[導讀]隨著我國城市化進程的加快，科學技術的快速發(fā)展，綠色節(jié)能環(huán)保觀念不斷的深入人心，綠色、高效、節(jié)能、長壽命的led照明燈逐漸走入人們的視野。目前，LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經達到100lm/W以上，同
隨著我國城市化進程的加快，科學技術的快速發(fā)展，綠色節(jié)能環(huán)保觀念不斷的深入人心，綠色、高效、節(jié)能、長壽命的led照明燈逐漸走入人們的視野。
目前，LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經達到100lm/W以上，同時近兩年的諸多城市路燈照明節(jié)能改造、室內及商業(yè)照明快速發(fā)展的情況，都證明半導體照明替代常規(guī)照明逐漸成為可能。LED照明作為朝陽行業(yè)孕育了巨大的商機，許多燈具公司為了抓住寶貴的機遇，搶占更多的市場，創(chuàng)造更多的效益，都爭相開發(fā)各種LED燈具來滿足用戶的需要，甚至一些原來不生產照明產品的企業(yè)也紛紛上馬LED照明燈具，由于照明知識專業(yè)性不足、照明市場研究不透徹、照明企業(yè)發(fā)展沒有科學合理的規(guī)劃和對未來行業(yè)發(fā)展缺乏預見性，造成了現(xiàn)在的半導體照明燈具產品混亂局面。今年廣州光亞照明展覽會上的井噴現(xiàn)象可以充分證明，多數(shù)企業(yè)產品雷同，且新意不足，而成本價格的問題又加劇了有限的市場競爭。對產業(yè)混亂無序的發(fā)展現(xiàn)象，諸多同仁感到憂心忡忡。
當今自然科學和科技科學的矛盾制約著產業(yè)的正常發(fā)展，企業(yè)投入要盈利，客戶需求的導向錯位，關系市場、政府長官意識等并沒有正確指引產業(yè)發(fā)展的方向，例如市面上的LED豆膽燈、多顆LED光源組合的筒燈、現(xiàn)今的某些led日光燈、離白熾燈發(fā)光效果有一定距離的一些LED燈泡、一些不規(guī)范的LED路燈、LED隧道燈等。他們沒能正確認識常規(guī)照明燈的照明方式和要求的特殊性，只是依葫蘆畫瓢，按照常規(guī)照明燈具的模樣制作，認為外觀相同就是燈、發(fā)光體就是燈、照明節(jié)能就是燈。室內照明燈真正的要求是：根據環(huán)境要求和不同場所照度標準要求，不產生弦光、沒有頗閃，具備一定柔和舒適度的照明方式，（大家應該關注研究常規(guī)照明燈飾的光源發(fā)光原理），也是大家通常所說的氣氛照明，情景照明（應該提升為情調照明），當今作為第四代光源革命的半導體照明產品LED，不但能滿足這些照明要求而且也是最優(yōu)之選。
戶外照明對LED產品的要求更高，戶外環(huán)境有諸多不定因素影響著照明產品的應用，因此戶外燈具也是最具難度的燈具產品。燈具是個復雜的系統(tǒng)，它是由諸多元器件組成的整體，電子元器件對工作環(huán)境的要求苛刻，制造時必須要考慮工作環(huán)境中的各種因素以確保照明不受影響。同時，散熱結構設計的必要性，電源的可靠性，燈具風阻要求，科學合理的配光，外觀設計要具有藝術觀賞性等都要一一具備，最終制造出滿足不同照明要求的燈具。
配光的科學合理性、燈具的設計等方面還存在一些尚待解決的問題。當今盲目上路的一些超大功率LED路燈，存在著燈桿的負重設計不合理、燈具維護困難、（真正的模塊化的組合方式要求：不單單是為了散熱，量產化，防護的要求等級，還要考慮維護的方便性），快速路的亮度要求嚴謹不夠（路燈不光光是達到路面照明效果還要考慮到光對路的誘導性），大功率電源安全性低等風險。從一些路面裝燈的情況看，道路的寬度（車道）和燈具安裝的仰角度（GB不建議超過15°）問題突出。因為一些企業(yè)缺乏道路照明經驗，燈具配光設計明顯存在缺陷，超過15°的燈具安裝仰角易產生一定的超標弦光。有些為了達到寬幅道路的亮度要求，安裝角度甚至采用投光燈安裝方式，給駕駛員的行車帶來安全隱患。在道路照明配光方式上，LED明顯優(yōu)于常規(guī)照明燈具的配光，可以嘗試用對稱性和非對稱性方式科學處理道路照明亮度要求，特別是有效利用機動車道和非機動車道的高低桿燈具，非機動車道超標亮度采用非對稱性配光方式來彌補機動車道的亮度，廣東昭信燈具有限公司的成功安裝案例證明了此種方式的科學性和可行性。
隧道照明的主要考核指標為燈具配光設計利用率，而并非整個隧道亮度。廣東中龍交通科技有限公司研發(fā)的隧道燈具，諸多成功案例驗證了燈具配光設計利用率的重要性。
LED照明燈與傳統(tǒng)的照明燈發(fā)光原理不同，它具有點光源、高亮度、窄光束輸出等特點。制造LED燈具首先要考慮的是把有限的光通量充分利用到有限的照射范圍，常規(guī)照明燈具的核心技術在配光，真正的技術含量還是在光源的配光，道路照明和隧道照明的案例已經證明了這點，光源的配光對LED新型燈具的設計人員提出了更高的要求。設計靈感來源于人的生活感悟，創(chuàng)新來源于技術人才，企業(yè)要重視人才資源，做到以人為本。
盡管有很多企業(yè)走了些燈具開發(fā)的彎路，但令人欣慰的是，我們看到一些能仁志士已經意識到面發(fā)光的發(fā)展方向，即LED配光角度制作成320°來達到面發(fā)光效果。照明先驅飛利浦公司都在研發(fā)LED面發(fā)光方式制作路燈、筒燈、工礦燈、射燈。從一些led封裝廠的定單上看，國外客戶需求已經向面發(fā)光方向發(fā)展，而我們許多生產供應商不了解這個發(fā)展方向，更不知道研究客戶為什么有這方面的需求？
隨著半導體照明技術不斷發(fā)展進步和市場的不斷成熟，照明設計工程師和照明企業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn)與機遇，研究LED照明，了解客戶需求，把握LED照明的發(fā)展方向，緊跟科技發(fā)展的潮流，相信半導體照明產業(yè)會進入一個更健康快速的發(fā)展軌道，會有更多的半導體照明企業(yè)步入前程似錦的康莊大道。
目前，LED照明技術日趨成熟，大功率LED光源功效已經達到100lm/W以上，同時近兩年的諸多城市路燈照明節(jié)能改造、室內及商業(yè)照明快速發(fā)展的情況，都證明半導體照明替代常規(guī)照明逐漸成為可能。LED照明作為朝陽行業(yè)孕育了巨大的商機，許多燈具公司為了抓住寶貴的機遇，搶占更多的市場，創(chuàng)造更多的效益，都爭相開發(fā)各種LED燈具來滿足用戶的需要，甚至一些原來不生產照明產品的企業(yè)也紛紛上馬LED照明燈具，由于照明知識專業(yè)性不足、照明市場研究不透徹、照明企業(yè)發(fā)展沒有科學合理的規(guī)劃和對未來行業(yè)發(fā)展缺乏預見性，造成了現(xiàn)在的半導體照明燈具產品混亂局面。今年廣州光亞照明展覽會上的井噴現(xiàn)象可以充分證明，多數(shù)企業(yè)產品雷同，且新意不足，而成本價格的問題又加劇了有限的市場競爭。對產業(yè)混亂無序的發(fā)展現(xiàn)象，諸多同仁感到憂心忡忡。
當今自然科學和科技科學的矛盾制約著產業(yè)的正常發(fā)展，企業(yè)投入要盈利，客戶需求的導向錯位，關系市場、政府長官意識等并沒有正確指引產業(yè)發(fā)展的方向，例如市面上的LED豆膽燈、多顆LED光源組合的筒燈、現(xiàn)今的某些led日光燈、離白熾燈發(fā)光效果有一定距離的一些LED燈泡、一些不規(guī)范的LED路燈、LED隧道燈等。他們沒能正確認識常規(guī)照明燈的照明方式和要求的特殊性，只是依葫蘆畫瓢，按照常規(guī)照明燈具的模樣制作，認為外觀相同就是燈、發(fā)光體就是燈、照明節(jié)能就是燈。室內照明燈真正的要求是：根據環(huán)境要求和不同場所照度標準要求，不產生弦光、沒有頗閃，具備一定柔和舒適度的照明方式，（大家應該關注研究常規(guī)照明燈飾的光源發(fā)光原理），也是大家通常所說的氣氛照明，情景照明（應該提升為情調照明），當今作為第四代光源革命的半導體照明產品LED，不但能滿足這些照明要求而且也是最優(yōu)之選。
戶外照明對LED產品的要求更高，戶外環(huán)境有諸多不定因素影響著照明產品的應用，因此戶外燈具也是最具難度的燈具產品。燈具是個復雜的系統(tǒng)，它是由諸多元器件組成的整體，電子元器件對工作環(huán)境的要求苛刻，制造時必須要考慮工作環(huán)境中的各種因素以確保照明不受影響。同時，散熱結構設計的必要性，電源的可靠性，燈具風阻要求，科學合理的配光，外觀設計要具有藝術觀賞性等都要一一具備，最終制造出滿足不同照明要求的燈具。
配光的科學合理性、燈具的設計等方面還存在一些尚待解決的問題。當今盲目上路的一些超大功率LED路燈，存在著燈桿的負重設計不合理、燈具維護困難、（真正的模塊化的組合方式要求：不單單是為了散熱，量產化，防護的要求等級，還要考慮維護的方便性），快速路的亮度要求嚴謹不夠（路燈不光光是達到路面照明效果還要考慮到光對路的誘導性），大功率電源安全性低等風險。從一些路面裝燈的情況看，道路的寬度（車道）和燈具安裝的仰角度（GB不建議超過15°）問題突出。因為一些企業(yè)缺乏道路照明經驗，燈具配光設計明顯存在缺陷，超過15°的燈具安裝仰角易產生一定的超標弦光。有些為了達到寬幅道路的亮度要求，安裝角度甚至采用投光燈安裝方式，給駕駛員的行車帶來安全隱患。在道路照明配光方式上，LED明顯優(yōu)于常規(guī)照明燈具的配光，可以嘗試用對稱性和非對稱性方式科學處理道路照明亮度要求，特別是有效利用機動車道和非機動車道的高低桿燈具，非機動車道超標亮度采用非對稱性配光方式來彌補機動車道的亮度，廣東昭信燈具有限公司的成功安裝案例證明了此種方式的科學性和可行性。
隧道照明的主要考核指標為燈具配光設計利用率，而并非整個隧道亮度。廣東中龍交通科技有限公司研發(fā)的隧道燈具，諸多成功案例驗證了燈具配光設計利用率的重要性。
LED照明燈與傳統(tǒng)的照明燈發(fā)光原理不同，它具有點光源、高亮度、窄光束輸出等特點。制造LED燈具首先要考慮的是把有限的光通量充分利用到有限的照射范圍，常規(guī)照明燈具的核心技術在配光，真正的技術含量還是在光源的配光，道路照明和隧道照明的案例已經證明了這點，光源的配光對LED新型燈具的設計人員提出了更高的要求。設計靈感來源于人的生活感悟，創(chuàng)新來源于技術人才，企業(yè)要重視人才資源，做到以人為本。
盡管有很多企業(yè)走了些燈具開發(fā)的彎路，但令人欣慰的是，我們看到一些能仁志士已經意識到面發(fā)光的發(fā)展方向，即LED配光角度制作成320°來達到面發(fā)光效果。照明先驅飛利浦公司都在研發(fā)LED面發(fā)光方式制作路燈、筒燈、工礦燈、射燈。從一些led封裝廠的定單上看，國外客戶需求已經向面發(fā)光方向發(fā)展，而我們許多生產供應商不了解這個發(fā)展方向，更不知道研究客戶為什么有這方面的需求？
隨著半導體照明技術不斷發(fā)展進步和市場的不斷成熟，照明設計工程師和照明企業(yè)將面臨更多的挑戰(zhàn)與機遇，研究LED照明，了解客戶需求，把握LED照明的發(fā)展方向，緊跟科技發(fā)展的潮流，相信半導體照明產業(yè)會進入一個更健康快速的發(fā)展軌道，會有更多的半導體照明企業(yè)步入前程似錦的康莊大道。
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