此前,日本本田和韓國現(xiàn)代汽車也曾發(fā)布氫燃料電池車型,并宣布了同樣于2015年在美國率先推出的計劃。在多年緩慢發(fā)展后,大批氫燃料電池汽車上路的日子也許為時不遠。
“燃料電池汽車將是我們的未來汽車,”豐田汽車銷售(美國)公司汽車運營部高級副總裁鮑勃卡特說:“這一天的到來將會比許多人認為的都要早,(這種汽車)也會比大家所預(yù)期的更普及。”
在展會現(xiàn)場,豐田展示了兩輛氫燃料電池汽車:一輛藍色中型四門概念車,另一一輛是已在北美測試了一年多的迷彩原型車。豐田表示,原型車3到5分鐘就能加滿氫氣,加滿一次能連續(xù)行駛約480公里,從靜止狀態(tài)加速到每小時100公里用時約10秒。這款車實現(xiàn)了零碳排放,尾氣只有水蒸氣。
這款尚未命名的氫燃料電池汽車將于2015年率先登陸加利福尼亞州。談到氫燃料電池汽車普及過程中的“加氣”難問題,豐田表示,正與加利福尼亞大學(xué)歐文分校合作研究加氫站的布局,讓車主更方便地找到加氫站。加州政府已批準2億美元,資助2015年新建約20家加氫站,計劃在2024年擴大至100家。
豐田還表示,由于技術(shù)的進步,這款車的成本已比2002年的那款原型車降低了約95%,但該公司沒有給出具體價格。此前曾有豐田官員表示,豐田氫燃料電池汽車的銷售價格將在5萬到10萬美元之間。