全球首款！英偉達(dá)發(fā)布AI自動(dòng)駕駛平臺(tái)“Drive PX Pegasus”

昨晚，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投放了一枚重磅炸彈。

正式發(fā)布了全球首款人工智能(AI)自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)被稱為“Drive PX Pegasus”，是基于英偉達(dá)之前的自動(dòng)駕駛平臺(tái)Drive PX而開發(fā)。

人工智能時(shí)代的到來，股價(jià)一路飆升，成為香餑餑的英偉達(dá)大舉押注自動(dòng)駕駛，而在與英特爾、谷歌的激烈競逐中，正是借助Drive PX平臺(tái)占據(jù)上風(fēng)，汽車廠商和一級供應(yīng)商都更加傾向于選擇Drive PX 平臺(tái)，體現(xiàn)著英偉達(dá)的開放性生態(tài)。

如今升級之后的Drive PX Pegasus性能更加強(qiáng)大，每秒操作超過320萬億次——比其前身NVIDIA DRIVE PX 2的性能超出10倍以上。Drive PX Pegasus配備了四個(gè)AI處理器，其中兩個(gè)處理器為明年下半年即將上市的下一代GPU，整套系統(tǒng)的體積也只有“汽車牌照”大小。主要面向“Level 5”級別的自動(dòng)駕駛汽車，即全自動(dòng)駕駛汽車，無需人工干預(yù)。

這是什么概念呢?

表明NVIDIA DRIVE PX Pegasus將有助于使無人駕駛這一新型汽車——沒有方向盤、踏板或汽車視鏡且內(nèi)部如同客廳或辦公室的完全自動(dòng)駕駛汽車——成為可能。此類汽車將按需抵達(dá)，安全將乘客送達(dá)目的地，從而讓每個(gè)人享受移動(dòng)出行。

而這正是眾多布局自動(dòng)駕駛公司的終極追求，如今就近在眼前。據(jù)悉，Drive PX Pegasus將于2018年下半年提供給英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車合作伙伴，具體的價(jià)格尚不得而知。人類解放雙手，全自動(dòng)駕駛時(shí)代的來臨已經(jīng)指日可待。

這一次英偉達(dá)瞄準(zhǔn)的是自動(dòng)駕駛出租車，“無人駕駛汽車將提供新的乘車和拼車服務(wù)。它將創(chuàng)造出全新車型，猶如置于車輪上的辦公室、客廳或酒店房間。出行者只需根據(jù)目的地和沿線的出行活動(dòng)來訂購想要的車型。社會(huì)的未來將因而被重塑。” NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛說。

手機(jī)終端已經(jīng)趨于飽和，全球科技、汽車巨頭都盯住了自動(dòng)駕駛汽車是下一個(gè)終端。自動(dòng)駕駛這種未來感非常強(qiáng)的場景，擁有巨大的商業(yè)前景和價(jià)值，早已是紅海一片。英偉達(dá)也在緊鑼密鼓布局，近兩年的投資清單中，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)有6、7家，其中包括圖森未來、景馳、Drive.ai這種明星公司。

9月26日，在NVIDIA GTC 2017北京站，老黃曾風(fēng)趣地回應(yīng)媒體，即使特斯拉用了別家的計(jì)算芯片，自己也對特斯拉的車也照買不誤，從側(cè)面可以看出，這又是一場芯片的戰(zhàn)爭。巨頭之間廝殺角逐，正是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛即將顛覆的是萬億的市場，沒有誰能眼睜睜錯(cuò)失這個(gè)時(shí)代。自動(dòng)駕駛的盤子太大，又沒人可以獨(dú)占，巨頭之間的關(guān)系紛繁復(fù)雜，投資、收購、擴(kuò)充朋友圈是他們的方式，從而瘋狂入局。

作為人工智能風(fēng)口最幸運(yùn)的玩家，英偉達(dá)開發(fā)者計(jì)劃副總裁Greg Estes曾表示今年計(jì)劃通過其深度學(xué)習(xí)學(xué)院在中國市場培養(yǎng)2萬名AI開發(fā)者，全球范圍內(nèi)的目標(biāo)是10萬，中國市場占了五分之一。在AI人才如此匱乏的情況，英偉達(dá)借人才優(yōu)勢意欲搶占AI話語權(quán)。

如此看來，芯片、自動(dòng)駕駛、人工智能的生意，英偉達(dá)是玩的越來越轉(zhuǎn)了。