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[導(dǎo)讀]本期由鳳凰網(wǎng)汽車和新京報(bào)汽車周刊聯(lián)合打造的高端汽車訪談欄目《軒轅壇》請(qǐng)來(lái)了汽車業(yè)老前輩陳光祖。1954年,年僅22歲的陳光祖來(lái)到了中國(guó)第一個(gè)汽車廠———長(zhǎng)春一汽,開始了自己50年的汽車生涯。 主持人:近來(lái)合資

本期由鳳凰網(wǎng)汽車和新京報(bào)汽車周刊聯(lián)合打造的高端汽車訪談欄目《軒轅壇》請(qǐng)來(lái)了汽車業(yè)老前輩陳光祖。1954年,年僅22歲的陳光祖來(lái)到了中國(guó)第一個(gè)汽車廠———長(zhǎng)春一汽,開始了自己50年的汽車生涯。

主持人:近來(lái)合資自主成為汽車業(yè)的一種新現(xiàn)象,你覺得中國(guó)的自主品牌應(yīng)該怎樣應(yīng)對(duì)?

陳光祖:中國(guó)現(xiàn)在有市場(chǎng)拉動(dòng),已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)自主品牌是會(huì)搞出一個(gè)很好的名堂。但畢竟全球化形勢(shì)越來(lái)越高,全世界的汽車企業(yè)都來(lái)中國(guó)“打仗”,中國(guó)自主品牌也是要面對(duì)全球汽車的競(jìng)爭(zhēng),困難很大。

主持人:你能談?wù)劕F(xiàn)在自主品牌面臨的問(wèn)題嗎?

陳光祖:面臨的問(wèn)題是我們跟不上動(dòng)態(tài)科技。前20年,汽車大燈都不會(huì)做,現(xiàn)在大燈在常州有2000家到3000家都在做,但led大燈我們10年做不了。

主持人:10年做不了?

陳光祖:LED小燈做不了,所以現(xiàn)在主要問(wèn)題是汽車趕超創(chuàng)新跟不上,主觀原因是很重要的。

主持人:有人說(shuō)中國(guó)汽車行業(yè)是全球第一,但我們知道肯定不是全球第一強(qiáng),怎么樣才能做強(qiáng)?

陳光祖:汽車也分階段,上世紀(jì)六十年代以前,我們汽車都是很傳統(tǒng)的,基本沒有多大區(qū)別,照著樣子這么幾十年在生產(chǎn)。后來(lái)慢慢受新興產(chǎn)品影響,汽車開始變化。我一再說(shuō),汽車價(jià)格為什么是只降不升的?現(xiàn)在汽車還是在降價(jià),而豬肉、鐵礦在漲。信息產(chǎn)品就如同手機(jī),一出來(lái)是3000元,過(guò)3個(gè)月就變2000元了,再過(guò)半年就變500元了。老漲的是資源型產(chǎn)品,汽車現(xiàn)在是信息產(chǎn)品,國(guó)際上轎車已經(jīng)40%是電子產(chǎn)品、信息產(chǎn)品,再過(guò)10年或20年,70%都是電子產(chǎn)品。

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