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[導讀][摘要] 大眾計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統(tǒng),要讓這一系統(tǒng)達到實用化和市場化,至少需要3年時間。

據(jù)國外媒體Autobolog報道,大眾公司將在未來數(shù)年內推出插電式混合動力汽車或純電動車型(如e-Golf,高爾夫電動版)。此外,大眾公司還計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統(tǒng)。屆時,車主可以十分方便的對他們的電動車型進行充電。

雖然無線充電系統(tǒng)對于插電式混動汽車以及純電動汽車起到了強力的推動作用,但依然有許多條件限制這一技術的推廣。當前,無線充電系統(tǒng)推廣面臨的最大問題就是技術標準。如果大眾過早的推出無線充電系統(tǒng),那么將可能導致兼容性問題。大眾公司的工程師表示,每個人所購買和使用的汽車不盡相同,必須建立一個能夠適用于大部分車型的技術標準,這樣無線充電系統(tǒng)才能達到其作用。要讓這一系統(tǒng)達到實用化和市場化,這至少需要3年時間。大眾美國公司產品和技術主管馬克?吉利斯則表示,當前大眾公司并沒有這一方面的短期計劃,至少在近幾年,無線充電系統(tǒng)將不會在美國市場推廣。

除了技術原因,價格也是限制無線充電技術發(fā)展的一大因素。如果消費者想要購買裝備無線充電技術的車型,那么他們將要額外支付約3000美元(約1.86萬元人民幣)的代價。

另外,豐田汽車也在進行無線充電技術的相關研究,該技術采用WiTricity技術標準。

編輯點評:在哪充電,如何充電,這一直是制約純電動汽車發(fā)展的大問題。傳統(tǒng)的充電站建設成本高,充電時間也比較長,很難滿足各方面需求。無線充電技術打破了時間和空間的制約,可以讓電動汽車更加方便的進行充電作業(yè)。該技術潛力很大,一旦投入商業(yè)化使用,將進一步推動電動汽車的發(fā)展。

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