福特高管對特斯拉冷嘲熱諷，卻引來媒體打抱不平

近期特斯拉CEO埃隆·馬斯克慶祝公司達到了季度生產目標，由此引來了福特高管的嘲諷。但美國電動汽車新聞網站Inside EVs報道稱，福特等老牌汽車企業(yè)在推廣電動汽車問題上搞兩面派——一方面投資電動汽車，另一方面又呼吁美國政府降低清潔汽車標準。

以下為文章主要內容：

在特斯拉達到了季度生產目標后，公司CEO馬斯克極為興奮，他在Twitter發(fā)消息說：

7000輛汽車，7天特斯拉團隊

沒多久，福特歐洲主管史蒂夫·阿姆斯特朗(Steve Armstrong)出來給馬斯克澆了一盆冷水，他在Twitter回應馬斯克說：

7000輛汽車，大約4小時付福特團隊

早先特斯拉就與福特打過口水戰(zhàn)。6月27日，馬斯克接受采訪時說福特工廠看起來像太平間，暗諷福特工廠沒有活力。福特高管隨后反擊稱，說特斯拉竟將生產線設在帳篷里，強行提高Model 3產能。

美國電動汽車新聞網站Inside EVs對此評論稱，像福特這樣的老牌汽車制造商對特斯拉羨慕嫉妒恨也許是有原因的。

此前，撰稿人杰里米·迪頓(Jeremy Deaton)刊文批評說，福特及其它老牌企業(yè)很虛偽——他們一方面大張旗鼓，說自己要推廣電動汽車，另一方面又叫屈喊冤，要求降低燃油經濟性標準。

2022年之前，福特準備推出40款不同型號的電動汽車，另一方面，福特CEO告訴大家說，消費者對電動汽車不感興趣。

迪頓認為：“汽車制造商向電動汽車投入資金，它們深知污染會受到嚴格限制，海外(比如中國)消費者對電動汽車會有更大需求。與此同時，汽車制造商卻在美國反對相似的政策，它們鼓吹說如果非要限制污染，汽車制造商就沒有辦法滿足消費者需求。”

文章還說，特朗普當選美國總統(tǒng)之后，福特及它領導的協(xié)會汽車制造商聯(lián)盟(Alliance of Automobile Manufacturers)立即跑到華盛頓，將請愿書交給特朗普和他的過渡團隊，當中包括清潔汽車標準。

其它老牌汽車制造商也沒有閑著。文章稱：“老牌汽車制造商大呼大喊，要求降低汽車卡車污染標準……它們參與了汽車制造商聯(lián)盟的活動，有些企業(yè)表面看起來很關心氣候，比如沃爾沃、大眾、豐田，實際上它們也在請愿，希望特朗普政府放寬污染限制，質疑氣候科學。”

對于迪頓的批評，福特高管回應說：“我們鼓勵提高清潔汽車標準，一直持續(xù)到2025年，我們并沒有提出降低標準的要求。”