三大運(yùn)營商對話5G：基站建設(shè)將共建共享？

 眾所周知，“5G是一次端到端的技術(shù)變革。”中國移動研究院副院長楊志強(qiáng)稱，5G系統(tǒng)設(shè)計的時候，面對的就不是消費型互聯(lián)網(wǎng)的需求，其大帶寬、eMBB超大時延和超大連接都是為了更好地滿足物聯(lián)網(wǎng)或者工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的需求。

今年6月，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信這三大運(yùn)營商，以及中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司，也就是中國廣電4家企業(yè)獲得5G牌照。牌照的發(fā)放標(biāo)志著5G商用開始，自10月31日三大運(yùn)營商同時宣布5G商用以來，我國已經(jīng)正式進(jìn)入5G時代。

11月20日，首屆世界5G大會在北京舉行。

大會上，面對目前5G建設(shè)和應(yīng)用中遇到的難題，中國移動研究院副院長楊志強(qiáng)、中國電信移動通信專業(yè)首席專家畢奇以及中國聯(lián)通集團(tuán)運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵分別提出了自己的思考。

中國移動楊志強(qiáng)：

今年底要建設(shè)超5萬個5G基站

“5G的到來將成為互聯(lián)網(wǎng)從消費領(lǐng)域向工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的起點。”楊志強(qiáng)認(rèn)為，5G已經(jīng)不再是一個簡單的通信管道了，更像是基于5G形成的更大產(chǎn)業(yè)。目前，從產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的5G挖掘的場景和應(yīng)用來看，主要有三大類場景：

第一類是基于5G智能終端的云端服務(wù)業(yè)務(wù)，比如云游戲和云游段的服務(wù)機(jī)器人。

第二類是運(yùn)用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

第三類是車路協(xié)同業(yè)務(wù)。

除了這三大類外，各種解決方案如智慧教育、智慧醫(yī)療等也都層出不窮。

中國移動研究院副院長楊志強(qiáng)　　楊志強(qiáng)表示，中國移動今年年底要建設(shè)超過5萬個基站，在不少于50個城市進(jìn)行服務(wù)。到明年，中國移動將會聚焦14個垂直行業(yè)、挖掘100個應(yīng)用場景、打造100個標(biāo)桿示范，和行業(yè)合作伙伴一起去共同打造示范應(yīng)用。

不過，5G要真正的把這些業(yè)務(wù)變成規(guī)?；膽?yīng)用，還面臨很多挑戰(zhàn)。楊志強(qiáng)認(rèn)為挑戰(zhàn)主要來自于四個方面：建設(shè)成本、產(chǎn)業(yè)端到端的成熟問題、能規(guī)模化復(fù)制的應(yīng)用尚不清晰以及商務(wù)模式的創(chuàng)新。

在移動通信方面，由于頻率不斷上升，其覆蓋頻率一直下降。該趨勢不僅在5G中體現(xiàn)，未來也會在6G中繼續(xù)。因此，楊志強(qiáng)認(rèn)為，5G的高密集組網(wǎng)、大規(guī)模使用天線等要求，都對基站本身的建設(shè)成本、要求、耗電以及運(yùn)維成本提出了很大的挑戰(zhàn)。

“這需要業(yè)界共同努力，通過技術(shù)的創(chuàng)新或者商業(yè)模式的解決來提升這些方面的可行性。”楊志強(qiáng)說道。

中國電信畢奇：

面對成本問題，與聯(lián)通嘗試共建共享

對于楊志強(qiáng)提出的問題，中國電信移動通信專業(yè)首席專家畢奇也表示贊同。

中國電信移動通信專業(yè)首席專家畢奇　　“在這樣的(高頻、低覆蓋)情況下，電費非常高，怎么降低運(yùn)營成本、推進(jìn)節(jié)能成為了5G、6G的重要方向。各個廠家、運(yùn)營商都在這方面做著大量的工作，而且這個方面的工作有很大的改善空間。”畢奇說。

畢奇介紹稱，以這些年的情況來看，不管是3G還是4G，無論運(yùn)營商投資了多少，ARPU值基本不變。(ARPU，每用戶平均收入，指運(yùn)營商用來測定其取自每個最終用戶的收入的一個指標(biāo))

同時，對于外界所說的5G支持萬物互聯(lián)應(yīng)用，畢奇提出了不同的觀點。“新一代的趨勢是高頻組網(wǎng)，而且是越來越高，高頻讓覆蓋一直下降。在這樣的情況下，讓新一代去支持物聯(lián)網(wǎng)實際上是有點不合適的。”

畢奇認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)需要深耕老一代，把規(guī)模做起來以后，有一套比較成熟的特性，再在新一代上重新進(jìn)行設(shè)計，這才有可能實現(xiàn)用新一代去支持萬物互聯(lián)。

中國聯(lián)通馬紅兵：未來考慮共享更多頻率段

中國聯(lián)通集團(tuán)運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵對上述兩位提出的5G面臨挑戰(zhàn)也表示認(rèn)同。“5G確實面臨很大挑戰(zhàn)。要想做好5G，我們覺得需要做出一些變革。”

馬紅兵稱，不僅是從核心網(wǎng)層面、承載網(wǎng)層面以及無線網(wǎng)層面做調(diào)整，為了更好地應(yīng)對整個網(wǎng)絡(luò)的云化和集約化，中國聯(lián)通提出了“一朵云”方案，其將更加敏捷、更加彈性、更加高效、更加開放。

據(jù)馬紅兵介紹，中國聯(lián)通成立了一個5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟，目前合作伙伴已經(jīng)超過了700家，目標(biāo)是打造一個萬億的新市場和萬一的新生態(tài)，同時樹立行業(yè)標(biāo)桿，探索5G新的商業(yè)模式，為5G今后的發(fā)展甚至6G的發(fā)展打下一個更好的基礎(chǔ)。

中國聯(lián)通集團(tuán)運(yùn)維部總經(jīng)理馬紅兵　　對于前兩者提到的成本問題，馬紅兵表示，在設(shè)備成本可能會遠(yuǎn)高于實際成本的情況下，如何低成本地建設(shè)一張5G中心網(wǎng)，的確是一個非常迫切的問題。

“除了目前在進(jìn)行把3.4-3.6(200M)共同共享以外，以后還想把2.1G的頻率進(jìn)行共享，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)高、中、低頻的協(xié)同，提供更好的覆蓋，同時在一些廣域區(qū)域能夠用低頻降低覆蓋數(shù)量和覆蓋成本，這也是我們的考慮。”馬紅兵說道。

“從這樣的歷史數(shù)據(jù)判斷，5G也不會對ARPU有任何的撼動，移動通信的收入水平化好像已經(jīng)形成了趨勢。在這樣的情況下，怎么突出重圍是擺在運(yùn)營商面前的一個挑戰(zhàn)。”畢奇表示，目前中國電信與中國聯(lián)通在嘗試共建共享，這對5G全球的運(yùn)營模式是一個很好的嘗試和探索。