[導讀]南都制圖：陳婷
地方試水打響前哨戰(zhàn)，安全、便利成制勝關(guān)鍵
5月26日，中國人民銀行公布了首批獲得第三方支付牌照的27家企業(yè)名單，三大運營商卻高興不起來。
三大運營商在這場“爭牌之戰(zhàn)”中全軍覆沒
南都制圖：陳婷
地方試水打響前哨戰(zhàn)，安全、便利成制勝關(guān)鍵
5月26日，中國人民銀行公布了首批獲得第三方支付牌照的27家企業(yè)名單，三大運營商卻高興不起來。
三大運營商在這場“爭牌之戰(zhàn)”中全軍覆沒，在27家企業(yè)名單中，竟然一個運營商的名字也找不到，甚至連中國移動和中國聯(lián)通合資公司聯(lián)動優(yōu)勢也慘遭落選。
據(jù)艾瑞咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三方支付預(yù)計交易規(guī)模將達到17200億元，而到2014年，中國第三方網(wǎng)上支付市場交易規(guī)模將有望達到4.1萬億。在廣闊的市場前景下，三大運營商正在緊鑼密鼓布局手機支付業(yè)務(wù)，沖刺拿牌，為大規(guī)模商用做準備。
中國移動和浦發(fā)行手機支付平臺今年三季度上線。中國聯(lián)通正在申請央行牌照，本月底接受央行檢測。中國電信已招兵買馬，成立“天翼電子商務(wù)有限公司”。
面對第三方支付這個龐大的市場，金融機構(gòu)、運營商和第三方支付企業(yè)都想分得一塊蛋糕。“運營商依靠龐大的用戶資源，加入到第三方支付競爭中很有優(yōu)勢?！憋w象網(wǎng)C EO項立剛在接受南都記者采訪時表示，三大運營商拿牌照只是一個時間問題。而將來運營商圍繞手機支付業(yè)務(wù)之間的競爭，會集中在業(yè)務(wù)整合能力的考驗上。
運營商忙搭手機支付平臺
雖無緣首批第三方支付牌照，三大運營商正發(fā)力手機支付業(yè)務(wù)，馬不停蹄籌建手機支付平臺，沖刺拿第三方支付牌照，為規(guī)模商用做準備。
據(jù)了解，聯(lián)通目前已向央行遞交牌照申請，申請業(yè)務(wù)范圍包括網(wǎng)絡(luò)支付、移動支付和銀行卡收單等。按照央行規(guī)定的支付賬戶架構(gòu)和標準，聯(lián)通現(xiàn)正進行改造，本月將接受央行的檢測。若檢測通過，將很快拿到牌照。
兩個月前，聯(lián)通就已經(jīng)成立了“沃易付”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，進軍移動支付。聯(lián)通相關(guān)人士當時透露，預(yù)計最晚9月份能拿到第三方支付牌照。
中國移動方面，一年前就已入股浦發(fā)銀行，今年第三季度雙方的第一個結(jié)晶———手機支付平臺將在全國上線。用戶不需更換手機和號碼，只要在原手機上加裝一個平臺，便可讓手機具備銀行卡一樣的支付功能。此前，中國移動董事長王建宙曾向媒體證實，中國移動正在申請第三方支付牌照。
中國電信也不甘落后，為籌建支付公司招兵買馬。今年3月，電信成立了“天翼電子商務(wù)有限公司”。電信相關(guān)人士透露，支付公司的構(gòu)架搭建好后也將申請支付牌照。
“運營商申請牌照涉及到一些申請程序，只是時間問題?！表椓傉f，第三方支付牌照沒有數(shù)量限制，符合條件即可申請。完善申請條件后，運營商可能在接下來的第二批、第三批名單中出現(xiàn)。
分析人士指出，運營商錯失首批第三方支付牌照或是因為布局第三方支付時間較晚，申請時間遲、支付標準仍需改造等原因。不排除運營商借助雄厚的資金實力，收購其他第三方支付企業(yè)，借殼獲得第三方支付牌照的可能性。
地方搶先試水手機支付業(yè)務(wù)
目前，手機支付業(yè)務(wù)還未大規(guī)模商用，但不少地方的市民已經(jīng)提前享受到了用手機刷公交、交電費等手機支付業(yè)務(wù)帶來的便捷。運營商已經(jīng)悄然提速移動支付業(yè)務(wù)。
以運營商爭奪激烈的廣東為例，5月31日，廣東移動力推“手機通寶能力認證平臺”，并計劃在年內(nèi)引入100家合作伙伴。目前手機寶通已應(yīng)用于民生、消費、金融、安全、公交等領(lǐng)域，具備地鐵公交刷卡、辦公考勤管理、小區(qū)門禁管理以及移動商聯(lián)盟商家優(yōu)惠等功能。
在深圳，手機不僅能刷公交、地鐵，還能刷出租車！6月1日，手機深圳通投入使用。深圳移動負責人介紹，用戶無需換號，只要將現(xiàn)有普通手機SIM卡更換為專用的R FID -SIM卡，坐出租車即可刷手機付款。
與此同時，廣東電信推出的天翼羊城通、天翼廣佛通已日漸運作成熟。不換手機不換號，只需換一張?zhí)厥獾碾p界面SIM卡，就可用手機乘坐公交地鐵，把手機當作羊城通來使用。
廣州聯(lián)通去年就在手機支付方面打響了頭炮，攜手銀聯(lián)、工行推出“牡丹·沃銀”移動支付卡，開了廣州首家金融業(yè)手機支付先河。在特制手機卡的基礎(chǔ)上，與工商銀行牡丹信用卡進行捆綁，用戶通過手機，依托銀聯(lián)支付平臺，可以實現(xiàn)商家消費、城市公交、校園等領(lǐng)域的小額快速支付的“電子現(xiàn)金”和大額的“電子借貸記”功能。
“運營商作為一個整體，加入到第三方支付競爭中有龐大的用戶資源優(yōu)勢，是很多小型支付公司難以企及的。三大運營商之間，互相情況都差不多，誰比誰更有優(yōu)勢。”項立剛說。
銀聯(lián)13.56M H z技術(shù)成主流
在移動支付江湖上，一直存在著兩派之說。
一派是銀聯(lián)掌舵的13.56M H z標準，國內(nèi)大多數(shù)非接觸刷卡使用的頻率都是13.56M H z，該頻率也是金融機構(gòu)唯一認可的可進行非接觸金融支付的頻率。另一派是移動主導的2.4G H z標準。
這場移動支付標準之爭從去年6月份始就未曾停息。近期，終于有了一個較為明確的結(jié)果?！澳壳皝砜?，采取銀聯(lián)標準基本無懸念，13.56M H z的N FC技術(shù)適合近場支付，相對于穿透性強的2.45G H z技術(shù)，賬號安全性要好很多，并且也符合國際潮流?！表椓倢τ浾哒f。
在今年4月召開的“2011中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇”上，國家金卡辦主任、中國信息產(chǎn)業(yè)商會會長張琪稱，移動支付標準已初步明確，近場(短距離)支付采用13 .56MH z標準，2.45G H z方案僅用于封閉應(yīng)用環(huán)境，不允許進入金融流通領(lǐng)域。
聯(lián)通和電信一早就站對了隊伍，此前使用的就是銀聯(lián)標準。一直堅持自主研發(fā)移動支付標準的中移動也傳出放棄其2.4G H z標準，轉(zhuǎn)投銀聯(lián)標準。近期其多個移動支付項目采用銀聯(lián)支付標準，使得“移動偏向銀聯(lián)標準”從傳聞變成現(xiàn)實。
與此同時，中國銀聯(lián)副總柴洪峰透露，移動支付國家標準草案已經(jīng)研制完成。“目前標準研制草稿已經(jīng)完成，各方在主要內(nèi)容上意見已趨于統(tǒng)一?！薄耙苿又Ц秶覙藴什莅阁w現(xiàn)了從智能卡、手機終端到手機操作系統(tǒng)、客戶端軟件和金融應(yīng)用等各個環(huán)節(jié)先進工業(yè)和技術(shù)?！薄皡⒖紘H上先進的安全標準，對智能卡、手機等關(guān)鍵環(huán)節(jié)都設(shè)計了新的安全等級要求，建立了一整套覆蓋移動支付流程的支付安全體系?！盵!--empirenews.page--]
據(jù)柴洪峰介紹，移動支付國家標準出臺將配套完善的產(chǎn)品檢測和準入機制。檢測內(nèi)容包括手機、智能卡、受理終端等實體，也包括業(yè)務(wù)邏輯等方面，所有的檢測都將由國家主管機關(guān)指定的專業(yè)機構(gòu)進行，使得移動支付這項創(chuàng)新業(yè)務(wù)在發(fā)展之初就能進行較好的規(guī)范。
安全和便利兩大因素需突破
“在大規(guī)模商用之前，運營商在發(fā)展手機支付方面，工程標準、法律，硬件方面都有待完善?！表椓傉J為，“對于消費者來說，手機支付最重要的是安全和方便兩個因素，手機支付的安全保障有賴于技術(shù)上的開發(fā)，方便就需要考驗運營商的整合能力，考驗運營商能否把所有業(yè)務(wù)整合起來，包括對基礎(chǔ)認證技術(shù)、數(shù)字認證等?！庇袠I(yè)界人士建議，發(fā)展實名制和完善信用體系，可以提高手機支付的安全保障。
“手機支付行業(yè)對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈影響是巨大的，所有需要支付的企業(yè)都會受到影響，特別是零售業(yè)?！表椓偙硎?，移動支付商業(yè)鏈涉及許多領(lǐng)域，對整個電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)都會有影響。
中國銀行業(yè)協(xié)會5月30日發(fā)布的《中國信用卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍皮書(2010)》指出，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模的快速增長，中國電信、中國移動和聯(lián)通三大運營商將手機支付列為今后重點推廣的核心業(yè)務(wù)。而軟件運營商也加大了在手機刷卡功能的研發(fā)投入，例如銀聯(lián)手機刷卡業(yè)務(wù)的試運行，兩者業(yè)務(wù)的結(jié)合將給信用卡業(yè)務(wù)帶來新的商機。
視點
主導權(quán)之爭
銀聯(lián)占上風？
在移動支付市場中，存在著運營商、金融機構(gòu)，第三方支付企業(yè)等多方博弈。
在群雄割據(jù)的第三方支付市場，如何看待運營商和銀聯(lián)之間的關(guān)系？易觀國際分析師王留生指出，運營商和銀聯(lián)均屬于移動支付產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，雙方都想要繞開彼此各成體系獲得主導權(quán)，存在著利益沖突。
飛象網(wǎng)CEO項立剛分析說，“運營商和銀聯(lián)之間存在競爭關(guān)系是不可避免的，但依照目前情況來看，銀聯(lián)更加強大，銀聯(lián)是管理者，運營商接受銀聯(lián)管理?！?br /> 針對運營商發(fā)展移動支付業(yè)務(wù)，電信市場營銷和戰(zhàn)略咨詢專家王煜全提出了不同的意見：“運營商最好不要做移動支付，甘心做好管道，為用戶著想就已經(jīng)很好了?！蓖蹯先诮邮苣隙加浾卟稍L時建議，運營商不必處處跨界涉足各種業(yè)務(wù)，把本業(yè)做好即可，移動支付更多的空間應(yīng)該留給銀聯(lián)和第三方支付企業(yè)發(fā)展。
南都記者汪小星 實習生余婷
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