獅航空難最終報(bào)告將發(fā)布，已確認(rèn)波音飛機(jī)設(shè)計(jì)存缺陷！

據(jù)外媒報(bào)道，印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)向獅航空難者家屬公布了墜機(jī)事故的最終報(bào)告。

調(diào)查報(bào)告顯示，由于波音737MAX的設(shè)計(jì)缺陷，以及控制系統(tǒng)故障處理信息的缺乏，導(dǎo)致了墜機(jī)事故——

◆ 2018年10月，印尼獅航一架波音737MAX飛機(jī)在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡；

◆ 2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機(jī)在起飛不久后墜毀，造成157人死亡。

同時(shí)，報(bào)告指出，波音737MAX的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)是基于錯(cuò)誤假設(shè)而獲得批準(zhǔn)的，且依賴單一的攻角傳感器，這讓系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障。

據(jù)悉，該報(bào)告最快將于10月25日公布。而在此之前，數(shù)十名遇難者家屬與印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查人員會(huì)面，聽取他們對(duì)事故最終報(bào)告的結(jié)論。

目前，波音公司拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。