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[導讀]2012年臺北國際汽車零配件展與國際車用電子展昨日起在南港展覽館舉行,同時也舉辦海峽兩岸集成電路產業(yè)合作發(fā)展論壇和車用電子交流會,北京大學無錫研究生院教授羅正忠表示,兩岸集成電路產業(yè)是競合關系,慎選合作伙

2012年臺北國際汽車零配件展與國際車用電子展昨日起在南港展覽館舉行,同時也舉辦海峽兩岸集成電路產業(yè)合作發(fā)展論壇和車用電子交流會,北京大學無錫研究生院教授羅正忠表示,兩岸集成電路產業(yè)是競合關系,慎選合作伙伴,才不會淪為外國電子工業(yè)的殖民地。

11日到14日的汽車零配件展,超過1千多家廠商參展,規(guī)模創(chuàng)歷史新高,預計創(chuàng)造百億商機,外貿協(xié)會促成的大陸商務部、工信部來臺采購團,也都看上汽車電子。

上海集成電路行業(yè)協(xié)會副會長蔣守雷在論壇稱贊臺灣技術先進,遠超過大陸,大陸市場雖大,但多靠進口,十二五規(guī)畫預計從目前8千多億(人民幣,下同)產值成長到1.2兆,空間太大,需要臺灣業(yè)者幫忙。

上海華力微電子銷售總監(jiān)謝寧針對開放第三波陸資來臺議題表示,臺灣相關政策較緊,目前臺灣半導體產業(yè)還有10年的領先程度,應趁此打進大陸市場,才有談判籌碼;對大陸業(yè)者來說,取得控制能力不是重點,如何找到賺錢利基比較重要。

至于是否來臺投資,江蘇長電科技董事長王新潮表示,臺廠技術先進,反而是大陸業(yè)者怕被搶飯碗,大陸目前雖然技術低、缺乏高端人才,但政策傾斜與資金扶植,還是比較想在大陸投資。

羅正忠表示,集成電路要有夠高的技術才能引導相關節(jié)能減排、家電、醫(yī)療電子等產品進化,所以除了產學界必須合作,不能再走以市場、資源向國外換取技術的老路,大陸有資金、人力,臺灣有研發(fā)和國際實戰(zhàn)經驗,兩岸應確立經營與投資獨立分離制度,從競爭者變成合伙人。

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