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[導讀]摩托羅拉分拆后,摩托羅拉移動繼承了公司原有品牌,標志由藍色變?yōu)榧t色。 摩托羅拉原來的藍色標志 本報訊 (記者趙謹 秦斌)在摩托羅拉年初完成分拆后,昨天,摩托羅拉移動攜火紅的新公司標志首次在京亮


<strong>摩托羅拉</strong><strong>移動</strong>新標志北京亮相 紅色替換藍色
摩托羅拉分拆后,摩托羅拉移動繼承了公司原有品牌,標志由藍色變?yōu)榧t色。
摩托羅拉移動新標志北京亮相 紅色替換藍色
摩托羅拉原來的藍色標志
本報訊 (記者趙謹 秦斌)在摩托羅拉年初完成分拆后,昨天,摩托羅拉移動攜火紅的新公司標志首次在京亮相,發(fā)布與中國電信合作的ME811產(chǎn)品。摩托羅拉移動技術公司大中華區(qū)總裁孟樸在接受本報記者采訪時表示,摩托移動未來將傳承老的摩托系統(tǒng)的“血脈”,新公司的定位導向是智能手機。
“獨立”后市值約90億美元
記者在現(xiàn)場看到,新公司標志圖案沒有變化,但配色為全紅。摩托移動對此解讀:紅色象征著活力和能量,摩托移動將以更大的激情做出更具有創(chuàng)新性和易用性的終端產(chǎn)品。孟樸表示,在今年1月4日摩托羅拉在法律和財務上分拆了摩托羅拉移動技術公司和摩托羅拉解決方案公司后,更方便于兩家新公司專注自己的戰(zhàn)略,提高工作中的執(zhí)行力。原來摩托羅拉在紐交所的股票代碼MOT已下市,兩家新公司交易代碼為“MMI.WI”和“MSI.WI”。
兩家公司的股票均已于上月開始在紐約證券交易所進行發(fā)行前交易。摩托羅拉移動技術公司市值約90億美元;摩托羅拉解決方案公司市值為128億美元,總估值達到218億美元。
孟樸表示,全球分拆的重點實際上是把業(yè)務導向終端,而解決方案正在出售給諾基亞西門子通信(簡稱諾西)。摩托移動未來將傳承摩托系統(tǒng)的“血脈”。因此,分拆后品牌所有權被移動公司擁有,解決方案公司獲得的是免費使用品牌的許可。
去年三季度扭虧為盈
由于金融危機而推遲的分拆,使得摩托終端業(yè)務在此次分拆時已經(jīng)出現(xiàn)柳暗花明的局勢。“我們已走出最低谷?!闭劦侥ν幸苿蝇F(xiàn)實的狀況孟樸這樣表示。
“前幾年業(yè)務下滑厲害時公司已經(jīng)經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型的陣痛,當時就給摩托定下了未來發(fā)展智能手機的導向。摩托移動成立后全球?qū)⒓铀偻朔较虬l(fā)展?!泵?#27192;說。
摩托新的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)初顯成效。去年三季度,摩托羅拉移動終端業(yè)務三年來首次實現(xiàn)盈利,得益于Android智能手機,其手機業(yè)務營收達20億美元,盈利為300萬美元。
由于中國市場是僅次于美國之外的摩托全球第二大市場,孟樸表示,摩托在中國發(fā)展了20多年,擁有不同消費層的用戶,因此,在中國市場仍會有中低端智能手機的推出。
100%專注Android平臺
據(jù)塞諾的統(tǒng)計報告,過去一年摩托在中國Android智能手機領域的市場占有率超過其他廠商的總和在52%以上。摩托去年在中國發(fā)布了20款Android平臺智能手機。
孟樸表示,新公司將100%專注于Android平臺,因為谷歌的系統(tǒng)可以為摩托羅拉提供相匹配的技術能力,把摩托自己的創(chuàng)新性應用在此平臺上。
據(jù)他透露,今年公司在中國市場將推出超過20款Android智能機新品,包括在剛結束的CES(全球消費電子展)上獲得最佳產(chǎn)品獎的平板電腦Xoom,其有望在中國市場推出,具體價格未定。
但孟樸認為,類似與iPad這樣的平板電腦不會對手機具有替代作用,但對電腦替代作用明顯,未來摩托將發(fā)展更多不同模式的手持終端。
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摩托羅拉發(fā)展軌跡
摩托羅拉曾創(chuàng)造了幾十年的移動通信輝煌歷史,其曾是全球銷量最大手機廠商,也是最早進入中國的手機廠商之一。2000年諾基亞才從摩托羅拉手中搶走手機業(yè)市場份額第一的寶座。2004年,摩托憑借“刀鋒”(Razr)系列手機搶占不少市場份額,2007年,其手機業(yè)務占企業(yè)總收入三分之二。
隨著蘋果iPhone等智能手機興起,摩托羅拉公司手機銷售下滑,虧損遠超競爭對手。摩托羅拉2008年開始走下坡路,尤其是手機業(yè)務不斷衰退,公司股東開始向摩托羅拉施壓,要求其通過分拆來提升企業(yè)價值。
在整個摩托羅拉系統(tǒng)中,共包括企業(yè)級移動解決方案、家庭移動解決方案、移動終端三個部門,真正遭遇危機的只是負責手機的移動終端部門。但由于都處于統(tǒng)一的上市公司中,手機業(yè)務無疑成為拖累摩托羅拉業(yè)績的“元兇”。
在美國億萬富翁卡爾·伊坎等投資者施壓下,摩托羅拉公司2008年著手拆分業(yè)務。此時,摩托聘用了高通前首席運營官桑杰·賈出任聯(lián)席CEO,負責不斷衰落的手機業(yè)務,并決定進行分拆。
公司原定2009年實現(xiàn)拆分,但因金融危機而推遲相關計劃,2010年11月宣布最終拆分方案。摩托羅拉公司去年10月表示,經(jīng)歷連續(xù)3年虧損后,旗下手機部門再次實現(xiàn)盈利。
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