受不了英特爾擠牙膏？蘋(píng)果2020年開(kāi)始為Mac自主設(shè)計(jì)ARM處理器！

近年來(lái)，蘋(píng)果的動(dòng)向非常明顯，蘋(píng)果想自主設(shè)計(jì)所有的芯片，蘋(píng)果要做自己的電源管理芯片、自己的基帶芯片，未來(lái)還要為Mac設(shè)計(jì)ARM處理器。蘋(píng)果供應(yīng)鏈的廠商一定要提前做準(zhǔn)備了，說(shuō)不定下一個(gè)被甩掉的就是你!

說(shuō)到蘋(píng)果產(chǎn)品線(xiàn)的爆料和預(yù)測(cè)，相信大多數(shù)人都了解郭明錤，他被被認(rèn)為是最強(qiáng)的蘋(píng)果分析師，因?yàn)樗^(guò)去多年總能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)蘋(píng)果未來(lái)的產(chǎn)品動(dòng)向。不過(guò)，他已經(jīng)從凱基證券離職了，目前是天風(fēng)國(guó)際證券分析師。這不重要，重點(diǎn)是他又發(fā)話(huà)了，他表示2020年之后，Mac電腦產(chǎn)線(xiàn)將迎來(lái)重大變革，因?yàn)殚_(kāi)始有Mac機(jī)型搭載蘋(píng)果自主設(shè)計(jì)的基于ARM架構(gòu)的芯片。

10月18日消息，近日，郭明錤向投資者分享了一份報(bào)告。在報(bào)告中他表示，多年以來(lái)臺(tái)積電一直是蘋(píng)果唯一的A系列芯片生產(chǎn)商，未來(lái)幾年臺(tái)積電仍繼續(xù)為蘋(píng)果生產(chǎn)A系列芯片，至少2019年和2020年仍是“唯一供應(yīng)商”，屆時(shí)將為蘋(píng)果生產(chǎn)A13和A14芯片。

郭明錤稱(chēng)，蘋(píng)果將越來(lái)越依賴(lài)臺(tái)積電，因?yàn)榕c其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，臺(tái)積電針對(duì)芯片的“設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力足夠卓越”，而且與三星和其他蘋(píng)果供應(yīng)商不同，臺(tái)積電在其他產(chǎn)品市場(chǎng)上不與蘋(píng)果競(jìng)爭(zhēng)。

郭明錤堅(jiān)稱(chēng)，從2020年或2021年開(kāi)始，臺(tái)積電將開(kāi)始為Mac電腦機(jī)型生產(chǎn)蘋(píng)果自主設(shè)計(jì)的基于ARM的處理器。其實(shí)早在今年4月份就有來(lái)自彭博社的消息稱(chēng)，蘋(píng)果計(jì)劃最早從2020年開(kāi)始，將以自家定制的Mac芯片取代英特爾芯片，只不過(guò)郭明錤在其最新的報(bào)告中又重申了這一點(diǎn)。

定制設(shè)計(jì)的Mac芯片有多種好處。很顯然，蘋(píng)果一旦有了自主定制的Mac芯片，自家的Mac產(chǎn)品更新?lián)Q代將不再需要看英特爾臉色，畢竟近些年英特爾不僅擠牙膏，而且芯片發(fā)貨的時(shí)間總是一推再推。不僅如此，蘋(píng)果一旦掌握控制權(quán)，還能夠基于自主定制的Mac芯片更快的整合區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新功能，讓生態(tài)更快向前發(fā)展，從而換取更高的利潤(rùn)。

郭明錤在其最新的報(bào)告中也認(rèn)同以上觀點(diǎn)，并且列出了四個(gè)他總結(jié)的優(yōu)勢(shì)：

(1)蘋(píng)果可以完全控制Mac電腦的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，就像對(duì)iPhone和iPad那樣，并且可以擺脫英特爾處理器出貨量變化的負(fù)面影響。

(2)直接與芯片代工制造商談價(jià)，處理器生產(chǎn)成本更低，利潤(rùn)更高。

(3)如果蘋(píng)果降低價(jià)格，Mac電腦的市場(chǎng)份額或許還可能更進(jìn)一步增加。

(4)將Mac電腦與其他同類(lèi)產(chǎn)品區(qū)分完全開(kāi)來(lái)，但這也是“雙刃劍”，傳統(tǒng)app需依賴(lài)虛擬化解決方案。

郭明錤還透露，蘋(píng)果將招募臺(tái)積電為其即將上市的蘋(píng)果汽車(chē)生產(chǎn)芯片，預(yù)計(jì)這一計(jì)劃從2023年至2025年開(kāi)始。他相信，蘋(píng)果高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)將能夠達(dá)到Level 4(高度自動(dòng)化)或者Level 5 (全自動(dòng)化)的級(jí)別，而接下來(lái)只有臺(tái)積電的3nm和5nm工藝制程能夠滿(mǎn)足Level 4和Level 5芯片的要求。

之前在8月份的時(shí)候，郭明錤表示，蘋(píng)果將在2023年至2025年推出一款A(yù)pple Car的完整成品，而這一點(diǎn)，將再次驗(yàn)證有關(guān)蘋(píng)果正在研發(fā)一臺(tái)完整的自主汽車(chē)傳言。而在此之前，大多數(shù)分析和爆料認(rèn)為蘋(píng)果已經(jīng)擱置了整車(chē)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛軟件，然后將這套自動(dòng)駕駛軟件整合到合作車(chē)輛中。

無(wú)論如何，郭明錤這份報(bào)告的重點(diǎn)還是在于基于ARM芯片的Mac電腦，因?yàn)楹荛L(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，或者說(shuō)過(guò)去十年時(shí)間里，一直有消息認(rèn)為蘋(píng)果正默默將Mac轉(zhuǎn)移到ARM平臺(tái)上，而且這不會(huì)是一夜發(fā)生的事情，反而會(huì)從低端的Mac產(chǎn)品線(xiàn)開(kāi)始，例如從MacBook，或者M(jìn)ac mini開(kāi)始。

今年的WWDC 2018大會(huì)上，蘋(píng)果宣布iOS app未來(lái)將更多地移植到macOS上，并認(rèn)為這將一準(zhǔn)備了多年的項(xiàng)目將重新定義未來(lái)app的界限。雖然蘋(píng)果表示從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，macOS和iOS兩者的底層架構(gòu)是一樣的，iOS app在macOS上運(yùn)行并不難，做了一些補(bǔ)充工作就能讓兼容變成可能，但是如果Mac直接搭載基于ARM芯片，這一切又將變得更加簡(jiǎn)單。

不過(guò)，macOS平臺(tái)運(yùn)行iOS app的項(xiàng)目還處于蘋(píng)果內(nèi)部測(cè)試階段，要等到2019年才會(huì)開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者，屆時(shí)開(kāi)發(fā)者將可以把iOS app適配macOS，包括對(duì)于Ttackpad觸控板和鼠標(biāo)輸入，可調(diào)大小的窗口化，滾動(dòng)條，還有復(fù)制粘貼和拖放等都為Mac進(jìn)行了優(yōu)化和微調(diào)。

換句話(huà)說(shuō)，一旦2019年有更多iOS app出現(xiàn)到Mac平臺(tái)上，2020年或2021年確實(shí)將會(huì)是推出基于ARM芯片MAC產(chǎn)品的最佳時(shí)機(jī)，而且到那時(shí)不止A系列芯片更強(qiáng)大，能夠塞進(jìn)多少晶體管和組件，而且專(zhuān)為Mac定制ARM芯片媲美大多數(shù)桌面PC性能更不是問(wèn)題，畢竟Mac限定的功耗沒(méi)有手機(jī)那么嚴(yán)格，更能突顯出蘋(píng)果自主CPU和GPU內(nèi)核每瓦的性能極限。

未來(lái)手機(jī)和電腦的關(guān)聯(lián)將越來(lái)越密切，之前微軟也有這種想法，想讓手機(jī)和電腦互通起來(lái)，只可惜Windows phone不給力。

不知道未來(lái)蘋(píng)果是否會(huì)把臺(tái)積電的晶圓代工工作也搶了呢?