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[導(dǎo)讀]IT時報記者 賴真 每年春天,不管多忙我都會騰出時間去參加IDF(英特爾信息技術(shù)峰會)。我從來都不把它看作采訪,而是當(dāng)成寶貴的技術(shù)培訓(xùn),它總能讓我在春暖花開的時候,呼吸到空氣中IT新技術(shù)的芬芳。 說實(shí)話,


IT時報記者 賴真
每年春天,不管多忙我都會騰出時間去參加IDF(英特爾信息技術(shù)峰會)。我從來都不把它看作采訪,而是當(dāng)成寶貴的技術(shù)培訓(xùn),它總能讓我在春暖花開的時候,呼吸到空氣中IT新技術(shù)的芬芳。
說實(shí)話,IDF是不適合跑會記者參加的,兩三天時間內(nèi)數(shù)十場密集的主題演講、技術(shù)課程、專題講座會讓他們乏味透頂。真正活躍在這個論壇上的,都是對IT產(chǎn)業(yè)心存熱愛的人。
上周IDF的第一天,上午的主題演講剛結(jié)束,中午馬上又有一個關(guān)于MeeGo軟件的論壇。當(dāng)中給每人發(fā)了一塊三明治和一聽可樂當(dāng)午餐,大家邊吃邊聽。坐在我旁邊的是云南某家媒體的記者,小伙子身體壯實(shí),三口兩口就把三明治咽沒了,然后勒著皮帶跟我說:這哪能吃得飽???我說:你別聽下去了,去樓下餐區(qū)吃飯吧。小伙子搖搖頭。等到下午兩點(diǎn)鐘論壇結(jié)束,我瞥了一眼他的筆記本,上面記得密密麻麻。在IDF上總能遇到這樣對IT產(chǎn)業(yè)精神亢奮的人,這也是我喜愛IDF的一個原因。
今年IDF的新內(nèi)容不少,可以明顯感受到,IT業(yè)走出金融危機(jī)的陰影后,正迫不及待展開新一輪的擴(kuò)張。今天就談?wù)勔粋€老樹發(fā)新芽的技術(shù)潮流——嵌入式。
什么叫嵌入式?用大白話來說,嵌入式就是把不是電腦的東西變成電腦。英特爾傳統(tǒng)上是一家做電腦芯片的企業(yè)(它的軟件系統(tǒng)是今年IDF上的又一個看點(diǎn),這點(diǎn)以后再談),所以在臺式機(jī)、筆記本、智能手機(jī)、MID中“Intel inside”都不奇怪。那么汽車、電視機(jī)能被叫做電腦嗎?以前也許不能,而一旦“嵌入”處理器后,它們也能變成電腦。這就是英特爾想干的事。
一輛汽車被“嵌入”后,會有什么不一樣? 舉一個場景:如果汽車高速行駛時前面突然有人橫穿馬路,車載攝像頭會將前方圖像傳入處理器,處理器通過視頻解析后分析出危險,馬上提醒駕駛者減速;如果駕駛員來不及做出反應(yīng),處理器甚至自動發(fā)出指令緊急剎車。
嵌入式計算不僅能讓汽車封閉計算,還能聯(lián)網(wǎng)計算,用時髦的話說,不僅能“端計算”,還能“云計算”?,F(xiàn)在汽車上的導(dǎo)航功能已經(jīng)很普及,要從一個地方到另一個地方,GPS馬上能指出一條最便捷的行車路線。但英特爾研究院高級院士康凱文說,這只是缺乏智慧的單向?qū)Ш?,也許這條路明明很擁堵了,GPS還是傻乎乎地指引所有的車輛繼續(xù)往這條路開。而如果汽車嵌入了處理器,所有汽車的導(dǎo)航信息將通過3G等無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到“云端”(交通數(shù)據(jù)中心),“云端”會進(jìn)行負(fù)載均衡,當(dāng)分析出這條路車輛較多后,就會給后面的汽車規(guī)劃另一條通暢的行車路線。
現(xiàn)在我們就明白了,當(dāng)汽車被“嵌入”后,每個城市的道路上奔馳的就不是一輛輛汽車,而是一臺臺帶車輪的計算機(jī)。
同樣,當(dāng)電視機(jī)被“嵌入”后,每家客廳里擺放的也不是一臺臺電視機(jī),而是一臺臺用遙控器指揮的大屏幕計算機(jī)。
在英特爾眼中,花非花,霧非霧,將來汽車不是汽車,電視不是電視,它們都只是外形各異的聯(lián)網(wǎng)計算機(jī)而已。所以英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊敘說:“跳出PC的框框,你會發(fā)現(xiàn)萬事萬物皆有可能容得下一顆英特爾的‘芯’?!?br /> 聽起來似乎是英特爾的野心在膨脹,但事實(shí)上這只是IT產(chǎn)業(yè)的必然趨勢。想一想大家憧憬的物聯(lián)網(wǎng)吧,它的革命性就是讓不會計算的物體會計算,不能聯(lián)網(wǎng)的物體能聯(lián)網(wǎng)。英特爾將早已有之的嵌入式計算發(fā)揚(yáng)光大,只是因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)的春風(fēng)吹醒了它的生機(jī)。
英特爾在今年IDF上喊出了“嵌入式改變世界”的口號,我們可以翻譯一下這句話,那就是“物聯(lián)網(wǎng)改變世界”。
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