[導(dǎo)讀]地理信息產(chǎn)業(yè)中,導(dǎo)航可以說是最為人們所熟知的一部分,究其原因主要是便攜式自動(dòng)導(dǎo)航(PND)的興起,雖然絕大多數(shù)人根本說不出PND的全稱,但它早已經(jīng)深入到人們的生活中。除了PND以外,汽車導(dǎo)航中還包括其他兩個(gè)細(xì)分的
地理信息產(chǎn)業(yè)中,導(dǎo)航可以說是最為人們所熟知的一部分,究其原因主要是便攜式自動(dòng)導(dǎo)航(PND)的興起,雖然絕大多數(shù)人根本說不出PND的全稱,但它早已經(jīng)深入到人們的生活中。除了PND以外,汽車導(dǎo)航中還包括其他兩個(gè)細(xì)分的市場(chǎng):前裝、后裝。
汽車導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展依賴于汽車市場(chǎng),根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2010年中國(guó)汽車銷售數(shù)據(jù)顯示:全年銷量為1806萬輛,同比增長(zhǎng)32.37%;產(chǎn)量為1826.47萬輛,同比增長(zhǎng)32.44%。汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展及汽車銷量的不斷提升,極大地拉動(dòng)了汽車導(dǎo)航市場(chǎng),使之蓬勃發(fā)展,然而汽車導(dǎo)航的幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)此消彼長(zhǎng),未來的市場(chǎng)格局如何還有待探究。
PND輝煌不再 CPND難挽瀕危市場(chǎng)
人們開始接觸和了解導(dǎo)航大多是從PND開始的,2006年被業(yè)界稱為國(guó)內(nèi)GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展的元年,在這一年大量廉價(jià)PND的方案發(fā)布,成本降低,PND的價(jià)格由原來的天價(jià)慢慢走下神壇,開始成為普通消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)的產(chǎn)品,從而進(jìn)一步加速了GPS的普及率;于是到了2007年,PND開始井噴式的發(fā)展,PND再不是個(gè)稀罕物,而是成為一個(gè)普通的大眾產(chǎn)品,其普遍程度也達(dá)到一個(gè)新的高度;而經(jīng)歷了2008年的低迷,PND市場(chǎng)在2009年有所回升,雖然如此,至此,經(jīng)歷了輝煌時(shí)期的PND市場(chǎng)開始放緩增長(zhǎng)的步伐。影響其前進(jìn)的原因眾多,除了山寨機(jī)市場(chǎng)注定了其短暫爆發(fā)期的結(jié)果,更重要的是移動(dòng)終端及車載市場(chǎng)對(duì)PND的擠壓。
自PND興起,市場(chǎng)上出現(xiàn)的品牌多達(dá)千余種,除了專注于此產(chǎn)業(yè)的GARMIN任我游、新科、鐵將軍等著名品牌外,其他小作坊的品牌更是多如牛毛,再加上山寨機(jī)的不斷攪局,很快讓這個(gè)魚龍混雜的市場(chǎng)危機(jī)四伏,PND的成本一再下降,利潤(rùn)逐漸減少,上游圖商也面臨橫行于世的盜版地圖,PND市場(chǎng)再不是曾經(jīng)的“藍(lán)海”。
移動(dòng)終端導(dǎo)航將分流部分PND市場(chǎng)。隨著平板電腦、智能手機(jī)等移動(dòng)終端的用戶量不斷擴(kuò)大,以及在其基礎(chǔ)上的應(yīng)用逐漸增多,PND正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。以往移動(dòng)終端的續(xù)航能力差、顯示屏小等問題正逐漸得到解決,移動(dòng)終端導(dǎo)航所占的市場(chǎng)份額也隨之不斷增加,其中手機(jī)導(dǎo)航將是未來的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
而CPND出現(xiàn)后,曾一度被認(rèn)為是PND市場(chǎng)的救星,是另一片“藍(lán)?!?。但是因其仍受限于PND市場(chǎng)的種種弊端,加之移動(dòng)終端上導(dǎo)航應(yīng)用的猛烈沖擊,CPND的市場(chǎng)也終將是曇花一現(xiàn),無力挽回PND的頹勢(shì)局面,從而逐漸淡出公眾視野。
除了移動(dòng)終端對(duì)PND市場(chǎng)的沖擊,另一個(gè)趨勢(shì)則是隨著車載導(dǎo)航市場(chǎng),包括前裝及后裝市場(chǎng)的不斷放大,一部分PND用戶將會(huì)被分流到車載市場(chǎng)。
烽煙四起 后裝爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈異常
與PND類似,后裝市場(chǎng)同樣是個(gè)一二三線品牌紛爭(zhēng),山寨品牌攪局的局面。因而后裝導(dǎo)航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣十分激烈,企業(yè)往往采取降低價(jià)格的方式來保住并且進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,如此一來,就會(huì)無力在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上投入大量的資金,導(dǎo)致核心技術(shù)的缺乏,從而輕易地在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸被淘汰。在淘汰一部分企業(yè)后,整個(gè)后裝導(dǎo)航市場(chǎng)將會(huì)越來越趨于集中。
對(duì)于后裝導(dǎo)航市場(chǎng)來說,由于其價(jià)格優(yōu)勢(shì),在未來幾年內(nèi)仍將維持一定的熱度,保持一定的增長(zhǎng)率,然而從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看,隨著成本的降低,中低端車逐漸打開前裝市場(chǎng),那么后裝的地位將會(huì)受到一定的威脅。
新興領(lǐng)地 前裝市場(chǎng)穩(wěn)步升溫
受汽車保有量不斷增多的影響,車載前裝市場(chǎng)銷售總量也呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì),據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年,中國(guó)汽車銷量在1800多萬輛,共計(jì)600多個(gè)車型,從汽車的總數(shù)來看,前裝滲透率大概是10%;而根據(jù)車型來看,前裝滲透率已超過35%
汽車前裝導(dǎo)航受制于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化,主要訴求于高端車型,并且進(jìn)口品牌占前裝市場(chǎng)的80%以上,優(yōu)勢(shì)明顯。但隨著人們需求的不斷提高,消費(fèi)者對(duì)于車載導(dǎo)航帶來方便的認(rèn)知度也越來越高,同時(shí)伴隨著一些大品牌主流機(jī)型價(jià)格的下調(diào),消費(fèi)人群逐漸由高端車主延伸到中低端。得益于此,一些自主品牌也開始慢慢滲透前裝導(dǎo)航市場(chǎng),但由于前裝市場(chǎng)質(zhì)量和認(rèn)證要求很高,因而進(jìn)入前裝市場(chǎng)存在較大壁壘,于是大多數(shù)國(guó)內(nèi)圖商及硬件廠商轉(zhuǎn)而由準(zhǔn)前裝市場(chǎng)(準(zhǔn)前裝:用戶在4S店內(nèi)對(duì)非標(biāo)配新車加裝車場(chǎng)指定導(dǎo)航產(chǎn)品)入手,企圖借此切入前裝市場(chǎng)。未來隨著這部分廠商成長(zhǎng)起來,前裝導(dǎo)航市場(chǎng)份額也將逐步攀升。
Telematics 車載導(dǎo)航發(fā)展契機(jī)
目前車載導(dǎo)航市場(chǎng)越來越趨于功能的多樣化:傳統(tǒng)GPS導(dǎo)航功能比較單一,導(dǎo)航功能是處于主導(dǎo)地位的,是最貼近實(shí)用的核心功能,而現(xiàn)有的導(dǎo)航產(chǎn)品定位不再局限于導(dǎo)航功能,除了具備衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語音導(dǎo)航、生活資訊查詢等功能和城市地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航之外,還會(huì)集移動(dòng)電視、視頻播放和電子相冊(cè)等娛樂功能,并融入了藍(lán)牙免提、倒車后視、TMC、電子狗、WIFI等實(shí)用功能于一身。
除此之外,Telematics開始興起,它是包括了導(dǎo)航系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)、移動(dòng)辦公系統(tǒng)以及智能交通系統(tǒng)等,并且以汽車為載體進(jìn)行信息傳播而推升出的一種嶄新的汽車信息服務(wù)。從Telematics的定義我們看出其服務(wù)內(nèi)容比GPS導(dǎo)航服務(wù)內(nèi)容廣泛得多,而且更貼近用戶的需求,因而其大發(fā)展將是必然趨勢(shì)。Telematics的出現(xiàn),可以說給車載導(dǎo)航市場(chǎng)帶來了新的發(fā)展契機(jī),并且使前、后裝市場(chǎng)同時(shí)蓬勃發(fā)展。前裝市場(chǎng)有OnStar和G-Book先后進(jìn)入中國(guó),后裝又有廣東好幫手電子科技股份有限公司等發(fā)布車載智能信息平臺(tái),中國(guó)汽車市場(chǎng)引入Telematics已經(jīng)開始成為眾多汽車廠商及汽車導(dǎo)航系統(tǒng)硬件生產(chǎn)商的重要戰(zhàn)略內(nèi)容。
作為全球最大汽車市場(chǎng),不同細(xì)分差異化市場(chǎng)必定存在,不太可能出現(xiàn)一方完全取代另外一方的現(xiàn)象,車載前、后裝市場(chǎng)共存無容置疑。從目前的發(fā)展來看,后裝因其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在整個(gè)導(dǎo)航市場(chǎng)份額上占據(jù)上風(fēng),出貨量幾乎是前裝的一倍。但是未來這種優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸弱化,市場(chǎng)最終將趨于平衡。而對(duì)于在嚴(yán)格意義上并不屬于車載導(dǎo)航的PND來說,現(xiàn)在市場(chǎng)已經(jīng)趨于停止增長(zhǎng),并且有不斷萎縮的趨勢(shì),甚至可能退出大眾市場(chǎng)。
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