12月11日晚，2013全球新能源汽車大會(2013GNEV)主題討論會”市場化前夜的中國戰(zhàn)略”在特斯拉北京體驗店舉行。河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平在討論會上說：河北御捷截止到今年11月份已經(jīng)完成了3.5萬臺微型電動車的銷售，而且利用五年來在電機控制器、插電式混合動力、電動車整車技術(shù)上奠定好的基礎(chǔ)，準備向乘用車過渡。
河北御捷車業(yè)有限公司董事長張立平
以下為張立平的演講實錄：
河北御捷是2008年開始啟動微型電動汽車業(yè)務(wù)的。到明年3月8日就是5歲了，河北御捷是隨著我國對電動車政策的出臺而發(fā)展的。我認為是（低速電動車）對中國的新能源汽車會起到非常大的推動作用。
河北御捷的車型目前還沒有進入”目錄”，有的說叫低速電動車，有的說叫微型電動車。河北御捷通過幾年的努力，截止到今年11月份已經(jīng)生產(chǎn)完成35000臺的電動車，被新華社評為最具發(fā)展力的企業(yè)。河北御捷在生產(chǎn)低速電動車的同時擁有自己的電機和控制器生產(chǎn)線，可年產(chǎn)30萬臺套的電機和控制器，15萬臺套的插電式混合動力系統(tǒng)，在上星期被河北省列為百家新型戰(zhàn)略企業(yè)之一。通過這五年的努力，河北御捷取得了一些成績，而且做好了向乘用車過渡的準備，我們在去年9月份兼并了江西伊春客車廠，今年1月份成功的兼并了燕興機械大型客車和乘用車企業(yè)，以及其他乘用車企業(yè)，為河北御捷進軍乘用車奠定了基礎(chǔ)。
河北御捷通過幾年的努力，在微型電動車這個細分市場有了比較好的表現(xiàn)，從供應(yīng)方的產(chǎn)業(yè)鏈，到分銷商都建立了非常好的體系。河北御捷會借助微型電動車比較好的市場表現(xiàn)和經(jīng)驗積累，利用五年來在電機控制器和插電式混合動力、電動車核心的技術(shù)，為我們發(fā)展其他的乘用車類奠定了非常好的基礎(chǔ)。
剛才老前輩左總在談，說怎么來看市場，怎么看以后的發(fā)展，我認為我們中國有自己的國情，我認為是做的產(chǎn)品首先是以市場為導(dǎo)向，而且有自己核心的東西，站在我的角度我認為做電動車應(yīng)該從這幾個方面要準備得更充足一些，電動車和傳統(tǒng)的車雖然都是車，我認為是有區(qū)別的。第一，電動車要做的性價比好，續(xù)航里程好首先要做到輕量化。第二，要確保安全性，河北御捷推出的第一款車不包括電池只有550公斤，但是在工信部委托中國汽車中心對16家微型電動車的摸底當(dāng)中，河北御捷是一次性通過了所有的強檢項目和車的安全正碰和側(cè)碰的試驗。第一就是要解決輕量化的問題，第二要確保是一個安全的車。第三，目前中國的市場非常大，開發(fā)的車要切中中國市場客戶的需求。
”2013全球新能源汽車大會”(2013GNEV)，將于2014年1月8日至10日在?？谡匍_。大會的主題即為”市場化前夜的中國戰(zhàn)略”。大會官網(wǎng)：http://www.d1ev.com/2013gnev/ 網(wǎng)上報名通道：http://www.d1ev.com/2013gnev/baoming.htm
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