珠江三角洲將“編織”城際快速軌道交通網(wǎng)

中新社廣州六月二十七日電經(jīng)濟(jì)
發(fā)達(dá)、毗鄰港澳的珠江三角洲將“織”城際快速軌道交通網(wǎng)，線網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)廣東省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)
近日評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)。



據(jù)今日《羊城晚報(bào)》介紹，這份《珠江三角洲城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》實(shí)現(xiàn)后，列
車在珠三角基本實(shí)現(xiàn)半小時(shí)互通。



按照該《規(guī)劃》，城際快速軌道交通網(wǎng)以廣州(佛山)、深圳(香港)、珠海(澳門(mén))為中
心，以廣深、廣珠經(jīng)濟(jì)帶為主軸，形成“A”型結(jié)構(gòu)，輻射到肇慶、江門(mén)、惠州、中山、東莞等
市。初期建設(shè)的有近郊線廣州至佛山，城際快速線南崗至東莞，直達(dá)快速線廣州至深圳。



負(fù)責(zé)該規(guī)劃方案的鐵道部第四勘察設(shè)計(jì)院，根據(jù)珠三角現(xiàn)有交通線路，采用了輕軌、直
達(dá)快速線和準(zhǔn)高速鐵路等多種軌道交通方式。交通線網(wǎng)在市內(nèi)將采取高架、地面、地下相結(jié)合的鋪
設(shè)方式，市外一般采取地面鋪設(shè)方式，以節(jié)約成本。



當(dāng)城際軌道交通建成，并與原高速公路和高速鐵路聯(lián)成網(wǎng)后，整個(gè)珠三角地區(qū)的交通線
可按速度分為四個(gè)速度層次，構(gòu)筑“半小時(shí)生活圈”。(完)