動力更強勁 克爾維特Stingray或推混動版本

作為一款經(jīng)典的美式肌肉車，克爾維特Stingray將采用混動系統(tǒng)，還將配備自動啟停系統(tǒng)，或許你認為這一切絕對是不可能的。但通用汽車北美總裁Mark Reuss暗示，克爾維特Stingray不排除將搭載混合動力的可能。

對于克爾維特Stingray混動版的推出，通用還有不少擔憂，畢竟混動系統(tǒng)所帶來的車重的提升，有可能影響車輛性能的發(fā)揮;再者，作為一款經(jīng)典的肌肉車，混合動力的采用是否會對品牌形象產(chǎn)生影響，這一切都是未知數(shù)。

不過，克爾維特Stingray搭載混合動力之后，不僅將會有更強大的動力輸出，配備的自動啟停系統(tǒng)，以及KERS動能回收系統(tǒng)(在邁凱輪P1和LaFerrari等超跑上均有運用)，將會讓車輛的燃油經(jīng)濟性更出色，從而適應節(jié)能環(huán)保的大趨勢。

目前，新一代克爾維特Stingray搭載的是一臺6.2升V8自然吸氣發(fā)動機，最大輸出為456馬力，峰值扭矩可達到610牛米。傳動方面，與之匹配的是7速手動和6速自動變速箱。另外，新車的自動版車型將于2014年引入國內。