在不改變設施的歷史特色情況下，使用LED改進裝備或照明設備取代金門大橋現有的照明燈具，而作為道路項目的一部分，美國能源部已經評估了該項目的可行性。技術可行性研究正著手更換舊金山金門大橋現有的高/低壓鈉(HPS和LPS)道路照明燈具。該項研究的目的是確定解決方案，減少維護成本和節(jié)約能源，而不影響現有照明的數量和質量。然而，現有照明設備具有歷史性和高效性--以及它們的顏色特征被道路用戶普遍接受--這將給節(jié)能替代方案帶來挑戰(zhàn)。
這項研究是由美國能源部(DOE)道路示范項目貫徹執(zhí)行的，得到來自金門大橋公路&交通運輸地區(qū)&太平洋天然氣&電力的支持。包含HPS或LPS燈的四種燈具類型目前被用來照亮車行道，兩個人行道，和兩個古塔。評估了各種替代方案，包括自定義LED改進裝備，完全整合的LED燈或金屬陶瓷鹵化(CMH)燈具。
可用的商業(yè)化LED改進裝備還未被確認適合安裝在現有燈具上。然而，似乎定做的LED改進裝備能夠在保持光照水平的同時節(jié)約能源。如果采取該措施，周圍的顏色和色彩變化、熱效果、振動和產品重量等問題有待解決?，F有燈具發(fā)出的色光比替代燈具發(fā)出的更黃，所以應該考慮實物模型，以確定更白的色光是否恰當。同時初步的分析表明，許多替代燈具安裝在現有的照明設備（琥珀色透明盒子）上看上去可能呈綠色。
研究發(fā)現一些LED和CMH燈具能夠節(jié)省能源，雖然短額定壽命的CMH產品可能增加維護成本。或者，在琥珀鏡盒上安裝LED或CMH產品。該分析假定保持現有燈光水平。或者，如果發(fā)現減少照明數量是可以接受的，可能使用低瓦數的燈具產品。反過來這將增加能源儲蓄和提高在該項目中應用LED技術的可行性。
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