英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈：為更多本土設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化提供平臺(tái)

英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈，相信對(duì)很多人而言還是一個(gè)新名詞，因?yàn)樽鳛橛w凌亞太區(qū)汽車(chē)電子事業(yè)部開(kāi)啟的一項(xiàng)新戰(zhàn)略，該項(xiàng)目2010年末才開(kāi)始搭建，到現(xiàn)在也只是短短的兩三年時(shí)間。但是對(duì)于業(yè)內(nèi)人士，肯定早有耳聞或者已經(jīng)參與其中，截止到目前，生態(tài)圈中合作伙伴與本土零部件廠商或車(chē)廠簽約的產(chǎn)業(yè)化在研項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)259個(gè)，直接參與研發(fā)的合作伙伴工程師近1000人。而作為汽車(chē)電子生態(tài)圈本年度最重要的線下活動(dòng)第二屆英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)也于日前在上海順利結(jié)束，筆者有幸參與其中，希望通過(guò)這篇文章能為大家了解英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈、汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)提供更加全面深入的認(rèn)識(shí)。

汽車(chē)電子生態(tài)圈（2W1H）

What?（什么是汽車(chē)電子生態(tài)圈）

英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈線是為推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化而創(chuàng)立的汽車(chē)電子領(lǐng)域系統(tǒng)方案層級(jí)的B-2-B交流平臺(tái)，該平臺(tái)旨在為主機(jī)廠、零部件廠商、第三方的科研機(jī)構(gòu)、芯片供應(yīng)商、開(kāi)發(fā)工具廠商和檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間建立一座溝通橋梁，推進(jìn)系統(tǒng)方案層級(jí)的合作，多方共贏。

汽車(chē)電子生態(tài)圈包括線上線下平臺(tái)，線上平臺(tái)包括生態(tài)圈官網(wǎng)、官方微博、電子郵件推送等等；線下平臺(tái)包括年度開(kāi)發(fā)者大會(huì)以及每年三次的季度技術(shù)研討會(huì)。

Why?（為什么建立汽車(chē)電子生態(tài)圈）

英飛凌汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人徐輝女士在介紹中提到，當(dāng)時(shí)提出生態(tài)圈的概念主要是針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)，但是現(xiàn)在整個(gè)亞太區(qū)都在推廣，包括臺(tái)灣地區(qū)、印度和韓國(guó)，都有簽約的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。但是最密集、最核心的還是在中國(guó)大陸地區(qū)，而中國(guó)獨(dú)特的汽車(chē)環(huán)境也促進(jìn)了生態(tài)圈的發(fā)展。

汽車(chē)電子生態(tài)圈提供的嶄新合作模式

一方面，中國(guó)本土的一些汽車(chē)廠商需要很多支持和專業(yè)化的方案，但是他們本身的研發(fā)能力并不能夠滿足這些方案的需求；而另一方面，存在很多第三方的科研機(jī)構(gòu)，他們有強(qiáng)大的科研開(kāi)發(fā)能力，但本身不做生產(chǎn)，所以通過(guò)汽車(chē)電子生態(tài)圈這個(gè)平臺(tái)，結(jié)合英飛凌在汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化。

How?（如何加入汽車(chē)電子生態(tài)圈）

汽車(chē)電子生態(tài)圈的網(wǎng)站向所有人開(kāi)放，如果想要做英飛凌簽約的合作伙伴，必須是一個(gè)獨(dú)立的科研機(jī)構(gòu)，能夠有在洽談中或者已經(jīng)簽約和研發(fā)的項(xiàng)目，就可以作為英飛凌的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。

對(duì)于英飛凌已經(jīng)簽約的合作伙伴，得到的支持也是相當(dāng)大的。網(wǎng)上課堂、專家接招以及英飛凌組織的一系列線上活動(dòng)，都是和他們一起積極參與的；線下的開(kāi)發(fā)者大會(huì)和技術(shù)研討會(huì)，英飛凌所有的工程師技術(shù)專家都會(huì)出席，專門(mén)為廣大的合作伙伴服務(wù)，解答各類技術(shù)問(wèn)題, 他們有問(wèn)題隨時(shí)可以找專家去答疑；如果在研發(fā)過(guò)程中遇到困難，也可以提前聯(lián)系英飛凌的工程人員解答。

本次的開(kāi)發(fā)者大會(huì)，英飛凌在6個(gè)分會(huì)場(chǎng)為大家?guī)?lái)動(dòng)力總成、車(chē)身、安全、新能源這4大應(yīng)用領(lǐng)域的19個(gè)技術(shù)主題宣講。這些方案涉及胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)燈控制、電機(jī)控制、駕駛輔助等目前熱門(mén)技術(shù)，涉及到的產(chǎn)品也包括英飛凌的IGBT、微控制器芯片等等。而本次大會(huì)另外一個(gè)議程就是頒獎(jiǎng)，產(chǎn)業(yè)化成就獎(jiǎng)、產(chǎn)業(yè)化合作伙伴推薦獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)也是對(duì)本土方案廠商的重要肯定。

開(kāi)發(fā)者大會(huì)頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

正如徐輝女士所講，“我們的生態(tài)圈就是為客戶和科研機(jī)構(gòu)搭一個(gè)橋”，希望各方都能在生態(tài)圈中得到自己所需，借助英飛凌的平臺(tái)為更多本土設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。