混動(dòng)版將搭載一套由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

雷克薩斯RC系列借鑒了LF- LC與LF -CC概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了雷克薩斯全新設(shè)計(jì)，包括夸張的家族式紡錘形格柵，犀利的前大燈和LED行車(chē)燈等。另外，新車(chē)還提供18寸五輻合金輪轂和19寸十輻輪轂選擇。

車(chē)身尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4693/1838/1394mm，軸距為2730mm。內(nèi)飾上，采用了雷克薩斯最新的設(shè)計(jì)理念，首次采用了由下至上照射的內(nèi)飾氛圍燈。此外，在雷克薩斯RC分層設(shè)計(jì)的中控臺(tái)上嵌入了一個(gè)7英寸導(dǎo)航顯示屏，并搭載了Remote Touch操作系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RC將有兩個(gè)版本，其中RC 300H混動(dòng)版搭載一套由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　2.雷克薩斯LF-NX概念車(chē)

雷克薩斯此前發(fā)布了一款全新SUV概念車(chē)，該車(chē)命名為L(zhǎng)F-NX。新車(chē)定位緊湊級(jí)SUV，未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型將搭載雷克薩斯最新的混合動(dòng)力科技。

外觀方面，LF-NX跨界SUV概念車(chē)車(chē)頭設(shè)計(jì)延續(xù)了雷克薩斯家族紡錘形格柵;奪目的標(biāo)志性車(chē)前燈采用了獨(dú)立日間行車(chē)燈;而拐角設(shè)計(jì)則通過(guò)極具進(jìn)取性的垂直折線巧妙地將前翼與保險(xiǎn)杠分離。

從車(chē)型外觀輪廓來(lái)看，覆以黑色保護(hù)條的輪眉極具肌肉感，呈現(xiàn)出典型的都市crossover跨界造型。醒目的菱形腰線上方是經(jīng)典的雷克薩斯側(cè)面玻璃輪廓和傾斜度極高的后擋板，勾勒出如運(yùn)動(dòng)轎跑般的側(cè)面輪廓。

車(chē)尾集中排列的燈組一直延伸至保險(xiǎn)杠深處，賦予車(chē)輛鋒銳的流線型后緣，與車(chē)前翼細(xì)節(jié)完美呼應(yīng)。雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車(chē)外觀顏色采用極具視覺(jué)沖擊感的全新金屬拉絲銀白色，車(chē)身仿佛是一整塊金屬雕刻而成。

雷克薩斯LF-NX跨界SUV概念車(chē)駕駛座艙充分利用了人體工程學(xué)原理，營(yíng)造出以駕駛員為中心的理想駕駛環(huán)境。該車(chē)延續(xù)了”以人為本”的L-finesse設(shè)計(jì)理念，儀表盤(pán)依然采用了上部顯示區(qū)和下部操作區(qū)分離式布局。內(nèi)飾采用金屬表面，輔以日出黃/黑色皮革座套，以及與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的縫線和深藍(lán)色儀表盤(pán)燈光。

動(dòng)力方面，關(guān)于新車(chē)的具體參數(shù)還未正式公布，不過(guò)根據(jù)現(xiàn)有的消息顯示，LF-NX概念車(chē)將集成雷克薩斯最新的混合動(dòng)力科技，而這套混合動(dòng)力系統(tǒng)也有望出現(xiàn)在量產(chǎn)版的NX上。

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3.新款雷克薩斯CT200h

雷克薩斯新款CT200h將會(huì)在其”主場(chǎng)”日本東京車(chē)展首發(fā)，相比老款，新車(chē)最明顯的變化是采用家族式前臉設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車(chē)會(huì)在明年引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

從諜照來(lái)看，新款雷克薩斯CT200h的前臉設(shè)計(jì)變化明顯，使用了家族最新的紡錘形格柵，裝飾部分采用黑色蜂窩樣式，相比老款前臉看起來(lái)更具視覺(jué)沖擊力。另外，這款被曝光的車(chē)型側(cè)面配備有”F”字樣的標(biāo)識(shí)，由此判斷其是F-Sport運(yùn)動(dòng)版本。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款雷克薩斯CT200h將繼續(xù)使用與現(xiàn)款車(chē)型相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)部分匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

4.豐田AQUA AIR混動(dòng)概念車(chē)

豐田官方宣布其將于11月開(kāi)幕的東京車(chē)展上推出一款名為AQUA AIR的概念車(chē)，并公布了該車(chē)的官圖。這款新車(chē)將搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗僅2.82升。

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外觀方面，這款新車(chē)造型圓滑，采用敞篷設(shè)計(jì)，色彩艷麗時(shí)尚。據(jù)了解這款新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為3990mm/1690mm/1440mm，軸距僅為2550mm。其定位于都市行駛的小敞篷車(chē)，與本田的S660小跑車(chē)類(lèi)似。

動(dòng)力方面，這款A(yù)QUA AIR概念車(chē)將搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)阿特金森循環(huán)1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出功率為100馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)CVT變速箱，百公里油耗僅為2.82升。

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　　5.寶馬-豐田新混動(dòng)跑車(chē)

寶馬和豐田今年1月達(dá)成合作協(xié)議，范圍覆蓋新跑車(chē)，該車(chē)可能采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，東京車(chē)展全球首發(fā)。

混合動(dòng)力版豐田GT-86概念車(chē)

據(jù)悉，新車(chē)將采用混動(dòng)系統(tǒng)，并有可能成為L(zhǎng)FA的繼任者。

LFA

有消息稱(chēng)，豐田正在對(duì)寶馬i8進(jìn)行底盤(pán)的測(cè)試，看i8的底盤(pán)是否滿(mǎn)足高強(qiáng)度需求。兩家合作的新款超跑或?qū)⒒趯汃Ri8的碳纖維底盤(pán)打造。

寶馬i8

關(guān)于新車(chē)將搭載何種動(dòng)力，目前都還只是猜測(cè)階段，新車(chē)或?qū)⒋钶d豐田全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而寶馬強(qiáng)勁的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能配備。此外，有媒體稱(chēng)未來(lái)上市后，該車(chē)售價(jià)或超過(guò)30萬(wàn)美元。

　　6.本田新混動(dòng)飛度

本田汽車(chē)公司今年正式發(fā)布了第三代全新飛度小型車(chē)及混合動(dòng)力車(chē)型，并將該車(chē)稱(chēng)為”旗下最重要的車(chē)型”。

新飛度基于本田最新研發(fā)的平臺(tái)打造，從動(dòng)力總成、車(chē)身到內(nèi)外飾均為新設(shè)計(jì)成果，全面提升了燃油經(jīng)濟(jì)性、駕乘舒適型和運(yùn)動(dòng)性能。本田CEO伊東孝紳表示，飛度是本田旗下最重要的車(chē)型，預(yù)計(jì)到2016年將累計(jì)銷(xiāo)售150萬(wàn)輛。而第一代飛度2001年在日本發(fā)布，迄今累計(jì)銷(xiāo)量為487萬(wàn)輛，遍布全球123個(gè)國(guó)家市場(chǎng)，在10個(gè)生產(chǎn)基地制造。

按照動(dòng)力總成劃分，新飛度包括13G、15X/RS和混合動(dòng)力型號(hào)。13G采用1.3升阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性為26.0千米/升;15X/RS采用1.5升直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，燃效較上一代提升10%;混合動(dòng)力飛度采用1.5升阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，和7速雙離合器變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)36.4km/L，是日本燃效最高的混動(dòng)車(chē)。

日本媒體透露，明年開(kāi)始新飛度將在全球本田多家海外工廠投產(chǎn)，包括中國(guó)工廠。本田計(jì)劃提高新飛度在海外的本土化生產(chǎn)比例。

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7.三菱推出三款混動(dòng)概念車(chē)

三菱將在12月月末開(kāi)幕的東京國(guó)際車(chē)展帶來(lái)三款概念車(chē)，分別稱(chēng)為XR-PHEV、GC-PHEV和AR。

GC-PHEV概念車(chē)

GC-PHEV概念車(chē)是三菱對(duì)全尺寸SUV設(shè)計(jì)理念的展示，該車(chē)配備的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)用一臺(tái)3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與大功率輸出電動(dòng)機(jī)、八前速自動(dòng)變速箱和高容量電池組配搭。

XR-PHEV

XR-PHEV概念車(chē)是對(duì)三菱全新緊湊型SUV的預(yù)演，混合動(dòng)力系統(tǒng)由身形緊湊的1.1升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高效電動(dòng)機(jī)和高容量電池組組成。

AR概念車(chē)

AR概念車(chē)則將是緊湊型MPV的設(shè)計(jì)原型，擁有SUV的機(jī)動(dòng)性和MPV的大空間。該車(chē)與XR-PHEV概念車(chē)共享混合動(dòng)力系統(tǒng)。

三款概念車(chē)都配備了三菱最新研發(fā)的e-Assist電子輔助安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用毫米波雷達(dá)和車(chē)載攝像頭監(jiān)控車(chē)距，并能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航，將大幅提高主動(dòng)安全性。

　　8.鈴木X-Lander四驅(qū)混動(dòng)概念車(chē)

鈴木汽車(chē)今年的展臺(tái)主題是”讓我們創(chuàng)造品牌新歷史”，可以看出鈴木汽車(chē)對(duì)此次車(chē)展的重視。而在鈴木”小車(chē)型大未來(lái)”的理念下，一口氣推出三款小型概念車(chē)，其中名為X-Lander概念車(chē)，是擁有獨(dú)特個(gè)性的混動(dòng)四驅(qū)車(chē)，搭載1.3升引擎與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用手自一體變速箱。 [!--empirenews.page--]

這款車(chē)是基于吉姆尼平臺(tái)打造，它的最大特點(diǎn)是擁有真正的四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)保證越野性能。動(dòng)力方面將會(huì)配備1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新研發(fā)的AMT變速箱。

它還包含一套緊湊輕量化的混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了高效的電機(jī)，用來(lái)提升環(huán)保性，同時(shí)也提供更好的動(dòng)力。鈴木對(duì)這個(gè)車(chē)的定位是，不僅可以在城市里使用，也同樣可以上野地里撒撒歡。

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9.新馬自達(dá)3混動(dòng)版

全新一代馬自達(dá)3兩廂版與三廂版車(chē)型發(fā)布已經(jīng)有些時(shí)日。近日，馬自達(dá)官方又發(fā)布了全新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖，據(jù)悉新車(chē)將于11月21日在日本正式上市。

全新馬自達(dá)3混動(dòng)版(日本名為AXELA)

外觀方面，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版與普通版造型基本相同，新車(chē)配備了一個(gè)尺寸較小的輪轂。其余變化則主要集中在內(nèi)飾部分，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版采用了一個(gè)經(jīng)過(guò)修改的儀表盤(pán)以及更加短小的變速箱擋把。其余部分，則完全與全新馬自達(dá)3一致。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新馬自達(dá)3混動(dòng)版的動(dòng)力配備由一臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配的是一臺(tái)無(wú)極變速箱。更多關(guān)于該車(chē)的消息，目前官方還尚未透露。

　　10.馬自達(dá)3 CNG雙燃料版

馬自達(dá)將在即將開(kāi)幕的東京國(guó)際車(chē)展為新一代馬3推出CNG雙燃料版(汽油或天然氣)，這是繼推出混合動(dòng)力版之后，新馬3的第二款清潔動(dòng)力車(chē)。

馬自達(dá)表示CNG版僅需對(duì)普通的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)稍作修改就能夠達(dá)到使用天然氣燃料的要求，因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)原本就擁有高壓縮比。馬自達(dá)表示新車(chē)使用天然氣之后的二氧化碳排放相比使用汽油燃料降低了兩成。

馬自達(dá)3 CNG雙燃料版可以提供五門(mén)掀背和四門(mén)轎車(chē)兩種車(chē)身。新車(chē)的上市時(shí)間尚不確定，或許馬自達(dá)還在等待市場(chǎng)的回應(yīng)。

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　　11.大眾柴油混動(dòng)微車(chē)Twin-Up!

大眾汽車(chē)將全球首發(fā)一款具備高節(jié)油性的柴油混合動(dòng)力微型車(chē)Twin-Up!，該車(chē)百公里油耗僅1.1升。大眾方面尚未確定Twin-Up!是否將投入批量生產(chǎn)。

Twin-Up!以目前大眾最小的車(chē)型Up!為基礎(chǔ)，沿用了后者的四座布局。整備質(zhì)量?jī)H2,656磅，約合1,205千克。

動(dòng)力總成來(lái)自于3月日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的大眾XL1兩座概念車(chē)。這套插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一臺(tái)排量800cc的雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合器變速箱。鋰離子電池組位于后排座位下方，延伸至行李箱。柴油燃料箱容積33升。

由于動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，車(chē)重較輕，因而該車(chē)百公里油耗低至1.1升，折合燃油經(jīng)濟(jì)性為美制單位214 mpg(英里每加侖)，或者英制單位257 mpg。以純電力模式驅(qū)動(dòng)，該車(chē)可行駛50千米。二氧化碳排放水平控制在27克/千米。

12.日產(chǎn)Esflow概念車(chē)

日產(chǎn)將在東京車(chē)展發(fā)布一款定位低于370Z的新入門(mén)級(jí)跑車(chē)，據(jù)推測(cè)可能為Esflow概念車(chē)的量產(chǎn)版本。

在今年年初的北美車(chē)展上，日產(chǎn)北美副總裁Andy Palmer表示日產(chǎn)正在開(kāi)發(fā)一款定位低于370的全新跑車(chē)，并將于今年晚些時(shí)候發(fā)布該車(chē)的概念版車(chē)型。而在紐約車(chē)展期間，Andy Palmer則明確表示該車(chē)將于11月的東京車(chē)展首發(fā)，同時(shí)他還表示，這款車(chē)可能是一款純電動(dòng)車(chē)型或者是一款混動(dòng)車(chē)型。

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日產(chǎn)曾在2011年發(fā)布過(guò)一款名為Esflow的概念車(chē)，據(jù)外媒報(bào)道，未來(lái)日產(chǎn)將推出的這款新入門(mén)級(jí)跑車(chē)可視為Esflow概念車(chē)的量產(chǎn)版本。Esflow概念車(chē)搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，每一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的功率輸出為107馬力，該車(chē)的0-100km/h的加速時(shí)間在5秒內(nèi)。其鋰離子電池可為這款車(chē)提供最遠(yuǎn)240公里的續(xù)航里程。

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13.日產(chǎn)BladeGlider電動(dòng)概念車(chē)

日產(chǎn)汽車(chē)公司8日對(duì)外公開(kāi)了將在東京國(guó)際車(chē)展上展出的新款電動(dòng)汽車(chē)”BladeGlider”。這款新電動(dòng)車(chē)以三角型的羽翼形狀為概念。

”BladeGlider”可以乘坐3人。從上往下看形狀接近等邊三角型。駕駛座設(shè)置在汽車(chē)中央，在駕駛座后面還設(shè)置了2個(gè)座位。獨(dú)特的設(shè)計(jì)能夠降低車(chē)身以減小空氣阻力，同時(shí)還能達(dá)到加速快且省電的目的。日產(chǎn)計(jì)劃今后將進(jìn)行量產(chǎn)以供應(yīng)市場(chǎng)需求，不過(guò)具體時(shí)間尚未確定。

　　14.三菱電機(jī)新EMIRAI 2電動(dòng)概念車(chē)

三菱電機(jī)公司將于東京車(chē)展中展示最新研發(fā)的EMIRAI 2電動(dòng)概念車(chē)。作為曾于2011年12月展示的EMIRAI電動(dòng)車(chē)的二代產(chǎn)品，研發(fā)人員在EMIRAI 2中加入了更加人性化的儀表盤(pán)顯示屏幕、生物識(shí)別功能及一系列的新傳感器。

據(jù)介紹，EMIRAI 2這款概念電動(dòng)車(chē)將主要展示兩種技術(shù)，它們分別是配備了高精準(zhǔn)度牽引和加速控制系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)、整合圖像傳感和可驅(qū)動(dòng)儀表盤(pán)顯示屏的汽車(chē)輔助系統(tǒng)。其中，第二項(xiàng)可以說(shuō)是對(duì)第一代EMIRAI的技術(shù)突破。

三菱電機(jī)似乎對(duì)汽車(chē)的能源高效使用性也非常看重。據(jù)悉，在這輛汽車(chē)中，科研人員使用了一種被稱(chēng)為”微混合(microhybrid)”的系統(tǒng)，它可以在汽車(chē)空轉(zhuǎn)和停下來(lái)的時(shí)候?qū)ζ?chē)內(nèi)的能源進(jìn)行微觀管理。

當(dāng)然，這輛汽車(chē)中也配備了導(dǎo)航系統(tǒng)，而且它還整合了語(yǔ)音導(dǎo)航反饋系統(tǒng)。

15.豐田FV2概念車(chē)

豐田公司計(jì)劃在東京車(chē)展上展示一款全新城市概念小車(chē)FV2，該車(chē)極富未來(lái)氣息，擁有不少意想不到的新奇創(chuàng)意設(shè)計(jì)。

豐田公司指出，推出FV2的初衷在于展示駕駛樂(lè)趣。該車(chē)是一款單座城市概念車(chē)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處在于，F(xiàn)V2摒棄了車(chē)輛常規(guī)的方向盤(pán)設(shè)置，借助駕駛員的轉(zhuǎn)移身體重量來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，并控制車(chē)輛的前進(jìn)或后退。

FV2概念車(chē)可以檢測(cè)并與附近的其他車(chē)輛交流，配置有被動(dòng)與主動(dòng)安全系統(tǒng)，例如盲點(diǎn)監(jiān)控。

豐田公司表示，F(xiàn)V2能夠使用語(yǔ)音和圖像識(shí)別來(lái)確定駕駛員的情緒，并提示目的地。據(jù)報(bào)道該車(chē)還可以隨意改變外觀顏色。

16.豐田推FCV燃料電池概念車(chē)

在東京車(chē)展開(kāi)始之前，豐田提前發(fā)布了FCV純電動(dòng)概念車(chē)的官方圖片，該車(chē)被看作是豐田未來(lái)燃料電池車(chē)的雛形。

豐田公司曾在2011年推出FCV-R的氫動(dòng)力燃料電池概念車(chē)，如今即將亮相的FCV概念車(chē)證明豐田公司一直在致力于推出一款完全環(huán)保的新能源汽車(chē)。新車(chē)將于本月的東京車(chē)展上與公眾正式見(jiàn)面，并預(yù)計(jì)在2015年投入量產(chǎn)。

該款FCV燃料電池車(chē)采用了名為evokes flowing water的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形輪廓看起來(lái)像魚(yú)一樣，極具動(dòng)感。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1810/1535毫米，軸距為2780毫米，可攜帶4名乘客。 [!--empirenews.page--]

動(dòng)力方面，F(xiàn)CV燃料電池概念車(chē)配有兩個(gè)70兆帕的高壓燃料堆棧，擁有3千瓦/升的輸出功率密度，總輸出功率最少為100千瓦。該車(chē)能夠在3分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，并在滿(mǎn)電狀態(tài)下行駛500公里。

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