鐵通固話發(fā)展出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)瓶頸

時(shí)間：2002-05-27 09:33:00

關(guān)鍵字：鐵路電信運(yùn)營商電信級

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[導(dǎo)讀]4月21日舉行的鐵通公司一屆四次董事會(huì)，確定了鐵通今年的工作目標(biāo)：計(jì)劃投資140億元，運(yùn)營收入完成60億元，電信市場的占有率力爭達(dá)到2％至3％。有媒體評價(jià)：鐵通已經(jīng)從一年多前的意氣風(fēng)發(fā)變得更加實(shí)際和穩(wěn)重

4月21日舉行的鐵通公司一屆四次董事會(huì)，確定了鐵通今年
的工作目標(biāo)：計(jì)劃投資140億元，運(yùn)營收入完成60億元，電信市場的占有率力爭達(dá)到2％至3％。有
媒體評價(jià)：鐵通已經(jīng)從一年多前的意氣風(fēng)發(fā)變得更加實(shí)際和穩(wěn)重。對比剛剛掛牌時(shí)打破中國電信壟
斷、短期內(nèi)占有5％市場份額的高遠(yuǎn)志向，這一次鐵通低調(diào)了許多。另據(jù)了解，截至去年12月1
日，鐵通公司的交換機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到1500萬線，而有效裝機(jī)占總?cè)萘康?0％～25％。其中黑龍江
和山東省、沈陽和廣州市的有效裝機(jī)占到當(dāng)?shù)乜側(cè)萘康?5％～45％。

對于擁有全國第二大固定通信網(wǎng)的鐵通，為什么沒有在固
定電話發(fā)展上出現(xiàn)迅猛的增長勢頭呢？眾所周知，公眾電信網(wǎng)與專用通信網(wǎng)具有非常明顯的區(qū)別。
業(yè)內(nèi)人士把前者稱為“電信級”網(wǎng)絡(luò)，把后者稱為“企業(yè)級”網(wǎng)絡(luò)。原來的鐵路通信網(wǎng)作為專網(wǎng)，
雖說可以稱得上是全國第二大固定網(wǎng)，決不是“企業(yè)級”網(wǎng)絡(luò)的概念，但它與電信級公網(wǎng)的差距卻
顯而易見。第一，鐵路通信網(wǎng)是沿鐵路組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)是分叉形網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)依靠不同的技術(shù)手
段，如地面通信靠衛(wèi)星通信保護(hù)。而電信的公網(wǎng)除了以不同技術(shù)手段保護(hù)之外，更主要的是靠環(huán)網(wǎng)
拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)來迂回保護(hù)。第二，鐵路通信網(wǎng)僅覆蓋鐵路沿線，沒有鐵路的地方很難覆蓋。第三，原來
的鐵路通信網(wǎng)主要是為了滿足鐵路的運(yùn)輸需要，因業(yè)務(wù)流量小，網(wǎng)絡(luò)帶寬不可能像電信公網(wǎng)那么
大。第四，鐵路通信網(wǎng)的本地網(wǎng)尤其薄弱。綜上所述，鐵通在成為電信運(yùn)營商之后，要想面向社會(huì)
經(jīng)營，滿足更多用戶的需求，必須改造和完善自己的電信網(wǎng)絡(luò)，將鐵路專網(wǎng)改造成電信公網(wǎng)。由
此，可以得出這樣的結(jié)論：從一定意義上說，鐵通網(wǎng)絡(luò)的不發(fā)達(dá)，成為制約其發(fā)展固定電話用戶的
瓶頸。

用什么手段可以最有效、最經(jīng)濟(jì)地打破這種瓶頸呢？鐵通
公司無線通信部副總經(jīng)理蔣春生認(rèn)為：“鑒于鐵通公司的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，再考慮到目前電信運(yùn)營商的發(fā)
展環(huán)境，無線接入不失為一種最合適、最理想的方法。”

他分析說：“從理論上說，一種業(yè)務(wù)是否有發(fā)展，首先要
看支撐它的技術(shù)是否成熟，用于商務(wù)是否合算。無線接入技術(shù)，從2．4G開始，到3．5G，再到5．
8G產(chǎn)品是成熟的，應(yīng)用沒問題。這種技術(shù)具有前期投資少、網(wǎng)絡(luò)部署快、可以按需擴(kuò)容、適應(yīng)業(yè)務(wù)
靈活的優(yōu)點(diǎn)。從發(fā)展環(huán)境講，電信市場從壟斷到開放，市場越來越活躍。傳輸手段從電纜到光纜，
越來越先進(jìn)。但同時(shí)，城市管理越來越規(guī)范，人們對環(huán)境的要求也越來越高。由此帶來的問題是電
信運(yùn)營商不可能為了更新技術(shù)或網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容而不停地挖溝。從這個(gè)意義上說，無線接入也是一種應(yīng)運(yùn)
而生的技術(shù)?！?

談到無線接入對鐵通的意義，蔣春生用了“價(jià)值更大”四
個(gè)字。他強(qiáng)調(diào)說：“鐵通的網(wǎng)絡(luò)原來作為鐵路的專用通信網(wǎng)是伴隨鐵路的發(fā)展而發(fā)展的，因此，在
形成較強(qiáng)干線通信能力的同時(shí)，地區(qū)接入能力相對甚至是嚴(yán)重不足。但作為一個(gè)基礎(chǔ)電信運(yùn)營商沒
有地區(qū)接入能力肯定不行。如果從挖溝開始一公里一公里地去鋪纜，無論從時(shí)間、資金還是從環(huán)境
條件來講都是不現(xiàn)實(shí)的。所以說，鐵通最需要以無線接入的方式解決目前的業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸問題，
這對鐵通來說好比是雪中送炭。鐵通能夠讓它在今后的業(yè)務(wù)發(fā)展中發(fā)揮最大的效用?！?br />

摘自《人民郵電報(bào)》