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[導(dǎo)讀]隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念在中國市場的不斷升級,車聯(lián)網(wǎng)無疑是物聯(lián)網(wǎng)奶酪中的頭杯羹。未來中國的車聯(lián)網(wǎng)概念將從駕駛安全、車人互聯(lián)、遠程監(jiān)控、智能終端、云端的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等多方面發(fā)展。這將為汽車電子行業(yè)在能耗、燃

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念在中國市場的不斷升級,車聯(lián)網(wǎng)無疑是物聯(lián)網(wǎng)奶酪中的頭杯羹。未來中國的車聯(lián)網(wǎng)概念將從駕駛安全、車人互聯(lián)、遠程監(jiān)控、智能終端、云端的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等多方面發(fā)展。這將為汽車電子行業(yè)在能耗、燃料、重量、安防等多方面帶來挑戰(zhàn)。

飛思卡爾輕松應(yīng)戰(zhàn)

我們先來看看2013年的汽車網(wǎng)絡(luò)和未來汽車網(wǎng)絡(luò)的對比

Kinetis EA系列<font class=f14><strong>微控制器</strong></font>產(chǎn)品—汽車協(xié)手飛思卡爾走天涯

可以看到,未來ECU控制單元的大幅增加,數(shù)量級將浮動在25至100左右,傳感器和電動機控制器將分布在整車系統(tǒng)的方方面面。

為滿足汽車市場的多方位多節(jié)點的電子控制需求,飛思卡爾推出了全新的基于ARM®的Kinetis EA系列微控制器。在開發(fā)流程上,飛思卡爾Kinetis EA系列微控制器將采用全新的開發(fā)環(huán)境,并簡化開發(fā)流程,保證汽車電子零部件供應(yīng)商在24小時內(nèi)完成初始原型設(shè)計。

Kinetis EA系列微控制器產(chǎn)品—<strong>汽車</strong>協(xié)手<strong>飛思卡爾</strong>走天涯

同時在應(yīng)用層方面,KinetisEA微控制器將覆蓋座椅、天窗和油、水泵系統(tǒng);通用的車身產(chǎn)品,如車身控制,泊車輔助,CAN/LIN節(jié)點、車內(nèi)照明;及面向摩托車動力總成的引擎控制系統(tǒng)。
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