5G商用運(yùn)營商大打“合作牌” ,能否避免5G時代一家獨(dú)大？

隨著國內(nèi)5G商用進(jìn)程的啟動，“合作”日益成為描述各大運(yùn)營商關(guān)系的熱詞。與一年前相比，隨著中國廣電獲得5G商用牌照，國內(nèi)運(yùn)營商三足鼎立的態(tài)勢變?yōu)樗膹?qiáng)相爭，中國廣電日益成為其他三家運(yùn)營商積極拉攏的重要對象。

近日，在中國聯(lián)通2019年度中期業(yè)績發(fā)布會上，中國聯(lián)通董事長王曉初不僅透露了5G套餐的價格信息，還表示中國聯(lián)通正在和中國移動、中國電信謀求合作，也和中國廣電聊過相關(guān)合作。“要跟合作方簽下協(xié)議以后才能知道我們大體上雙方共同的發(fā)展和計劃。”王曉初說。

對于各大運(yùn)營商而言，5G既能帶來一個萬億級的市場，也是一次重塑行業(yè)格局的機(jī)會。多年以來，憑借營收和利潤超過聯(lián)通和電信的總和，中國移動一直穩(wěn)坐行業(yè)霸主地位。有線寬帶業(yè)務(wù)上，雖然入局最晚，但通過大打“低價牌”，中國移動在這一市場的用戶規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國聯(lián)通，與中國電信的差距也越來越小。

不過，2018年8月，王曉初當(dāng)被問及公司與中國電信的合并傳聞時表示，并未聽到監(jiān)管部門的正式通知，而時任中國電信董事長楊杰對合并傳聞則予以了否定。

因此，此次王曉初在中期業(yè)績發(fā)布會上的表態(tài)，意味著中國聯(lián)通和中國電信仍有密切合作的可能性。“我們總體的想法就是共建共享，雙方共同建設(shè)，誰建誰維護(hù)，維護(hù)成本大大節(jié)約;各自經(jīng)營，保持各自的品牌和客戶去經(jīng)營;結(jié)算簡單。” 王曉初表示，中國聯(lián)通和中國電信合作最大的優(yōu)點(diǎn)是兩家5G頻率非常接近，可以提高頻譜效率，帶寬速度更快，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量更有效。

在被問到廣電獲5G牌照對電信行業(yè)的影響時，王曉初表示， “仍以三大運(yùn)營商為主，但是廣電愿意參加我們的聯(lián)盟，我們也是非常歡迎，都開放合作。因為大的趨勢，平臺經(jīng)濟(jì)最大的特點(diǎn)是共建共享，然后各自拿出自己的優(yōu)勢資源，形成新的商業(yè)模式和價值創(chuàng)造，然后根據(jù)各自的資源投入的比例來分配，這是大的趨勢” 。

就在兩周前，楊杰表示，中國移動有和中國廣電討論5G方面的合作。“5G共建共享，是國家也支持，企業(yè)也樂意。”楊杰在中國移動中期業(yè)績發(fā)布會上稱，在5G發(fā)展方面確實(shí)有和中國廣電接觸和討論，尋求共建共享、合作共贏的模式，但目前與中國廣電之間還未有可以披露的進(jìn)展。

然而，王曉初認(rèn)為，廣電最佳的合作伙伴是中國聯(lián)通，他表示，“廣電現(xiàn)在最大的優(yōu)勢是它有比較大的有線網(wǎng)絡(luò)體系，這和另兩家公司的沖突要比中國聯(lián)通大。因為那兩家公司的寬帶總規(guī)模都在1.5億左右，只有中國聯(lián)通是8300萬用戶，所以互補(bǔ)性在這一塊的沖突是最小的”。

值得注意的是，即便是中國聯(lián)通與中國移動之間，也存在合作的可能。王曉初透露，中國聯(lián)通也在和中國移動進(jìn)行談判，以漫游的方式合作。“比如我可以在中心城市先建，建的地區(qū)就不再需要漫游了，大部分地區(qū)可以給中國移動漫游，這樣用戶可以全網(wǎng)享受5G業(yè)務(wù)體驗，同時提高了中國移動的網(wǎng)的效率，也是雙贏。” 王曉初說。

在此背景下，早在2018年，國內(nèi)就曾出現(xiàn)過中國電信與中國聯(lián)通的“合并”傳聞。當(dāng)時有聲音認(rèn)為，早在4G時代就已經(jīng)完成基站共享的中國聯(lián)通和中國電信，合并的可能性很大。兩家合并所產(chǎn)生的巨大能量足以顛覆國內(nèi)電信產(chǎn)業(yè)格局，能夠避免中國移動在5G時代繼續(xù)一家獨(dú)大。