[導(dǎo)讀]2014 年 3 月 5 日 —— 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mobileye 以及 Imagination Technologies 今天宣布,兩家公司將擴(kuò)展合作伙伴關(guān)系,共同為 Mobileye 的 ADAS 開
2014 年 3 月 5 日 —— 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mobileye 以及 Imagination Technologies 今天宣布,兩家公司將擴(kuò)展合作伙伴關(guān)系,共同為 Mobileye 的 ADAS 開發(fā)可靠且高效的視覺處理技術(shù)。
Mobileye 已經(jīng)出貨了超過 250 萬顆以 Imagination MIPS 處理器架構(gòu)為基礎(chǔ)的 EyeQ2 和 EyeQ3 SoC。這些視覺處理器,再加上 Mobileye 的一系列黑白相機(jī)(mono-camera)駕駛輔助系統(tǒng)算法,可適用于車道偏離警告、車輛偵測、行人偵測、智能車頭燈控制以及交通信號識別等各種汽車主動式安全應(yīng)用。
Mobileye 將在下一代設(shè)計(jì)中采用 Imagination 的 MIPS Aptiv 和 Series5 Warrior CPU 內(nèi)核。Imagination 的 MIPS 多線程 interAptiv 內(nèi)核可為 Mobileye 系統(tǒng)中的多顆視覺處理器(VP)提供高效運(yùn)行多個(gè)同步運(yùn)算所需的實(shí)時(shí)響應(yīng)、服務(wù)品質(zhì)(QoS)與可靠性。此外,入門級的 MIPS Warrior M-class M5150 內(nèi)核能通過多個(gè) I/O 接口在系統(tǒng)中提供控制器功能。
Mobileye 資深工程副總裁 Elchanan Rushinek 表示:“在每次推出新一代的 EyeQ 產(chǎn)品時(shí),我們都可實(shí)現(xiàn)超過 6 倍的性能提升。達(dá)到這樣優(yōu)異的成績,Imagination 的多線程 MIPS 內(nèi)核功不可沒。MIPS 內(nèi)核與Mobileye 創(chuàng)新視覺處理器(VP)的結(jié)合,能我們?yōu)榛趩我惶幚砥鞯南鄼C(jī)提供極佳的運(yùn)算能力,并同時(shí)保持非常低的功耗。”
Imagination 市場營銷執(zhí)行副總裁 Tony King-Smith 表示:“Mobileye 是駕駛安全與輔助系統(tǒng)的先驅(qū)者,無論在技術(shù)還是市場占有率上都獨(dú)占鰲頭。我們對 MIPS的產(chǎn)品藍(lán)圖進(jìn)行了積極的規(guī)劃,更加重視異構(gòu)處理技術(shù)與多線程,使得 Imagination 的策略能與 Mobileye 的技術(shù)需求完全契合。我們期望能在未來幾年繼續(xù)與 Mobileye 保持緊密的合作關(guān)系。”
Mobileye 的 EyeQ SoC 能持續(xù)監(jiān)測車輛前方的駕駛環(huán)境,在可能發(fā)生與汽車、行人、自行車、摩托車碰撞的意外事故之前,或是當(dāng)駕駛員變換車道沒有開啟信號燈時(shí),就會先向駕駛員發(fā)出警告,或啟動汽車的緊急剎車/操控設(shè)備。EyeQ SoC 還能夠偵測限速標(biāo)志,并在夜間駕駛時(shí)增加車輛遠(yuǎn)光和近光燈的智能遠(yuǎn)光燈控制功能。
Mobileye 是基于相機(jī)的防撞技術(shù)與 ADAS 的主要供應(yīng)商,該公司的安全技術(shù)已獲得沃爾沃、通用和現(xiàn)代等多家汽車制造商的采用。
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華為
12nm
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半導(dǎo)體
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BSP
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