Tesla CEO:20年內(nèi)新車將超過一半是純電動車
這已經(jīng)是很強(qiáng)烈的聲明,但Musk顯然認(rèn)為力道不夠,所以又很快地更新了說法:“它大概在12~15年的時(shí)間范圍內(nèi)就會發(fā)生?!睂δ切┟芮嘘P(guān)注電動車產(chǎn)業(yè)的人來說,這真是很驚人的預(yù)測,畢竟目前市面上的純電動車款很少,而且銷售表現(xiàn)也不佳。
市場研究機(jī)構(gòu)Lux Research預(yù)測,到2020年,純電動車在新上市車款中所占據(jù)的比例恐怕不到1%;另一家市場研究機(jī)構(gòu)Pike Research稍微樂觀一點(diǎn),認(rèn)為該比例應(yīng)該差不多是1%。“如果你問的是2020年之后的再十年,是不是有機(jī)會增加49%?”Pike Research資深分析師Dave Hurst表示:“這是不太可能?!?BR>
所以Musk到底是在想什么?很難說。身為一個獲得天才稱譽(yù)的大思想家,Musk不會害怕承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn);他新創(chuàng)的SpaceX公司已經(jīng)成功送出一架宇宙飛船與國際空間站接軌,而該計(jì)劃一開始并不被看好。
最近Tesla新發(fā)表的Model S電動車款是另一個扭轉(zhuǎn)劣勢的故事,因?yàn)樵谶@之前很久,已經(jīng)有很多人預(yù)期該公司將會失敗;所以Musk是有將夢想化為現(xiàn)實(shí)的紀(jì)錄。
center>Tesla新發(fā)布的Model src="/21ic_image/21icimage/zb-images/126/20120725_1.4_2.6.1_05.jpg" S系列電動車>
但是,要在12~15年之內(nèi)占據(jù)五成市場?請注意,因?yàn)镸usk用的是“純電動車”這個詞,也就是排除了插電式混合動力車輛,例如Chevy Volt、Toyota Prius PHV;目前的純電動車款,僅有Model S、Nissan Leaf、Ford Focus Electric、Mitsubishi i-MiEV、GM Spark等少數(shù)幾款。雖然會有更多純電動車款上市,但要在12~15年內(nèi)達(dá)到50%市占率,可能需要多更多。當(dāng)然,其它的社會因素也可能有所影響,包括原油市場的沖擊或是政府的政策,例如比美國呼吁在2025年將車輛油耗標(biāo)準(zhǔn)訂為54.5 mpg更嚴(yán)苛的法規(guī),都可能改變市場前景。
而電池當(dāng)然會是最大的一個影響因素,如果材料科學(xué)家能越快發(fā)現(xiàn)可大幅提升能量密度、降低成本,以及更快速充電的電池技術(shù),也可能會推動消費(fèi)者需求的革命。遺憾的是,目前仍未看到電池技術(shù)的大突破;在6月份時(shí)Musk曾表示,電池產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的高學(xué)歷是很罕見的,這聽起來不太像是對電池技術(shù)的進(jìn)展投下信心票。
也許Musk預(yù)見了其它技術(shù)上的突破,而那樣的突破是讓他預(yù)言15年內(nèi)能讓電動車市占率達(dá)到五成的理由。Lux Research的分析師Kevin See 表示:“我們確實(shí)很期待創(chuàng)新技術(shù),而這是無法預(yù)測的;以開發(fā)一臺新車并推上市場,需要六年的時(shí)間來計(jì)算,恐怕很難看到能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)50%的市占率。”
See指出,要達(dá)到那樣的目標(biāo),所有的車廠都必須得全心投入,而且越快越好。自從1980年代晚期起,就有頻繁的預(yù)測指出電動車將會大量生產(chǎn);在1980與90年代,電池制造商所鼓吹的電動車革命可說是眾人皆知。
但,Musk不一樣。他已經(jīng)與那些敏銳地意識到過去20年來并沒有兌現(xiàn)承諾的電池制造商密切合作制造出電動車,而且已經(jīng)成功了;因此他必須要更認(rèn)真看待這件事情。他的預(yù)測能輕易地被當(dāng)成一種炒作,或者是因?yàn)榘l(fā)表Model S而過度興奮的言論;但總是有其它的可能性──Musk是預(yù)見了其它汽車產(chǎn)業(yè)界同仁還看不到的未來?