12月6日，”驅(qū)動進化 領(lǐng)航未來”通用汽車電氣化學院系列活動在廣州完美收官。本次電氣化學院系列活動歷經(jīng)上海、北京及廣州三地，完整展示了通用汽車的電氣化全球戰(zhàn)略，包括輕度混合動力技術(shù)、全混合動力技術(shù)、增程型電動車以及完全依靠電力驅(qū)動的純電動車。通用汽車致力于在旗下車型中搭載不同的電氣化動力總成系統(tǒng)，從而給消費者提供更多的產(chǎn)品選擇。
作為通用汽車先進技術(shù)研發(fā)的重要組成部分，雪佛蘭Volt沃藍達在廣州受到”熱捧”。雪佛蘭Volt沃藍達是最早在中國銷售的增程式電動汽車，也是目前市場上技術(shù)最先進的”新能源汽車”。它能夠在全天候、全路況下行駛，且不必為續(xù)航里程擔憂。通過獨創(chuàng)的Voltec電力驅(qū)動技術(shù)，在中國標準的220伏普通家用電源上(有接地線即可)充電6.5小時，雪佛蘭Volt沃藍達就可實現(xiàn)最高純電力驅(qū)動里程80公里，滿足絕大多數(shù)日常行駛需求。同時，雪佛蘭Volt沃藍達還可通過汽油發(fā)電獲取增程驅(qū)動里程，以達到570公里的總行駛里程。在動力操控方面，雪佛蘭Volt沃藍達也毫不遜色于任何一款傳統(tǒng)運動車型。288個鋰離子電池單元組成的電池堆為Volt沃藍達提供可以媲美V6引擎的動力，其最大扭矩為370牛米，最高功率達到111千瓦，零到百公里加速僅需約9秒，最高時速可達每小時160公里。
另外，雪佛蘭Volt沃藍達搭載的安吉星(OnStar)系統(tǒng)也引起了廣泛關(guān)注。用戶可以通過他們的智能手機，瀏覽車輛當前的充電模式，并根據(jù)出發(fā)時間和電費費率，設(shè)置下一次充電。
除了雪佛蘭Volt沃藍達，電氣化學院現(xiàn)場還設(shè)置了純電動車賽歐EV試駕環(huán)節(jié)。賽歐EV擁有510牛米的電機扭矩，最高車速可達130公里/小時，整車綜合工況續(xù)航里程超過130公里，單位耗電量低于百公里15千瓦時。
此外，在廣州站現(xiàn)場，凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模油電混合動力車以及搭載了eAssist的全新別克君越也充分體現(xiàn)了通用汽車通過先進內(nèi)燃機技術(shù)和混合動力技術(shù)提升產(chǎn)品燃油效能方面的不懈努力。全新君越eAssist的90公里每小時等速百公里油耗僅為5.2升，綜合工況百公里油耗為7.2升，相比同級同排量傳統(tǒng)動力車型，平均油耗降低20%。凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模油電混合動力車在城市道路行駛中更可節(jié)省多達40%的燃油消耗，綜合路況條件下百公里油耗僅11.2升，僅相當于一般普通家用轎車油耗。
通用汽車中國公司車輛工程及電氣化總監(jiān)Matt Crossley表示：”通用汽車全球電氣化戰(zhàn)略充分展現(xiàn)了通用汽車‘致力于與中國人民共建更環(huán)保、更安全、更健康的家園’的企業(yè)社會責任承諾。在發(fā)展先進動力技術(shù)及新能源車型的同時，我們希望通過電氣化學院這一公眾平臺，將可持續(xù)能源的重要性傳達給更多公眾。”
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