東風(fēng)入股PSA 空氣混合動力有望引入中國

2014年3月26日，東風(fēng)汽車集團股份有限公司(以下稱東風(fēng)集團)、法蘭西共和國政府、標致家族公司和標致雪鐵龍集團(以下稱PSA)，在巴黎愛麗舍宮正式簽署關(guān)于2014年2月19日對外公布的增資方案的各項協(xié)議。東風(fēng)集團與PSA共同決定：到2020年實現(xiàn)神龍年產(chǎn)銷150萬輛的目標，同時在中國共同創(chuàng)建一個研發(fā)中心。協(xié)議內(nèi)容為中國汽車工業(yè)的元老之一——神龍汽車公司，注入了澎湃的上升推力。而母公司的絕佳機遇，也使得東風(fēng)雪鐵龍水漲船高，品牌未來的發(fā)展道路更顯寬廣。

22年創(chuàng)新 東風(fēng)雪鐵龍保持與歐洲同步

翻開歷史，東風(fēng)集團與PSA集團已經(jīng)擁有22年成功的合作伙伴關(guān)系。1992年就進入中國的東風(fēng)雪鐵龍品牌，不僅是這段合作的親歷者，也是促使中法汽車合作進入新階段的重要推動力量。

東風(fēng)雪鐵龍最早引入中國的富康車型，開創(chuàng)了中國兩廂轎車的先河，是赫赫有名的“老三樣”之一，以后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)受到眾多國內(nèi)車主的稱道。隨后的MPV車型畢加索和富于運動特色的塞納都堅持了與歐洲同步的進入速度，將單廂設(shè)計、掀背式設(shè)計和五星安全等歐洲汽車潮流和精髓，真誠的奉獻給中國消費者，豎起了法式汽車的大旗。而伴隨東風(fēng)雪鐵龍“中華第一撞”安全測試、“中華第一貼”排放測試、“中華第一漂”涉水通行和“汶川最牛凱旋”等典型事例的出現(xiàn)，法系車也證明了自身的高品質(zhì)、高安全和節(jié)能環(huán)保。

不僅如此，東風(fēng)雪鐵龍還堅持將法國最先進的汽車銷售和服務(wù)管理經(jīng)驗帶到中國來。東風(fēng)雪鐵龍是中國第一批建立4S店銷售模式、第一批推行新車帶牌銷售服務(wù)、第一批推出金融信貸服務(wù)的汽車品牌。22年間，因為全心全意的付出，東風(fēng)雪鐵龍贏得了全國200萬車主的信賴。

科技 舒適 時尚：東風(fēng)雪鐵龍三大優(yōu)勢征戰(zhàn)中國市場

2008年之后，隨著世嘉、C5、C4L和全新愛麗舍的相繼引入，東風(fēng)雪鐵龍以科技、舒適和時尚三大優(yōu)勢，快速贏得了中國新一代消費者的喜愛。

擁有WRC輝煌征戰(zhàn)榮耀的東風(fēng)雪鐵龍世嘉，在2009年底躋身家用轎車“萬輛俱樂部”，2013年8月迎來全球第三百萬輛車的下線，牢牢捍衛(wèi)住了神龍汽車公司“明星車型”的地位。而家族旗艦車型C5，以MCS大師級底盤調(diào)教、新經(jīng)典運動主義設(shè)計風(fēng)格和歐洲、中國雙五星安全，成功在競爭激烈的B級車市場站穩(wěn)腳跟。2012年底上市的東風(fēng)雪鐵龍C4L，以1.6THP發(fā)動機、超越同級的駕乘感受和人性化科技裝備，成為高性能高端中級車首選。2013年9月登陸中國的全新愛麗舍，則攜PSA全球最新的EMP1平臺優(yōu)勢，再續(xù)新經(jīng)典家用車傳奇。2013年，東風(fēng)雪鐵龍在中國的年度銷量達到28萬輛，以25%的同比增幅跑贏乘用車市場，這也是22年以來，法系車在中國市場的最好年份。

2013年，在J.D.Power的調(diào)研報告中，東風(fēng)雪鐵龍成為國內(nèi)唯一一個同時在售時、售后均位居前三甲的汽車品牌。此時的東風(fēng)雪鐵龍，已經(jīng)做好了騰飛前所有的準備工作。

東風(fēng)入股PSA 將強勢助推東風(fēng)雪鐵龍騰飛

2013年4月19日，東風(fēng)雪鐵龍正式公布品牌2013-2015中期規(guī)劃——“龍騰C計劃”，其目的在于通過將全面整合品牌、產(chǎn)品、服務(wù)，實現(xiàn)品牌競爭力的全面提升。2014年，在“龍騰C計劃”沖刺的關(guān)鍵期，東風(fēng)集團入股PSA對東風(fēng)雪鐵龍更具現(xiàn)實的積極意義。

受益于E動戰(zhàn)略的技術(shù)應(yīng)用進程，東風(fēng)雪鐵龍除了現(xiàn)有的1.6L CVVT、1.6THP等先進發(fā)動機和STT自動啟停技術(shù)之外，在不久后的將來，還會列裝1.2THP和2.0THP發(fā)動機，全面實現(xiàn)“T大調(diào)”。此外，由PSA集團和BOSCH公司共同開發(fā)的Hybrid Air的空氣混合動力系統(tǒng)，能夠?qū)④囕v綜合路況下的油耗降低35%，也有望引入中國市場。

產(chǎn)品層面，PSA最新EMP2平臺將為東風(fēng)雪鐵龍未來的新車導(dǎo)入實現(xiàn)保障。EMP2平臺最大的特點就是在產(chǎn)出的車型上應(yīng)用了大量的高強度鋼和鋁合金等復(fù)合材料，在車身重量方面可以減輕70-80公斤。而低滾阻輪胎和發(fā)動機啟停技術(shù)將有助于二氧化碳排放降低22%，在排放上將符合歐6的標準。神龍公司武漢工廠將在2014年啟用EMP2平臺。未來東風(fēng)雪鐵龍依托此平臺將推出一款中級車尺寸的家用SUV車型、下一代B級車C5和更高端的C6車型。

除了動力科技和產(chǎn)品規(guī)劃，2014年下半年，東風(fēng)雪鐵龍C5、C4L和新世嘉都將裝配Telematics智能行車系統(tǒng)，以云端科技實現(xiàn)汽車智能化管理。該系統(tǒng)選擇安卓Android平臺和WCDMA網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、資訊服務(wù)和交流等所有功能。呼叫中心的客服專員與駕駛員語音溝通、生活休閑場所就近推薦、Walkie Talkie車載電話等人性化生活服務(wù)，都將為東風(fēng)雪鐵龍車型插上信息的翅膀。

面對龐大的中國汽車市場，未來東風(fēng)集團與PSA集團的合作還將進一步深化。東風(fēng)雪鐵龍作為法系車的領(lǐng)軍品牌，必將從中獲益。而中國消費者也將擁有更多自由選擇的空間。法系車的豐富性格，將為舒適愉悅的汽車生活更添光彩。