iFixit拆解來證明：部分蘋果iMac有美國組裝標(biāo)識

目前尚不清楚該標(biāo)識是蘋果在美國組裝新產(chǎn)品的政策，還是不太精確的蘋果標(biāo)簽？翻新產(chǎn)品和部分定制的蘋果產(chǎn)品通常在美國進(jìn)行修改，但這與在工廠組裝一款標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品是兩碼事。

科技博客網(wǎng)站9to5Mac堅(jiān)持稱，在鋁殼上刻有“美國組裝”表明該產(chǎn)品不僅僅是翻新或定制產(chǎn)品。

實(shí)際上，這意味著蘋果或背離在亞洲生產(chǎn)所有產(chǎn)品的政策。

蘋果在美國組裝產(chǎn)品有著悠久歷史，但自從多年前將組裝和制造所有計(jì)算機(jī)產(chǎn)品業(yè)務(wù)外包給亞洲工廠后，蘋果在美國組裝產(chǎn)品的戰(zhàn)略就成了歷史。

709“美國組裝”標(biāo)識">

這就引發(fā)了一個新問題——“美國組裝”的具體含義究竟是什么？今年10月份，聯(lián)想在接受CNET采訪時對該公司在北美新組裝業(yè)務(wù)進(jìn)行了解釋：

一條長長的傳送帶將零部件從一名工人手中傳至另一名工人手中，大家都有明確分工，一開始在傳送帶上傳送的是計(jì)算機(jī)底座，傳送帶結(jié)尾處就成了插滿了不同零部件的產(chǎn)品。然后進(jìn)入測試站，測試完畢后，進(jìn)入包裝車間。在北美的裝配工作與中國的裝配工作相似，但中國工廠還需要在子系統(tǒng)裝配上做更多工作。北美的裝配模式與我們在墨西哥蒙特雷市及歐洲模式相同。

蘋果尚未就此置評。