新產(chǎn)品/銷量/規(guī)劃產(chǎn)能 南北大眾全面PK

11月5日，上海大眾Cross Lavida朗境、New Lavida Sport新朗逸運(yùn)動版、Gran Lavida Sport朗行運(yùn)動版與Lavida BlueMotion朗逸藍(lán)驅(qū)技術(shù)版四款全新車型上市，未來3年內(nèi)上海大眾將推出8款新車型，其中包括由其全新開發(fā)的C級轎車以及一款大型SUV車型，屆時(shí)上海大眾的產(chǎn)能也將擴(kuò)充到200萬輛。而一汽-大眾方面，將于12月10推出又一款重量級新車高爾夫7，至此南北大眾將迎來新的競爭格局。

1、新車-力壓一汽-大眾，上海大眾3年內(nèi)8款新車

據(jù)上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑表示，按照規(guī)劃未來3年內(nèi)上海大眾將推出8款新車型，其中包括由其全新開發(fā)的C級轎車以及一款大型SUV即CrossBlue車型，全新C級車預(yù)計(jì)2015年投產(chǎn)2016年上市，是標(biāo)志上海大眾向上發(fā)展的一款新車，同時(shí)基于大眾CrossBlue概念車研發(fā)的大型SUV也將在2016年前投產(chǎn)。2014年，將推出新Polo和高端A級車，2015年后上海大眾將推出包括新帕薩特、新朗逸、新途安、新途觀、C級轎車、大型SUV、高端A級車都將陸續(xù)上市。

而相比上海大眾的全面爆發(fā)，一汽-大眾在新車方面驚喜不多，除了在年底前推出高爾夫7外，還規(guī)劃一款大型SUV車型，據(jù)悉CrossBlue已經(jīng)投放到上海大眾，因此放到一汽-大眾是另一款SUV-CrossBlueCoupe，CrossBlue和CrossBlue Coupe都是基于大眾MQB平臺打造，其中CrossBlue為一款六座柴油插電式混動SUV，于年初北美車展首次亮相，定位介于途觀和途銳之間，未來量產(chǎn)后將改為七座布局。CrossBlue Coupe則是一款主打運(yùn)動的5座SUV，搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

2、銷量-一汽-大眾、上海大眾前十月銷量雙雙超越120萬輛

在新車銷量方面，2013年10月上海大眾共實(shí)現(xiàn)銷售136,268輛，助力上海大眾前十月累積完成銷售共計(jì)1,299,892輛，同比增長20.3%，位列國內(nèi)乘用車市場銷量第一。至此，上海大眾僅用十個(gè)月已趕超去年128萬輛的全年銷量，再度刷新歷史記錄。其中， New Lavida新朗逸與Gran Lavida朗行分別實(shí)現(xiàn)銷售25,062輛和8,791輛，攜手助力Lavida品牌完成10月銷售39,063輛的好成績。斯柯達(dá)品牌保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢頭，10月共計(jì)銷售22,069輛。

而一汽-大眾銷量據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月，一汽-大眾累計(jì)銷售整車123.8萬輛，同比增長21.1%。其中，大眾品牌銷量為907，751輛，同比增長19.9%。全1-10月，全新速騰銷量達(dá)到228582輛，同比增長60.7%，月銷量已穩(wěn)定在2.5萬輛左右。預(yù)計(jì)到11月底，大眾品牌終端銷量將突破100萬輛，將助力一汽-大眾順利實(shí)現(xiàn)全年150萬輛銷售目標(biāo)。

3、產(chǎn)能-2015年上海大眾規(guī)劃200萬/一汽-大眾規(guī)劃165萬

目前，據(jù)相關(guān)資料顯示，上海大眾共建有5座工廠、還有兩座新工廠在建設(shè)中，一座工廠在規(guī)劃中，其中上海安亭三座工廠工廠的主要生產(chǎn)帕薩特、途觀及斯柯達(dá)部分品牌車型，產(chǎn)能規(guī)劃80萬臺，而南京工廠規(guī)劃產(chǎn)品30萬臺，主要生產(chǎn)全新帕薩特、桑塔納等車型，儀征工廠則主要生產(chǎn)全新POLO車型，規(guī)劃產(chǎn)能也為30萬臺。而建設(shè)中的寧波工廠、新疆工廠產(chǎn)能分別為30萬臺和5萬臺，按此統(tǒng)計(jì)目前上海大眾的總產(chǎn)能為175萬臺，如果長沙項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行的話，將突破200萬臺的年產(chǎn)能。

而一汽大眾方面，目前有兩座工廠投產(chǎn)，其中長春工廠分別投產(chǎn)一汽大眾車型及奧迪車型，總產(chǎn)能為66萬臺，而成都工廠產(chǎn)能已經(jīng)提升至45萬臺，主要生產(chǎn)新捷達(dá)，正在建設(shè)中的佛山工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃為30萬臺，未來將提升至60萬臺，一汽大眾2015年的產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)為165萬，以現(xiàn)有工廠規(guī)劃應(yīng)該能夠完成，而呼和浩特工廠還需進(jìn)一步確認(rèn)。

可以說，上海大眾和一汽-大眾在國內(nèi)既是伙伴關(guān)系，同時(shí)也是競爭關(guān)系，眾多車型在同一級別中直接競爭，而作為合作方的德國大眾為保持中國市場的高增長，勢必需要大眾協(xié)調(diào)好兩個(gè)合作伙伴，攜手共贏，為2018戰(zhàn)略而努力。