LED燈具應(yīng)用于汽車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展分析
1990年美國(guó)HP公司、日本東芝開(kāi)發(fā)成功GaAsP/GaAs紅色、黃色超高亮度LED(1000mcd)，1993年、1995年日本日亞化工公司研制成功InGaN藍(lán)色、綠色和白色超高亮度(1000mcd)的發(fā)光二極管，這兩項(xiàng)具有革命性的科研成果為汽車用燈全面LED化鋪平了道路。不過(guò)LED汽車燈具成本較高。主要問(wèn)題在于它的是質(zhì)量與批量問(wèn)題，質(zhì)量與批量問(wèn)題解決后價(jià)格自然會(huì)下來(lái)，但也不可指望LED下降到與白熾燈價(jià)格一致。LED光源諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足人們對(duì)汽車安全、舒適、豪華、節(jié)能、環(huán)保與多功能等多方面要求，高質(zhì)量、高品位的燈具不僅能夠提高汽車的檔次，還能增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。LED汽車燈具將會(huì)像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈。
LED燈具應(yīng)用于汽車行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展分析
新型、智能化的LED燈具是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。汽車燈具是汽車的眼睛，時(shí)髦的汽車燈具集實(shí)用性和裝飾性為一體。它最能體現(xiàn)汽車的品位，越是個(gè)性化車、高檔車，越注重車燈的設(shè)計(jì)及品質(zhì)。目前國(guó)際上高檔轎車如凱迪拉克、寶馬、豐田、奔馳和福特等紛紛推出配有五彩繽紛的各種LED燈具的新款式轎車吸引顧客，不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格而受影響的。
2004年下半年我國(guó)汽車高增長(zhǎng)速度下降，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，新款式、新車型不斷推出，加速了新型LED車燈的開(kāi)發(fā)。上海汽車電子工程中心與上海小纟車燈公司在2004年啟動(dòng)了25項(xiàng)LED車燈的開(kāi)發(fā)，2005年預(yù)計(jì)將超過(guò)30項(xiàng)。其中特別重要的是豐田、通用和奇瑞等汽車整車制造公司提出4個(gè)車型7種LED信號(hào)燈具的需求，這標(biāo)志著我國(guó)LED信號(hào)汽車燈具進(jìn)入了一個(gè)新階段。
從LED車燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來(lái)講，我國(guó)LED高位制動(dòng)燈進(jìn)一步普及，價(jià)格穩(wěn)步下降，LED后制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開(kāi)始商品化，LED汽車燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)發(fā)展很快。目前LED汽車燈具的重點(diǎn)研究方向是白色LED前照大燈，以及LED車燈與AFS(自適應(yīng)性車燈控制系統(tǒng))結(jié)合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、車燈與特殊的散熱技術(shù)和光學(xué)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。
汽車燈具對(duì)LED元件參數(shù)性能要求很高，主要有三點(diǎn)：一是高效、大功率、高可靠性(-40℃~125℃)；二是電學(xué)、光學(xué)參數(shù)穩(wěn)定性、一致性要高，如同一批元件的閾值電壓不一致性小于0.1V，單色性好，色差小于5納米；三是LED元件在136V經(jīng)2000小時(shí)(直流下工作)點(diǎn)亮試驗(yàn)后，其發(fā)光強(qiáng)度衰減要小于20%。
在未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)LED車燈將會(huì)快速發(fā)展，近幾年內(nèi)會(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值，5年內(nèi)會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。目前，車用LED元件市場(chǎng)情況，美國(guó)Lumileds、德國(guó)Osram以高質(zhì)量、多品種占有大部分份額，我國(guó)臺(tái)灣及我國(guó)珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)發(fā)展很快，在近兩年質(zhì)量也有明顯提高，以廉價(jià)爭(zhēng)得一定市場(chǎng)，但在大功率LED方面還有很大差距。
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